公开(公告)号：CN101706364A

公开(公告)日：2010-05-12

申请号：CN200910175244.2

申请日：2009-11-19

申请人： 晋西铁路车辆有限责任公司 ,  太原科技大学 ,  太原融盛科技有限公司

发明人： 齐向东 ,  田继红 ,  李辉 ,  刘天成 ,  刘起峰 ,  闫宗 ,  程栋柱 ,  李广慧 ,  杨小平 ,  王进宝 ,  毛业升 ,  陈剑波

IPC分类号： G01M13/04

摘要： 一种对铁路货车轮对上的轴承进行磨合检测的装置，属于铁路车辆检测技术领域，其结构特征是：上横梁、左、右立柱与下横梁形成一封闭的框架；安装在上横梁上的主液压缸与活动横梁相铰接，活动横梁下面与铁路货车的转向架、承载鞍相连接；在下横梁四角处均安装有可支承车轮的主动轮和从动轮，每个主动轮均与变频电动机相连接，从动轮上安装有旋转编码器；在主、从动轮旁安装有可对轮对上的轴承进行温度检测的红外线测温系统；在每对主、从动轮中间位置处安装有升降装置，在下横梁前方和后方安装有可供轮对行走的轨道；本发明可对铁路货车轮对上的轴承进行高速、重载情况下的磨合检测，可有效克服现有技术存在的缺点。

公开(公告)号：CN103770802B

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201410013601.6

申请日：2014-01-13

申请人： 太原融盛科技有限公司

发明人： 齐向东 ,  李广慧

IPC分类号： B61F5/04 ,  B61F5/50

摘要： 一种铁路货车高速柔性转向架，属于铁路货车领域，包括有装有心盘磨耗盘的摇枕、左右侧架、前后轮对、安装在摇枕两端下部的减震装置及安装在轮对轴两端的轴箱，所述减震装置结构特征是将侧中轴插入到由侧架、摇枕、支座及弹性阻尼减震器组合的孔内，在摇枕两端左右侧面上安装有摩擦块及橡胶棒；轴箱的构造是在轴箱两侧安装有左右避震器和左右压缩弹簧；在轴箱上面左右安装有压板弹簧片。优点是本发明具有良好的防震、稳定性能，使货车在提速运行中得以平稳运行。

公开(公告)号：CN103770802A

公开(公告)日：2014-05-07

申请号：CN201410013601.6

申请日：2014-01-13

申请人： 太原融盛科技有限公司

发明人： 齐向东 ,  李广慧

IPC分类号： B61F5/04 ,  B61F5/50

摘要： 一种铁路货车高速柔性转向架，属于铁路货车领域，包括有装有心盘磨耗盘的摇枕、左右侧架、前后轮对、安装在摇枕两端下部的减震装置及安装在轮对轴两端的轴箱，所述减震装置结构特征是将侧中轴插入到由侧架、摇枕、支座及弹性阻尼减震器组合的孔内，在摇枕两端左右侧面上安装有摩擦块及橡胶棒；轴箱的构造是在轴箱两侧安装有左右避震器和左右压缩弹簧；在轴箱上面左右安装有压板弹簧片。优点是本发明具有良好的防震、稳定性能，使货车在提速运行中得以平稳运行。

公开(公告)号：CN101706364B

公开(公告)日：2011-06-15

申请号：CN200910175244.2

申请日：2009-11-19

申请人： 晋西铁路车辆有限责任公司 ,  太原科技大学 ,  太原融盛科技有限公司

发明人： 齐向东 ,  田继红 ,  李辉 ,  刘天成 ,  刘起峰 ,  闫宗 ,  程栋柱 ,  李广慧 ,  杨小平 ,  王进宝 ,  毛业升 ,  陈剑波

IPC分类号： G01M13/04

摘要： 一种对铁路货车轮对上的轴承进行磨合检测的装置，属于铁路车辆检测技术领域，其结构特征是：上横梁、左、右立柱与下横梁形成一封闭的框架；安装在上横梁上的主液压缸与活动横梁相铰接，活动横梁下面与铁路货车的转向架、承载鞍相连接；在下横梁四角处均安装有可支承车轮的主动轮和从动轮，每个主动轮均与变频电动机相连接，从动轮上安装有旋转编码器；在主、从动轮旁安装有可对轮对上的轴承进行温度检测的红外线测温系统；在每对主、从动轮中间位置处安装有升降装置，在下横梁前方和后方安装有可供轮对行走的轨道；本发明可对铁路货车轮对上的轴承进行高速、重载情况下的磨合检测，可有效克服现有技术存在的缺点。

公开(公告)号：CN203637842U

公开(公告)日：2014-06-11

申请号：CN201420018205.8

申请日：2014-01-13

申请人： 太原融盛科技有限公司

发明人： 齐向东 ,  李广慧

IPC分类号： B61F5/04 ,  B61F5/50

摘要： 一种铁路货车高速柔性转向架，属于铁路货车领域，包括有装有心盘磨耗盘的摇枕、左右侧架、前后轮对、安装在摇枕两端下部的减震装置及安装在轮对轴两端的轴箱，所述减震装置结构特征是将侧中轴插入到由侧架、摇枕、支座及弹性阻尼减震器组合的孔内，在摇枕两端左右侧面上安装有摩擦块及橡胶棒；轴箱的构造是在轴箱两侧安装有左右避震器和左右压缩弹簧；在轴箱上面左右安装有压板弹簧片。优点是本实用新型具有良好的防震、稳定性能，使货车在提速运行中得以平稳运行。

公开(公告)号：CN201731997U

公开(公告)日：2011-02-02

申请号：CN200920254669.8

申请日：2009-11-19

申请人： 晋西铁路车辆有限责任公司 ,  太原科技大学 ,  太原融盛科技有限公司

发明人： 李辉 ,  齐向东 ,  刘天成 ,  田继红 ,  刘起峰 ,  闫宗 ,  程栋柱 ,  李广慧 ,  杨小平 ,  王进宝 ,  毛业升 ,  陈剑波

IPC分类号： G01M13/04

摘要： 一种对铁路货车轮对上的轴承进行磨合检测的装置，属于铁路车辆检测技术领域，其结构特征是：上横梁、左、右立柱与下横梁形成一封闭的框架；安装在上横梁上的主液压缸与活动横梁相铰接，活动横梁下面与铁路货车的转向架、承载鞍相连接；在下横梁四角处均安装有可支承车轮的主动轮和从动轮，每个主动轮均与变频电动机相连接，从动轮上安装有旋转编码器；在主、从动轮旁安装有可对轮对上的轴承进行温度检测的红外线测温系统；在每对主、从动轮中间位置处安装有升降装置，在下横梁前方和后方安装有可供轮对行走的轨道；本实用新型可对铁路货车轮对上的轴承进行高速、重载情况下的磨合检测，可有效克服现有技术存在的缺点。