公开(公告)号：CN108291957A

公开(公告)日：2018-07-17

申请号：CN201680068480.2

申请日：2016-11-21

申请人： 奥托立夫开发公司

发明人： 乔纳森·莫斯 ,  安德里亚斯·勒费夫尔

IPC分类号： G01S7/02 ,  G01S7/35 ,  G01S13/34 ,  G01S13/58 ,  G01S13/93

CPC分类号： G01S7/023 ,  G01S7/021 ,  G01S7/354 ,  G01S13/343 ,  G01S13/584 ,  G01S13/931 ,  G01S2007/356 ,  G01S2013/9375

摘要： 本公开涉及一种车辆雷达系统(3)，其包括至少一个收发器装置(7)，该至少一个收发器装置配置(7)成生成、发射并接收反射雷达信号。该收发器装置(7)包括ADC装置(10)，该ADC装置(10)配置成向DSP装置(12)输出时域的数字IF信号(20)。第一DSP功能模块(12a)配置成：识别和留存谱域的数字IF信号(20)中具有超出某一水平阈值的信号分量的采样点，使得形成时域的近似信号(36)，识别时域的数字IF信号(20)的可能部分(37)，该可能部分呈现超出干扰阈值的干扰，确定是否以近似信号(36)的等价部分(38)替换这些部分(37)，和如果适用，以近似信号(36)的等价部分(38)替换这些部分(37)。

公开(公告)号：CN107667300A

公开(公告)日：2018-02-06

申请号：CN201680030524.2

申请日：2016-05-17

申请人： 奥托立夫开发公司

发明人： 乔纳森·莫斯

IPC分类号： G01S13/93

CPC分类号： G01S13/931 ,  G01S7/354 ,  G01S13/343 ,  G01S13/584 ,  G01S2007/356 ,  G01S2013/9375 ,  G01S2013/9389

摘要： 本发明涉及车辆雷达系统(3)，其包括信号发生器(13)，所述信号发生器(13)产生至少一个FMCW线性调频信号(4)，所述线性调频信号(4)具有在第一频率(f开始)和第二频率(f终止)之间延伸的多个频率斜升(r)。在所述第二频率(f终止)处，使用与期望频率(39)对应的频率控制信号(31)控制所述信号发生器(13)以开始输出具有输出频率(F输出)的输出信号(4)，以用于开始所述另外的频率斜升(r′)。所述初始期望频率部分(39a)从所述第二频率(f终止)延伸到中间频率(f中间)，所述中间频率(f中间)在所述第一频率(f开始)和所述第二频率(f终止)之间，所述另外期望频率部分(39b)从所述中间频率(f中间)延伸到所述第一频率(f开始)。所述初始期望频率部分(39a)的持续时间低于所述另外期望频率部分(39b)的持续时间。本发明还涉及对应的方法。