一种降低车内人员意外窒息概率的Telematics系统及方法

    公开(公告)号:CN108466593B

    公开(公告)日:2021-04-27

    申请号:CN201810226951.9

    申请日:2018-03-15

    Abstract: 本发明适用于新能源汽车技术领域,提供了一种降低车内人员意外窒息概率的Telematics系统及方法,该系统包括:TSP服务后台、车载T‑BOX,及公共救助后台,其中,车载T‑BOX向TSP服务后台持续上报车辆实时数据;TSP服务后台基于上报的车辆实时数据发出短信提醒、呼叫车内人员或联系公共救助后台。当检测车内人员处于密封空间的时间达到设定时间阈值,向车主发出提醒或者是呼叫,避免车内人员发生缺氧窒息,也可以提示车主及进行换气,有利于身体健康。

    车载显示屏自动恢复系统、控制方法

    公开(公告)号:CN107180614B

    公开(公告)日:2019-10-11

    申请号:CN201710492995.1

    申请日:2017-06-26

    Abstract: 本发明涉及一种车载显示屏自动恢复系统、控制方法及背光检测电路,所述车载显示屏自动恢复系统,包括MCU模块、ARM模块、电源模块、TFT显示屏模块以及背光检测电路模块;MCU模块分别与ARM模块和电源模块连接,用于控制车载显示屏自动恢复系统工作;ARM模块分别与MCU模块和TFT显示屏模块连接,用于控制TFT显示屏模块工作;电源模块分别与MCU模块和TFT显示屏模块连接,用于TFT显示屏模块提供电源;背光检测电路模块一端与MCU模块连接,另一端连接于电源模块和TFT显示屏模块之间;通过在车载显示屏控制系统中增加TFT显示屏背光检测电路,大大增强产品的功能,满足用户的需求,最大程度提高车载显示屏的利用率,特别是显示屏中音响装置的利用率。

    信息显示方法及装置
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107298022B

    公开(公告)日:2019-09-10

    申请号:CN201710470711.9

    申请日:2017-06-20

    Abstract: 本公开揭示了一种信息显示方法及装置,属于汽车技术领域。该方法包括:在第一界面的主体区域内显示圆形区域,在圆形区域内显示一种动态信息,该一种动态信息可以为电动机转速信息或车速信息;在主体区域内显示第一圆弧和第二圆弧,根据电动机的功率更新第一圆弧的弧长,根据动力电池的剩余电量更新第二圆弧的弧长,第一圆弧、第二圆弧以及圆形区域的圆心相同;在第一圆弧的下方区域内显示电动机的功率,在第二圆弧的下方区域内显示动力剩余电量。本公开解决了目前插电式混合动力汽车不提供发动机的转速信息,与汽油车的显示装置共用度低的技术问题;达到了同时向用户提供电池的剩余电量、电动机的功率、车速以及发动机的转速及最佳共用的效果。

    一种车辆无钥匙远程启动系统和方法

    公开(公告)号:CN106184073B

    公开(公告)日:2019-01-01

    申请号:CN201610597159.5

    申请日:2016-07-27

    Abstract: 本发明提出一种车辆无钥匙远程启动系统和方法,包括连接于车载BCM模块的PASE模块,所述PASE模块接收到用于实施车辆启动控制的RVS信号后,在判定所述RVS信号满足匹配认证条件且车辆满足启动条件后,向车载BCM模块发送整车上电控制信号,同时向发动机控制模块发送发动机防盗认证信号,发动机控制模块在发动机防盗认证成功后向发动机发送自动启动信号,车载BCM模块在整车上电后向车载空调发送自动启动信号。本发明通过完善现有无钥匙启动系统中PASE模块控制启动的策略,使得顾客可在车门外或远程通过RVS信号的命令发出来控制整车电源状态转换和车辆启动预热发动机、并同时自动开启空调,使得顾客在未进入车辆之前就能控制车舱内温度达到令顾客舒适的程度。

