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公开(公告)号:CN113443152B
公开(公告)日:2024-03-15
申请号:CN202110869369.6
申请日:2021-07-30
申请人: 天津爱思达新材料科技有限公司
IPC分类号: B64D37/06
摘要: 本发明提供了一种飞机副油箱环筋结构,包括副油箱壳体和环筋;副油箱壳体是采用复合材料制作的;环筋安装在副油箱壳体的前段内部吊耳梁的侧面位置;环筋的环内壁厚沿着环形方向自下部分弧段至上部分弧段逐渐变大,使环筋的下部分弧段为壁厚较小的连接弧段,环筋的上部分弧段为壁厚较大的支撑弧段;环筋为变截面偏心环结构。本发明的环筋安装在副油箱壳体的前段内部吊耳梁的侧面位置,以对吊耳梁处进行支撑;环筋的下部分弧段为壁厚较小的连接弧段,上部分弧段为壁厚较大的支撑弧段,减轻了整个环筋的重量,并且上部分弧段的支撑力强。
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公开(公告)号:CN113415431B
公开(公告)日:2023-12-29
申请号:CN202110869376.6
申请日:2021-07-30
申请人: 天津爱思达新材料科技有限公司
IPC分类号: B64D37/06
摘要: 本发明提供了一种飞机副油箱环缠带结构,包括副油箱壳体、环缠带和锁紧件;副油箱壳体是采用复合材料制作的;副油箱壳体包括壳体前段和壳体后段,壳体前段的内侧端与壳体后段的内侧端之间连接固定;环缠带是采用复合材料制作的;环缠带套接在壳体前段与壳体后段连接的位置,环缠带与壳体前段、壳体后段之间通过锁紧件连接。本发明的副油箱壳体采用复合材料制作,减轻了整体的重量,抗冲击力强;壳体前段与壳体后段之间连接后,采用环缠带套接固定,并通过锁紧件锁紧,确保连接位置的稳固性。
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公开(公告)号:CN113586719B
公开(公告)日:2023-10-03
申请号:CN202110869519.3
申请日:2021-07-30
申请人: 天津爱思达新材料科技有限公司
摘要: 本发明提供了一种飞机副油箱油盖密封结构,包括副油箱壳体、金属油盖和紧固件;副油箱壳体是采用复合材料制作的;副油箱壳体的侧面设有油口;副油箱壳体上,在油口的侧面位置设有第一安装孔;金属油盖连接油口处;金属油盖设有环形密封座,环形密封座用于密封油口与金属油盖之间的缝隙;环形密封座上设有第二安装孔,紧固件穿过第一安装孔连接在第二安装孔内。本发明的副油箱壳体采用复合材料制作,减轻了整体的重量,抗冲击力强;金属油盖的环形密封座与壳体之间贴合固定,确保了油口处的密封性好。
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公开(公告)号:CN116045785A
公开(公告)日:2023-05-02
申请号:CN202310063632.1
申请日:2023-01-13
申请人: 河北工业大学 , 天津爱思达新材料科技有限公司
IPC分类号: G01B7/004 , G01B7/06 , G06F40/103 , G06F40/151
摘要: 本发明涉及数据可视化领域,公开了基于数据可视化展示的霍尔效应测厚交互性方法及系统;数据信息采集模块用于收集工件测量过程中的各类信息;数据信息预处理模块用于清理无用数据、数据插值以及选择可视化数据的功能;数据格式转换模块用于测量坐标系与可视化坐标系转换和数据格式类型转换的功能;数据可视化模块,用于实现不同显示方式的可视化展示;数据信息保存模块,用于数据的保存和生成报表;本发明结合霍尔效应测厚技术,通过可视化模块,解决了用户不能同时掌握工件结构、任意位置的厚度和工件平面度的问题,并且能够直观的查看工件任意区域的厚度值,能够自动地挖掘出可视化画面展示中涉及到的业务数据信息、并且及时地向用户进行反馈。
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公开(公告)号:CN114643724A
公开(公告)日:2022-06-21
申请号:CN202210278141.4
申请日:2022-03-21
申请人: 天津爱思达新材料科技有限公司
摘要: 本发明创造提供了一种复杂曲面复合材料的快速下料方法,包括如下步骤:先将贴纸覆于模具之上,并使贴纸与模具表面贴合,随铺贴动作进行的同时,裁切掉贴纸未与模具表面贴合的多余部分;之后取下仿形拓样,生成下料基准图;之后对下料基准图进行再处理,形成产品各个铺层所在位置所需的原料图;然后制得料片;最后将各料片按设计角度逐层铺贴到模具上,成型产品。本发明提供的下料方法简单易操作,应用本发明方法可快速通过实体模具制作下料图,减少了复杂模型建立及调整修正的操作,也有效减少下料后复材修剪工作量,提高了工作效率,减少了原材料成本,达到净尺寸铺贴的目的。
