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公开(公告)号：CN101862779B
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201010196155.9
申请日：2010-06-02
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B21D19/00
摘要： 本发明公开了一种翻边装置，具体结构包括，气缸本体固定在第一铰链座上，且气缸本体与第一铰链座相对转动，活塞杆在气缸本体内滑动，转接连杆分别与活塞杆、第二铰链座以及翻边压杆铰链连接，并相对转动，且转接连杆固定在第二铰链座上；翻边压杆固定在第三铰链座上，且翻边压杆绕转接连杆上的转动销转动，翻边压杆的自由端上设有至少两个工作面和至少一个参考面。具有上述特殊结构的翻边装置能够一次翻边180度，也可以改变设定翻边角度的翻边装置，通用性很强，在翻边时利用机构的滑移和翻转运动，实现了压力点的滑动和工作面的切换，最后位置采用死点锁紧，可以有效防止翻边的反弹，保证了翻边的可靠性。
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公开(公告)号：CN102514930A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110423138.9
申请日：2011-12-16
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B65G47/90
摘要： 本发明的目的是为克服现有人工抓取RFID载体的不方便、不安全及漏抓等缺陷，提供一种安全、高效的RFID载体自动抓取装置。本发明的RFID载体自动抓取装置包括检测单元、控制单元、底座及垂直固定于底座上的顶升气缸，所述顶升气缸的活塞杆端部固定有一个用于抓取RFID载体的抓取机构，所述控制单元接收检测单元的信息，并根据该信息来控制抓取机构、顶升气缸的动作。本发明的RFID载体自动抓取装置结构简单，便于保养维护，只需要提供相应的气源动力及动作信号，就能实现全自动载体抓取，大大提升了自动化程度，减少了人工成本，提高了安全性和抓取效率，杜绝了漏抓现象，可应用于各种带有RFID识别系统的自动化生产线中。
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公开(公告)号：CN102514930B
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201110423138.9
申请日：2011-12-16
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B65G47/90
摘要： 本发明的目的是为克服现有人工抓取RFID载体的不方便、不安全及漏抓等缺陷，提供一种安全、高效的RFID载体自动抓取装置。本发明的RFID载体自动抓取装置包括检测单元、控制单元、底座及垂直固定于底座上的顶升气缸，所述顶升气缸的活塞杆端部固定有一个用于抓取RFID载体的抓取机构，所述控制单元接收检测单元的信息，并根据该信息来控制抓取机构、顶升气缸的动作。本发明的RFID载体自动抓取装置结构简单，便于保养维护，只需要提供相应的气源动力及动作信号，就能实现全自动载体抓取，大大提升了自动化程度，减少了人工成本，提高了安全性和抓取效率，杜绝了漏抓现象，可应用于各种带有RFID识别系统的自动化生产线中。
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公开(公告)号：CN101862779A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201010196155.9
申请日：2010-06-02
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B21D19/00
摘要： 本发明公开了一种翻边装置，具体结构包括，气缸本体固定在第一铰链座上，且气缸本体与第一铰链座相对转动，活塞杆在气缸本体内滑动，转接连杆分别与活塞杆、第二铰链座以及翻边压杆铰链连接，并相对转动，且转接连杆固定在第二铰链座上；翻边压杆固定在第三铰链座上，且翻边压杆绕转接连杆上的转动销转动，翻边压杆的自由端上设有至少两个工作面和至少一个参考面。具有上述特殊结构的翻边装置能够一次翻边180度，也可以改变设定翻边角度的翻边装置，通用性很强，在翻边时利用机构的滑移和翻转运动，实现了压力点的滑动和工作面的切换，最后位置采用死点锁紧，可以有效防止翻边的反弹，保证了翻边的可靠性。
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公开(公告)号：CN203740581U
公开(公告)日：2014-07-30
申请号：CN201420085631.3
申请日：2014-02-27
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B65G47/52
摘要： 本实用新型涉及一种转运小车的锁止装置，包括固定座（1）、锁止框架（2）、翻转轴（3）、平衡箱（4）、解锁踏板（5）、踏板固定座（6）和解锁连杆（7）。固定座（1）固定安装在地面上，锁止框架（2）通过翻转轴（3）安装在固定座（1）上，翻转轴（3）将锁止框架（2）分隔成了左右两部分，锁止框架（2）的右端加工有斜面（21），在斜面（21）和平面连续处加工有凹槽（22）；锁止框架（2）的左部设置有平衡箱（4）。踏板固定座（6）固定在地面上，解锁踏板（5）可转动的安装在踏板固定座（6）上。解锁连杆（7）的一端与解锁踏板（5）连接，另一端与锁止框架（2）连接，解锁连杆（7）位于翻转轴（3）和运转小车（8）之间。
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公开(公告)号：CN204224127U
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201420598560.7
申请日：2014-10-16
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型的目的是提出一种高空维修设备，以用于升降机等在空中实施维修，从而提高维修效率和方便程度。本实用新型的高空维修设备由纵向支撑杆、横向支撑杆、纵向支撑轴、吊挂机构组成，所述纵向支撑轴与横向支撑杆焊接固定，所述纵向支撑杆的顶端设有凹部，所述纵向支撑轴插入至纵向支撑杆的顶端凹部内，以实现相对纵向支撑杆的转动；所述吊挂机构活动安装于横向支撑杆上。本实用新型的高空维修设备能够可靠有效地将待维修设备支撑吊起，确保待维修设备相对固定，进而实现设备维修时，可以少量人员在有限的维修平台上完成检修及维护等操作事项，并可快速恢复原有设备，具有结构简单，操作可靠，节省空间、便于维修的优点，具有很好的使用价值。
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公开(公告)号：CN202826777U
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201220299148.6
申请日：2012-06-25
申请人： 奇瑞汽车股份有限公司
IPC分类号： B41K3/66
摘要： 本实用新型公开了一种助力臂气动打号机的断气保护回路，包括气源依次通过过滤减压阀、油雾器、减压阀接入驱动气缸，其特征在于：所述的减压阀与驱动气缸之间设有速度控制阀；气源通过过滤减压阀、油雾器后另设一条气路经过单向节流阀接入速度控制阀，由于采用上述结构，该保护回路具有以下优点：1、消除了设备及人身安全隐患，提高了设备安全等级；2、提升打号质量，不存在打刻不清晰、打错及漏打现象；3、降低了车身报废率；4、制作简单，成本低廉；5、装置结构简单，便于保养维护。
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