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公开(公告)号：CN116840739A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310915765.7
申请日：2023-07-24
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC分类号： G01R31/54
摘要： 本申请提供了一种线束检测方法及线束导通台，属于汽车线束技术领域。线束检测方法包括:确定金属端子的末端与护套接触面的目标尺寸；根据目标尺寸确定金属探针的目标长度，目标长度大于目标尺寸；将金属探针安装在测试接口内；将待测护套插接在测试接口上；向测试接口输入测试信号，并检测金属端子是否接收到测试信号；若金属端子接收到测试信号，判断金属端子插接到位；若金属端子未接收到测试信号，判断金属端子未插接到位。本申请的线束检测方法，能够快速识别出护套中未插接到位的金属端子，解决护套中金属端子的退位、虚接等问题。
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公开(公告)号：CN118769967A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410937792.9
申请日：2024-07-12
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
摘要： 本申请提供了一种新能源汽车充电系统，包括控制模块和充电模块。用户通过所述控制模块，控制充电模块进行充电，使其能够在插上充电枪后可以立即充电，也可以在提前设置的任意时间段开始充电，以便在合适的时间给新能源汽车充电，提高充电效率。用户还可以通过手机上的手机车辆应用程序查看电池的实时状态，当充电模式为定时充电但是还未到达设定的充电时间时，用户也可以随时通过手机车辆应用程序控制电池立即开始充电，大大提高了新能源汽车充电时间的灵活性，提高充电的效率。本申请还提供了一种新能源汽车充电方法，应用于上述的充电系统，解决了新能源汽车因为充电时机不合适，充电效率低的问题。
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公开(公告)号：CN118618261A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410862538.7
申请日：2024-06-28
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R25/24 , B60R16/023
摘要： 本发明涉及一种汽车便携启动方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：实时监测车门信号、解锁信号或者制动开关信号，并响应于车门信号、解锁信号或者制动开关信号向汽车网络发送CAN唤醒功能信号，以通过CAN唤醒功能信号与汽车网络建立连接。在汽车车门处于打开状态或者制动踏板为被踩下状态时，向汽车网络发送高压上电信号，以使汽车在整车唤醒状态时进入高压上电状态。当人员下车后汽车车门处于闭锁状态且汽车钥匙处于设防状态时，向汽车网络发送休眠信号，以使汽车在第一时间段后整车下电并进入休眠状态。该方法能够减少汽车启动和下电前的操作步骤，进而缩短了汽车启动和下电的耗时，便携性较高。
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公开(公告)号：CN117096750A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311093141.8
申请日：2023-08-25
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种电器接线盒及汽车，属于汽车技术领域。电器接线盒包括：盒体、主配电模块、和多个辅助配电模块。由于电器接线盒中的主配电模块可以适配于所有安装了第一负载的汽车，且辅助配电模块是通过安装槽与盒体可拆卸连接的。因此在开发出一种新的车型后，仅需要根据汽车内的不同的第二负载对辅助配电模块进行替换即可，无需单独再对电器接线盒进行开发。如此，极大地提高了该电器接线盒的通用性，有效地降低了汽车的制造成本。
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公开(公告)号：CN117239444A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202311330702.1
申请日：2023-10-13
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开的一种车身搭铁安装零件、搭铁固定组件及汽车，包括搭铁安装零件本体，搭铁安装零件本体下部设置凸起结构，凸起结构用于与车身承载零件连接，在搭铁安装零件本体的上部设置凹槽，凹槽底部设置防转卡槽，凹槽的槽壁上开设避让槽，将线束搭铁端子放置于凹槽内时，能够通过凹槽、卡槽和避让槽对不同线束搭铁端子进行限位，防止线束搭铁端子转动，从而满足不同线束搭铁端子的防转需求；通过连接件将线束搭铁端子与搭铁安装零件连接，通过凸起结构与车身承载零件连接，使得连接件的端部能够位于搭铁安装零件与车身承载零件之间，从而不用在车身承载零件上开设螺栓避让孔，满足汽车的室内防水要求。
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公开(公告)号：CN116872836A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310977029.4
申请日：2023-08-03
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC分类号： B60Q3/80
摘要： 本公开提供了一种车辆灯光控制方法和系统，属于车辆技术领域。所述车辆灯光控制方法包括：当车辆的电源开关处于关闭状态时，响应于所述车辆的制动开关的打开指令，控制所述车辆的照明灯系统开始工作；当所述车辆的电源开关处于关闭状态时，响应于所述车辆的制动开关的关闭指令，控制所述车辆的照明灯系统停止工作；响应于所述车辆的电源开关的打开指令，控制所述车辆的照明灯系统以第一照明模式开始工作。采用本公开，提高了车辆的安全性，提高了照明灯系统的功能多样性。
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公开(公告)号：CN116388325A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310290853.2
申请日：2023-03-21
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
摘要： 本发明属于汽车控制技术领域，特别涉及一种电源分配和电源唤醒电路、方法及系统。所述电路包括：蓄电池，所述蓄电池的输出端连接有相互并联的控制电路和执行电路。所述方法包括：车载终端控制器TBOX接收无线信号并发出唤醒信号唤醒中央网关GW；中央网关GW发出唤醒信号唤醒整车控制器VCU；整车控制器控制VCU电源唤醒继电器的触点吸合，使得蓄电池与高压单元之间的电路导通；蓄电池给高压单元供电。所述系统包括蓄电池，所述系统还包括与蓄电池相连接的控制模块和执行模块。本发明能够实现给高压单元接通15电，完成高压单元电源唤醒。
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公开(公告)号：CN220947771U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322494710.1
申请日：2023-09-13
申请人： 奇瑞新能源汽车股份有限公司
IPC分类号： B60Q5/00 , B60Q1/50 , B60R16/023
摘要： 本实用新型属于汽车溜坡报警技术领域，尤其涉及一种汽车溜坡自动报警系统，包括：车辆状态监测模块，用于监测车辆的状态信号；环境监测模块，用于监测车辆所处环境中的光线信号；ABS控制器，用于根据车辆状态监测模块采集的信号判断车辆是否处于溜车状态，若处于溜车状态则发出车辆溜坡信号至VCC控制器；VCC控制器，用于根据车辆溜坡信号及光线信号判断车辆溜坡的发生时间，根据车辆溜坡发生时间控制第一报警模块和/或第二报警模块动作，TBOX，用于接收VCC控制器传输的溜坡信号，并产生报警信号发送给移动终端。本实用新型能够在驾驶人员离开的情况下发生了车辆溜坡现象时，警示周边人员及时避让，同时通知驾驶人员采取措施对溜坡车辆进行制动。
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