    车载智能终端、系统及信息共享方法

    公开(公告)号:CN105711523B

    公开(公告)日:2019-01-01

    申请号:CN201610191650.8

    申请日:2016-03-30

    Abstract: 本发明公开了一种车载智能终端、系统及信息共享方法,属于汽车领域。所述车载智能终端包括:传输模块,用于获取移动终端发送的音频信号和画面信号,所述画面信号是按照固定频率截取的移动终端的画面信号;输出模块,用于根据所述音频信号和画面信号,输出画面和音频;获取模块,用于获取用户根据所述画面和音频产生的输入信号;所述传输模块,还用于将所述输入信号发送到所述移动终端,以对所述移动终端进行控制或操作。因此当用户需要采用移动终端进行导航时,直接通过车载智能终端进行控制即可,避免了用户开车时需要通过移动终端进行导航目的输入,相比如移动终端而言车载智能终端更大,更易操控,消除了直接操作移动终端带来的安全隐患。

    驾驶提醒系统、方法、智能手环及远程服务器

    公开(公告)号:CN108711260A

    公开(公告)日:2018-10-26

    申请号:CN201810685583.4

    申请日:2018-06-28

    CPC classification number: G08B21/06 A44C5/0007

    Abstract: 本发明公开了一种驾驶提醒系统、方法、智能手环及远程服务器,属于汽车技术领域。所述驾驶提醒系统包括:智能手环、车载终端和远程服务器;所述智能手环,用于采集驾驶员的睡眠信息;在所述驾驶员处于汽车内时,将所述驾驶员的睡眠信息传输给所述车载终端;所述车载终端,用于获取所述汽车的车速,并将所述车速和所述驾驶员的睡眠信息发送给所述远程服务器;所述远程服务器,用于根据所述驾驶员的睡眠信息确定所述驾驶员的睡眠质量,并确定所述睡眠质量对应的车速上限;当所述车速上限低于所述车速时,向所述车载终端发送警告信息;所述车载终端,用于将所述警告信息发送给所述智能手环;所述智能手环,用于在接收到所述警告信息时进行震动。

    一种汽车燃油表的显示方法

    公开(公告)号:CN105651322B

    公开(公告)日:2018-09-21

    申请号:CN201610022878.4

    申请日:2016-01-14

    Abstract: 本发明涉及一种汽车燃油表的显示方法,燃油表控制单元根据燃油传感器传送的信号,计算油箱内的油位,继而控制燃油表显示单元,根据油位多少进行分段点亮,每一个显示段对应油位的一个区间,其特征在于:将每一显示段所对应的油位区间进一步划分,划分成高油位子区间和低油位子区间;油箱处于减油状态时,每一显示段中,由高油位子区间进入低油位子区间时,该显示段延迟点亮。

    车窗控制的方法和装置
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN108286386A

    公开(公告)日:2018-07-17

    申请号:CN201810062296.8

    申请日:2018-01-22

    Abstract: 本公开是关于一种车窗控制的方法和装置,属于汽车技术领域。该方法包括:当整车控制器检测到启动语音控制的触发事件时,启动音响主机的语音控制功能;音响主机对从麦克风接收到的音频数据进行降噪处理,得到降噪音频数据;音响主机对降噪音频数据进行语意识别,确定目标文本数据;音响主机基于文本数据、车窗控制器和控制指令的对应关系,确定与目标文本数据相对应的目标车窗控制器和目标控制指令,并向目标车窗控制器发送目标控制指令;目标车窗控制器基于目标控制指令对所在车窗组件中的车窗执行目标操作,其中,目标操作包括开启、关闭或停止。采用本公开,可以提高驾驶员驾驶的安全性。

    通过蓝牙车载电话进行通话的方法和装置

    公开(公告)号:CN105262517B

    公开(公告)日:2018-02-16

    申请号:CN201510692510.4

    申请日:2015-10-20

    Abstract: 本发明公开了一种通过蓝牙车载电话进行通话的方法和装置,属于汽车电子技术领域。方法包括:接收通信事件;检测车辆的第一车座上是否有物体,所述第一车座为所述车辆的副驾驶车座和/或后排车座;如果所述第一车座上有物体,检测所述物体是否是人;如果所述第一车座上有物体且所述物体是人,通过所述车辆的驾驶员的手机与所述通信事件的对端进行通话;如果所述第一车座上没有物体,或者所述第一车座上有物体但所述物体不是人,通过所述车辆的车载扬声器与所述通信事件的对端进行通话。装置包括:接收模块,第一检测模块,第二检测模块,第一通话模块和第二通话模块。本发明可以既不泄露通话内容,又不会存在安全隐患。

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