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公开(公告)号：CN114585139A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210215902.1
申请日：2022-03-07
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC分类号： H05B47/115 , H05B47/105
摘要： 本发明涉及一种车载音乐控制氛围灯控制系统、方法及汽车，所述控制系统包括：防抱死制动系统、网关、氛围灯控制器以及氛围灯；防抱死制动系统与网关电连接，从而能向网关提供车速信号；网关还与氛围灯控制器电连接，从而将车速信号发送至氛围灯控制器；氛围灯控制器与氛围灯电连接，氛围灯控制器用于根据车速信号控制氛围灯的启闭；采用上述方案，能够更快车速实现对车载氛围灯的开启和关闭，从而提升汽车内的驾驶环境，从而使得驾驶环境更加放松，提升驾驶感。
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公开(公告)号：CN112092634A
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010859214.X
申请日：2020-08-24
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车及其超低速近程紧急制动方法、装置以及存储介质。其中，制动方法包括：当电动汽车的超低速近程紧急制动功能处于开启状态时，检测电动汽车的当前车速，并探测电动汽车与行驶方向上的障碍物之间的距离；如果电动汽车的当前车速小于等于预设车速、且电动汽车与行驶方向上的障碍物之间的距离小于等于预设距离，则控制电动汽车的驱动电机以最大制动力进行紧急制动，并通过电动汽车的制动能量回收装置进行制动能量回收。该超低速近程紧急制动方法，通过超低速近程紧急制动功能的设置，可以在超低速特殊工况下，完全由电机制动扭矩实现紧急制动，节约了整车能耗，间接提高了电动汽车的续航里程。
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公开(公告)号：CN116388325A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310290853.2
申请日：2023-03-21
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
摘要： 本发明属于汽车控制技术领域，特别涉及一种电源分配和电源唤醒电路、方法及系统。所述电路包括：蓄电池，所述蓄电池的输出端连接有相互并联的控制电路和执行电路。所述方法包括：车载终端控制器TBOX接收无线信号并发出唤醒信号唤醒中央网关GW；中央网关GW发出唤醒信号唤醒整车控制器VCU；整车控制器控制VCU电源唤醒继电器的触点吸合，使得蓄电池与高压单元之间的电路导通；蓄电池给高压单元供电。所述系统包括蓄电池，所述系统还包括与蓄电池相连接的控制模块和执行模块。本发明能够实现给高压单元接通15电，完成高压单元电源唤醒。
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公开(公告)号：CN110861576A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911337883.4
申请日：2019-12-23
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC分类号： B60Q1/44
摘要： 本公开是关于一种刹车灯的控制方法及装置，属于车辆技术领域。所述方法包括：检测车辆是否接收到制动信号，若检测到车辆未接收到制动信号，当检测到车辆中的驱动电机的转速降低时，控制车辆中的刹车灯点亮。刹车灯不仅可以在驾驶员踩下制动板时被点亮，也可以在驾驶员未踩下制动板，但在车辆中的驱动电机的转速降低时被点亮，有效的丰富了刹车灯的功能。并且，在车辆中的驱动电机或MCU出现故障时，控制车辆中刹车灯点亮，或者，在驾驶员未踩车辆中的油门踏板时，控制车辆中的刹车灯点亮，可以为在该车辆后方行驶的车辆和行人指明其处于制动状态，进而降低了车辆行驶中的发生安全事故的概率。
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公开(公告)号：CN114585139B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202210215902.1
申请日：2022-03-07
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC分类号： H05B47/115 , H05B47/105
摘要： 本发明涉及一种车载音乐控制氛围灯控制系统、方法及汽车，所述控制系统包括：防抱死制动系统、网关、氛围灯控制器以及氛围灯；防抱死制动系统与网关电连接，从而能向网关提供车速信号；网关还与氛围灯控制器电连接，从而将车速信号发送至氛围灯控制器；氛围灯控制器与氛围灯电连接，氛围灯控制器用于根据车速信号控制氛围灯的启闭；采用上述方案，能够更快车速实现对车载氛围灯的开启和关闭，从而提升汽车内的驾驶环境，从而使得驾驶环境更加放松，提升驾驶感。
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公开(公告)号：CN112945574A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110162189.4
申请日：2021-02-05
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC分类号： G01M17/007 , G01R23/02
摘要： 本申请公开了一种车辆控制设备的测试系统及方法，其中，系统包括：开关组件、检测组件和测试组件，其中，开关组件与车辆控制设备相连，以控制车辆控制设备的线圈导电或断电；检测组件与开关组件相连，以在开关组件闭合时，检测线圈的实际电感；测试组件分别与开关组件和检测组件相连，以在预设测试频率区间内，采用预设频率增长值修改每次的测试频率，确定实际电感的最大值与最小值，并基于最大值和最小值获取线圈的谐振频率，且在谐振频率处于合格频率区间时，检测车辆控制设备为合格设备。由此，解决了目前在研发阶段测试控制设备时存在效率低、成本高等问题。
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公开(公告)号：CN110861576B
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN201911337883.4
申请日：2019-12-23
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC分类号： B60Q1/44
摘要： 本公开是关于一种刹车灯的控制方法及装置，属于车辆技术领域。所述方法包括：检测车辆是否接收到制动信号，若检测到车辆未接收到制动信号，当检测到车辆中的驱动电机的转速降低时，控制车辆中的刹车灯点亮。刹车灯不仅可以在驾驶员踩下制动板时被点亮，也可以在驾驶员未踩下制动板，但在车辆中的驱动电机的转速降低时被点亮，有效的丰富了刹车灯的功能。并且，在车辆中的驱动电机或MCU出现故障时，控制车辆中刹车灯点亮，或者，在驾驶员未踩车辆中的油门踏板时，控制车辆中的刹车灯点亮，可以为在该车辆后方行驶的车辆和行人指明其处于制动状态，进而降低了车辆行驶中的发生安全事故的概率。
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公开(公告)号：CN112193206A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011137444.1
申请日：2020-10-22
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车及其基于指纹识别的启动方法、装置及存储介质，其中，启动方法包括：在检测到车门打开时，控制电动汽车的中控主机的显示屏点亮，并显示指纹输入界面，以接收用户通过指纹输入界面输入的指纹信息，并根据指纹信息进行指纹验证，以及在指纹验证成功后，控制显示屏显示启动开关模式界面，接收用户通过启动开关模式界面输入的启动信号，并根据启动信号对电动汽车进行启动控制。由此，将车门开关与中控主机的显示屏点亮进行联动，同时，通过中控主机的显示屏显示指纹输入界面和启动开关模式界面，从而，降低用户操作难度，提升用户操作体验。
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公开(公告)号：CN215378488U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202120642212.5
申请日：2021-03-30
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本实用新型提供一种汽车电池接线结构，包括与电源输出端子相连的端子连接板，端子连接板上开设有通孔与电源输出端子上的螺纹孔通过螺栓链接，端子连接板的一侧板沿上悬置有与导线连接的接线板。上述方案结构简单，并且连接牢固，大大降低了接线结构的成本，并且接线难度低，拆装十分方便。
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