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公开(公告)号:CN111731494B
公开(公告)日:2022-04-22
申请号:CN202010500742.6
申请日:2020-06-04
申请人: 天津爱思达新材料科技有限公司
摘要: 本发明的实施例提供一种飞行器的复合材料燃料箱,包括:第一锥段、中间柱段和第二锥段;其中,所述第一锥段与所述中间柱段插接;所述中间柱段与所述第二锥段插接;所述第一锥段、所述中间柱段和所述第二锥段均包括外蒙皮、内蒙皮以及夹设于所述外蒙皮和内蒙皮之间的蜂窝夹层,所述第一锥段、中间柱段和第二锥段的外蒙皮和内蒙皮均为碳纤维复合材料。本发明的飞行器的复合材料燃料箱的壳体具有多功能夹层结构,抗坠毁效能优异、整体刚度高、重量轻。
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公开(公告)号:CN114228199A
公开(公告)日:2022-03-25
申请号:CN202111325360.5
申请日:2021-11-10
申请人: 天津爱思达新材料科技有限公司
摘要: 本发明创造提供了一种机翼蒙皮成型工装及成型方法,包括支撑基础,在支撑基础上安装有外形模,对应外形模上方设有上成型模;所述外形模由多块成型板拼接而成,相邻两成型板间均由对接结构衔接,并在对接结构下方由对接支撑结构形成支撑;所述对接结构包括成型板末端上表面所开设的容置槽,相邻两所述成型板的容置槽,共同构成衔接凹部;在每一衔接凹部内,均设有用于衔接两相邻成型板的衔接盖板。本发明创造提供的成型工装采用多段拼接式结构,可根据产品尺寸,方便的拼接相应长度的工装,灵活度高,可操作性强,不仅减小了加工难度,降低了加工设备的采购和使用成本,同时,工装拆解后非常利于存储和运输。
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公开(公告)号:CN113880597B
公开(公告)日:2022-03-04
申请号:CN202111479525.4
申请日:2021-12-07
申请人: 天津爱思达新材料科技有限公司
IPC分类号: C04B35/80 , C04B35/10 , C04B35/628 , C04B35/645
摘要: 本发明提供了一种改性碳纤维增韧氧化铝自愈合陶瓷的制备方法,包括如下步骤:(1)氧化铝涂层的制备;(2)陶瓷粉体及浆料制备;(3)浆料浸渍;(4)SPS烧结。本发明所述的改性碳纤维增韧氧化铝自愈合陶瓷的制备方法成本低,较低的烧结温度制备机械性能良好、抗氧化性能优异具有自愈合功能的氧化铝陶瓷基复合材料。
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公开(公告)号:CN114061379A
公开(公告)日:2022-02-18
申请号:CN202111354194.1
申请日:2021-11-16
申请人: 天津爱思达新材料科技有限公司
IPC分类号: F42B15/00
摘要: 本发明提供了一种前舱T型框加强结构,包括舱体、多边形弧段和纵筋;多边形弧段、纵筋均是采用碳纤维复合材料制作的;多边形弧段的数量为两个,两个多边形弧段分别连接舱体内相对的左右两侧;多边形弧段的截面为T型;纵筋的数量为多个,多个纵筋分别连接舱体内侧的棱边处,多边形弧段用于固定纵筋。本发明的舱体内部设置多边形弧段、纵筋,提高舱体内部的支撑力,并且多边形弧段、纵筋均采用碳纤维复合材料制作,减轻了舱体内部支撑结构的重量;利用两个多边形弧段分别固定舱体内部纵筋,从轴向、径向对舱体内部进行支撑固定。
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公开(公告)号:CN114001599A
公开(公告)日:2022-02-01
申请号:CN202111354176.3
申请日:2021-11-16
申请人: 天津爱思达新材料科技有限公司
IPC分类号: F42B15/00
摘要: 本发明提供了一种舱段内加强筋结构,包括纵筋和环筋;纵筋、环筋均是采用碳纤维复合材料制作的;纵筋的数量为多个,多个纵筋固定在舱段壳体内侧的棱边处;环筋的数量为多个,多个环筋固定在舱段壳体的内侧,沿着舱段壳体的轴向设置,并连接在纵筋上,环筋用于固定纵筋;纵筋的前端设有安装板,安装板通过卡块与舱段壳体前端的内侧连接;纵筋后端的截面为T字形结构,纵筋的后端固定在舱段壳体内侧的棱边处。本发明采用多个纵筋、多个环筋相配合的结构,确保舱段壳体的内侧支撑力强,连接位置牢固。
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