公开(公告)号：CN118651166A

公开(公告)日：2024-09-17

申请号：CN202410901955.8

申请日：2024-07-05

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 李志康 ,  陈业 ,  郭同刚

IPC: B60Q3/80 ,  B60Q3/70 ,  H05B47/12 ,  H05B47/125

Abstract: 本申请涉及一种车辆的照明控制方法、装置、车辆及存储介质，其中，方法包括：从图像数据中提取用户的当前图像情绪特征，从声音数据中提取用户的当前声音情绪特征；计算当前图像情绪特征的第一特征偏移量，计算当前声音情绪特征的第二特征偏移量；在第一特征偏移量或者第二特征偏移量大于预设偏移阈值的情况下，基于图像数据和声音数据确定用户的当前情绪类型，根据当前情绪类型匹配对应的照明控制策略，以利用照明控制策略控制车辆的照明系统执行相应的灯光控制动作。由此，解决了相关技术中，车内照明只能实现简单的调光和开关操作，无法根据实际行驶工况、用户需求等进行相应调整，影响用户的使用体验，且存在一定的安全隐患的技术问题。

公开(公告)号：CN118405082A

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN202410446594.2

申请日：2024-04-15

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 任飞 ,  蒋亚飞 ,  郭同刚 ,  许志 ,  张强

IPC: B60R16/037

Abstract: 本申请提供了一种情景模式的确定方法、装置、计算机设备及存储介质，属于汽车技术领域。所述方法包括：获取车辆中对象的健康信息和偏好信息，所述健康信息用于表示所述对象的健康状况，所述偏好信息用于表示所述对象感兴趣的信息类型；基于所述健康信息，确定至少一个第一控制参数；基于所述偏好信息，确定至少一个第二控制参数；基于所述至少一个第一控制参数和所述至少一个第二控制参数，确定情景模式；向所述车辆推送所述情景模式，所述车辆用于基于所述情景模式中的控制参数执行调节操作。上述技术方案不仅利于车辆中对象的身体健康，而且满足了对象针对情景模式的个性化诉求。

公开(公告)号：CN118254815A

公开(公告)日：2024-06-28

申请号：CN202410252898.5

申请日：2024-03-05

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 方佳伟 ,  蒋亚飞 ,  郭同刚 ,  张强 ,  陈业

IPC: B60W50/08 ,  B60R16/023 ,  H04L67/12 ,  H04L67/52 ,  H04W4/44 ,  H04W4/021

Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种试驾车辆的控制方法、装置、服务器及车辆，其中，方法包括：获取当前试驾车辆上传的电子围栏数据；根据电子围栏数据确定试驾车辆的试驾范围和一个或多个试驾路线，将试驾范围和一个或多个试驾路线下发至试驾车辆，其中，试驾车辆下载服务器下发的试驾范围和一个或多个试驾路线，并根据驾驶员的实际意图选择最佳试驾路线进行试驾；当检测到试驾车辆超出试驾范围或偏离试驾路线时，基于当前试驾车辆的定位数据生成预设策略发送至预设终端。由此，解决了相关技术中人工控制试驾范围和指定的路线无法避开交通不良路况导致用户试驾体验感较差，无法精准控制车辆的行驶范围等问题。

公开(公告)号：CN115923846A

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202310085009.6

申请日：2023-01-17

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 蒋亚飞 ,  郭同刚 ,  张强 ,  杨晓敏 ,  李思涵

IPC: B60W60/00 ,  B60W30/18

Abstract: 本申请公开了一种车辆控制方法、装置、终端、介质和程序产品，涉及智能驾驶领域。该方法包括：获取主控车辆和前方车辆之间的第一距离；在主控车辆处于静止状态的情况下，响应于第一距离大于启动阈值，基于第一距离和暂停阈值确定主控车辆的行驶距离；基于行驶距离确定主控车辆对应的加速距离、匀速距离和减速距离；基于实时确定的加速距离、匀速距离和减速距离控制主控车辆以目标状态自动行驶。能够保证主控车辆在自动行驶的过程中和前方车辆保持安全距离；当主控车辆在减速距离内行驶时，使动能为零，依靠摩擦力减速，提供了最节能的自动行驶方案，避免了依靠紧急制动的减速方式带来的能源消耗，提高了资源的利用率，有效节能减排。

公开(公告)号：CN115476787A

公开(公告)日：2022-12-16

申请号：CN202211072974.1

申请日：2022-09-02

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 高敏 ,  郭同刚 ,  程智富 ,  周单 ,  杨晓梅 ,  汪勇泉 ,  丁涛

IPC: B60R16/023

Abstract: 本申请公开了一种车辆座舱系统及其启动方法，属于电子技术领域。所述车辆座舱系统包括：控制器、第一功能组件和第二功能组件，控制器连接第一功能组件和第二功能组件，所述方法包括：控制器在第一功能组件和第二功能组件运行的过程中，若接收到针对车辆座舱系统的关闭指令，则执行第一控制操作，第一控制操作包括：控制第一功能组件关闭；控制器判断目标条件是否满足，目标条件包括：接收到针对车辆座舱系统的启动指令；在目标条件满足时，控制器执行第二控制操作，第二控制操作包括：控制第一功能组件启动。本申请解决了车辆座舱系统的开机启动速度较慢的问题。本申请用于进行车辆座舱系统的开机启动。

