公开(公告)号：CN103693066A

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：CN201310630609.2

申请日：2013-12-02

申请人： 太原轨道交通装备有限责任公司

发明人： 刘文胜 ,  谢剑锋 ,  秦忠义 ,  刘俊雷 ,  张春发 ,  郭树平 ,  吴秀娟

IPC分类号： B61G3/10

摘要： 本发明属于铁路货车用车钩的技术领域，具体是一种仰颈式车钩，解决了现有车钩存在的问题，其包括钩头、钩身以及钩尾，钩头的水平中心线比钩身的水平中心线仰起35~50mm，钩身前部有仰起部位与钩头连接，钩头钩舌下部设置有下延式防脱台，下延式防脱台的内外部轮廓与车钩钩舌牵引面的外形轮廓相同，底部为筋板状平台。本发明使铁路货车地板面或集装箱承载面距轨面的高度以及空重车的重心高度适当降低，方便了货物或集装箱装卸，提高了车辆的动力学性能。

公开(公告)号：CN103693066B

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201310630609.2

申请日：2013-12-02

申请人： 太原轨道交通装备有限责任公司

发明人： 刘文胜 ,  谢剑锋 ,  秦忠义 ,  刘俊雷 ,  张春发 ,  郭树平 ,  吴秀娟

IPC分类号： B61G3/10

摘要： 本发明属于铁路货车用车钩的技术领域，具体是一种仰颈式车钩，解决了现有车钩存在的问题，其包括钩头、钩身以及钩尾，钩头的水平中心线比钩身的水平中心线仰起35~50mm，钩身前部有仰起部位与钩头连接，钩头钩舌下部设置有下延式防脱台，下延式防脱台的内外部轮廓与车钩钩舌牵引面的外形轮廓相同，底部为筋板状平台。本发明使铁路货车地板面或集装箱承载面距轨面的高度以及空重车的重心高度适当降低，方便了货物或集装箱装卸，提高了车辆的动力学性能。

公开(公告)号：CN203580984U

公开(公告)日：2014-05-07

申请号：CN201320776931.1

申请日：2013-12-02

申请人： 太原轨道交通装备有限责任公司

发明人： 刘文胜 ,  谢剑锋 ,  秦忠义 ,  刘俊雷 ,  张春发 ,  郭树平 ,  吴秀娟

IPC分类号： B61G3/10

摘要： 本实用新型属于铁路货车用车钩的技术领域，具体是一种仰颈式车钩，解决了现有车钩存在的问题，其包括钩头、钩身以及钩尾，钩头的水平中心线比钩身的水平中心线仰起35~50mm，钩身前部有仰起部位与钩头连接，钩头钩舌下部设置有下延式防脱台，下延式防脱台的内外部轮廓与车钩钩舌牵引面的外形轮廓相同，底部为筋板状平台。本实用新型使铁路货车地板面或集装箱承载面距轨面的高度以及空重车的重心高度适当降低，方便了货物或集装箱装卸，提高了车辆的动力学性能。