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公开(公告)号：CN113586719A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110869519.3
申请日：2021-07-30
申请人： 天津爱思达新材料科技有限公司
摘要： 本发明提供了一种飞机副油箱油口密封结构，包括副油箱壳体、金属油盖和紧固件；副油箱壳体是采用复合材料制作的；副油箱壳体的侧面设有油口；副油箱壳体上，在油口的侧面位置设有第一安装孔；金属油盖连接油口处；金属油盖设有环形密封座，环形密封座用于密封油口与金属油盖之间的缝隙；环形密封座上设有第二安装孔，紧固件穿过第一安装孔连接在第二安装孔内。本发明的副油箱壳体采用复合材料制作，减轻了整体的重量，抗冲击力强；金属油盖的环形密封座与壳体之间贴合固定，确保了油口处的密封性好。
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公开(公告)号：CN113415431A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110869376.6
申请日：2021-07-30
申请人： 天津爱思达新材料科技有限公司
IPC分类号： B64D37/06
摘要： 本发明提供了一种飞机副油箱环缠带结构，包括副油箱壳体、环缠带和锁紧件；副油箱壳体是采用复合材料制作的；副油箱壳体包括壳体前段和壳体后段，壳体前段的内侧端与壳体后段的内侧端之间连接固定；环缠带是采用复合材料制作的；环缠带套接在壳体前段与壳体后段连接的位置，环缠带与壳体前段、壳体后段之间通过锁紧件连接。本发明的副油箱壳体采用复合材料制作，减轻了整体的重量，抗冲击力强；壳体前段与壳体后段之间连接后，采用环缠带套接固定，并通过锁紧件锁紧，确保连接位置的稳固性。
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公开(公告)号：CN113415429A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110873173.4
申请日：2021-07-30
申请人： 天津爱思达新材料科技有限公司
摘要： 本发明提供一种无人机降落伞自动分离装置及无人机，其中，无人机降落伞自动分离装置包括：挂伞组件，与无人机的机体固定连接；舵机，与所述挂伞组件固定连接；导向座，固定在所述挂伞组件上；弹簧销，所述弹簧销分别通过第一绳索和第二绳索与所述舵机活动连接，并固定在所述导向座上。本发明的方案可以使无人机降落伞能够采用降落伞自动分离装置进行脱离，实现无人机由母机带空中投放后飞行。
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公开(公告)号：CN113415425A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110875694.3
申请日：2021-07-30
申请人： 天津爱思达新材料科技有限公司
摘要： 本发明提供一种用于投放无人机的多级分离系统，包括：主体舱体；固定于所述主体舱体内部的推动器；与所述主体舱体的尾部插接固定的尾部减速结构；所述主体舱体内壁上还设置有至少两条导轨；所述至少两条导轨之间沿所述主体舱体内壁上设置有伞绳管路。本发明的方案提供的分离系统，结构简单且稳定，并能将无人机快速的推出舱体。
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公开(公告)号：CN113415432A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110869488.1
申请日：2021-07-30
申请人： 天津爱思达新材料科技有限公司
IPC分类号： B64D37/06
摘要： 本发明提供了一种飞机副油箱安定面结构，包括副油箱壳体、安定面和紧固件；副油箱壳体、安定面均是采用复合材料制作的；紧固件是采用金属材料制作的，紧固件的一端穿设副油箱壳体连接副油箱壳体的尾部壳体内侧，紧固件的另一端连接安定面的内侧。安定面的数量为两个，两个安定面分别连接在尾部壳体相对的两侧。本发明的副油箱壳体采用复合材料制作，减轻了整体的重量，抗冲击力强；安定面采用复合材料制作，紧固件采用金属材料制作，确保安定面能够牢固的连接在副油箱壳体的尾部壳体处，连接位置牢固。
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公开(公告)号：CN113415405A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202110875690.5
申请日：2021-07-30
申请人： 天津爱思达新材料科技有限公司
摘要： 本发明提供一种无人机的机臂自动控制装置及无人机，无人机的机臂自动控制装置包括：与无人机的机臂连接的机臂展开机构；以及与无人机的机臂连接的机臂锁紧机构；所述机臂展开机构驱动所述机臂展开运动，所述机臂锁紧机构在所述机臂展开到预设角度后，锁定所述机臂。本发明的方案中，机臂能够采用自动展开机构进行展开，能够实现无人机由母机带空中投放后飞行，从而提高可展开无人机自动化程度。
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公开(公告)号：CN115870905A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211742731.4
申请日：2022-12-30
申请人： 天津爱思达新材料科技有限公司
IPC分类号： B25B11/02
摘要： 本发明创造提供了一种整流罩连接构件装配工装，包括装配平台，该装配平台上端面设有定位凸台；定位凸台上端安装有数个压板和数个支撑架，环绕定位凸台外侧设有整流罩本体定位工作面，所述铰链支座定位器整体呈“凵”字型结构，包括基座及基座两侧的边座，两边座内表面设有与支撑台配合的支撑台定位工作面，并在边座上均竖直的开设有型腔。本发明创造利用装配平台上可将整流罩本体牢靠固定，并形成有效定位，压板以及内支座定位器均通过定位销定位，并由螺钉锁紧，安装精度高，确保内支座及铰接支座安装精度及打孔精度，应用本装配工装可高效完成内支座和铰链支座的装配，并进行结构部件孔位高精度加工，操作简单，工作效率高。
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公开(公告)号：CN113443152A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110869369.6
申请日：2021-07-30
申请人： 天津爱思达新材料科技有限公司
IPC分类号： B64D37/06
摘要： 本发明提供了一种飞机副油箱环筋结构，包括副油箱壳体和环筋；副油箱壳体是采用复合材料制作的；环筋安装在副油箱壳体的前段内部吊耳梁的侧面位置；环筋的环内壁厚沿着环形方向自下部分弧段至上部分弧段逐渐变大，使环筋的下部分弧段为壁厚较小的连接弧段，环筋的上部分弧段为壁厚较大的支撑弧段；环筋为变截面偏心环结构。本发明的环筋安装在副油箱壳体的前段内部吊耳梁的侧面位置，以对吊耳梁处进行支撑；环筋的下部分弧段为壁厚较小的连接弧段，上部分弧段为壁厚较大的支撑弧段，减轻了整个环筋的重量，并且上部分弧段的支撑力强。
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公开(公告)号：CN113443152B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202110869369.6
申请日：2021-07-30
申请人： 天津爱思达新材料科技有限公司
IPC分类号： B64D37/06
摘要： 本发明提供了一种飞机副油箱环筋结构，包括副油箱壳体和环筋；副油箱壳体是采用复合材料制作的；环筋安装在副油箱壳体的前段内部吊耳梁的侧面位置；环筋的环内壁厚沿着环形方向自下部分弧段至上部分弧段逐渐变大，使环筋的下部分弧段为壁厚较小的连接弧段，环筋的上部分弧段为壁厚较大的支撑弧段；环筋为变截面偏心环结构。本发明的环筋安装在副油箱壳体的前段内部吊耳梁的侧面位置，以对吊耳梁处进行支撑；环筋的下部分弧段为壁厚较小的连接弧段，上部分弧段为壁厚较大的支撑弧段，减轻了整个环筋的重量，并且上部分弧段的支撑力强。
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