公开(公告)号：CN110816448A

公开(公告)日：2020-02-21

申请号：CN201911326901.9

申请日：2019-12-20

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 黄玉珍 ,  丁小燕 ,  郭振 ,  郭同刚 ,  张强

IPC: B60R16/037

Abstract: 本发明公开了一种座椅和后视镜的调节控制系统，其中系统包括摄像头、控制模块、人机交互界面HMI、座椅及后视镜模块、T-BOX、TSP平台，所述摄像头用于采集驾驶员人脸信息，摄像头的输出端与控制模块连接，所述控制模块通过T-BOX与TSP平台连接，TSP平台中预先存储人脸对应的身份ID及座椅、后视镜信息；TSP平台通过人脸识别出人脸对应的身份ID及座椅、后视镜数据反馈给控制模块，所述控制模块输出端连接座椅及后视镜模块，用于控制座椅及后视镜模块调节座椅位置、后视镜位置；控制模块与人机交互界面HMI连接，用于实现人机交互操作。通过人脸识别将座椅和后视镜位置绑定然后自动根据人脸进行调节，提升用户体验。

公开(公告)号：CN107187406B

公开(公告)日：2019-09-10

申请号：CN201710318409.1

申请日：2017-05-08

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 高敏 ,  郭同刚 ,  张圣峰 ,  曹尚贵 ,  朱东

IPC: B60R16/023 ,  H04W4/40 ,  H04W64/00 ,  H04W76/10

Abstract: 本公开是关于一种调节目标部件位置的方法和系统，属于汽车电子控制技术领域。所述方法包括：当检测到本端与目标蓝牙标识对应的终端的连接成功指令时，智能音响根据预先存储的蓝牙标识与目标部件的位置信息的对应关系，确定所述目标蓝牙标识对应的目标部件的目标位置信息；智能音响向车身处理器发送所述目标蓝牙标识对应的目标部件的目标位置信息；所述车身处理器根据所述目标蓝牙标识对应的目标部件的目标位置信息，控制所述目标部件到达所述目标位置信息对应的位置。采用本公开，可以提高调节效率。

公开(公告)号：CN104954937B

公开(公告)日：2018-07-06

申请号：CN201510257974.2

申请日：2015-05-19

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 余辉 ,  张强 ,  郭同刚 ,  陈福全

IPC: H04R3/00

Abstract: 本发明公开了一种音量调节方法及系统，属于汽车电子技术领域。音量调节方法包括：BCM通过信息收集模块收集汽车周围的环境信息；BCM根据汽车周围的环境信息判断汽车是否位于半封闭环境内；若汽车位于半封闭环境内，BCM生成调高音量指示信息；BCM通过控制器局域网CAN将调高音量指示信息发送至RRM；RRM根据调高音量指示信息调高音响的音量。本发明解决了当汽车在隧道内行驶时，调节音响音量的效果较差的问题，实现了当汽车在半封闭环境内行驶时，提高了调节音响音量的效果，本发明用于音量的调节。

公开(公告)号：CN107578559A

公开(公告)日：2018-01-12

申请号：CN201710851417.2

申请日：2017-09-19

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 郭同刚 ,  余辉 ,  张强

IPC: G07F17/00 ,  B60R16/023

Abstract: 本发明公开了一种共享汽车的控制方法、装置及计算机可读存储介质，属于汽车电子控制领域。所述方法包括：接收服务器发送的驾驶参数，所述驾驶参数为所述服务器为当前登录的用户账号分配所述共享汽车的使用权后发送的；基于所述驾驶参数对所述共享汽车的部件的位置进行调整，以实现所述共享汽车的控制。本发明在接收到服务器发送的驾驶参数后，可以基于该驾驶参数对共享汽车的部件的位置进行调整，从而无需用户手动对共享汽车的部件的位置进行调整，提高了用户粘度和用户驾驶共享汽车的安全性。

公开(公告)号：CN104228764A

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201410441062.6

申请日：2014-09-01

Applicant: 奇瑞汽车股份有限公司

Inventor： 郭同刚 ,  余辉 ,  张强 ,  陈福全

IPC: B60R25/20

Abstract: 本发明公开了一种启动汽车的方法及装置，属于汽车电子无线通讯领域。所述方法包括：实时获取与汽车之间的距离小于第一预设距离的每个终端的终端标识；根据用户对应的终端的终端标识，查看获取的每个终端的终端标识；如果获取的每个终端的终端标识中存在用户对应的终端的终端标识，则建立与用户对应的终端之间的无线连接，以完成对用户对应的终端的认证；当检测到用户触发的解锁指令时，解除对车门的锁定；当检测到与用户对应的终端之间的距离小于第二预设距离且检测到用户触发的启动指令时，启动汽车的发动机，以实现启动汽车。所述装置包括：获取模块、查看模块、建立模块、解除模块和启动模块。本发明能够保证汽车的安全性。