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公开(公告)号：CN102947574B
公开(公告)日：2015-04-08
申请号：CN201180030013.8
申请日：2011-06-15
申请人： 奥迪股份公司
CPC分类号： F02F1/02 , F01N3/046 , F01N13/10 , F01P2003/028 , F01P2007/143 , F01P2060/08 , F01P2060/16 , F02F1/243 , F02F1/40 , Y02T10/20
摘要： 本发明涉及一种内燃机（1），具有缸体曲轴箱（2）和缸盖（3），所述缸盖具有集成的排气弯管（4），其中，所述缸体曲轴箱（2）、所述缸盖（3）和所述集成的排气弯管（4）具有彼此关联的水套（12），所述水套构成所述内燃机（1）的冷却剂循环回路（6）的一部分。为了在所述排气弯管（4）关机冷却和/或暖机冷却时使输送到所述水套（12）中的冷却剂的绝大份额到达所述排气弯管（4），而仅仅所述冷却剂的小份额绕缸流过所述缸体曲轴箱（2），根据本发明提出：所述冷却剂循环回路（6）包括汇流排（27），所述汇流排通过开口横截面减小的穿通口（38）与所述水套（12）连通；设置在穿过所述穿通口（38）的流动方向的延长线上的冷却剂通道（39）通到所述排气弯管（4），而在所述穿通口（38）之后侧向分支出来的冷却剂通道（32）通到所述缸体曲轴箱（2）中。
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公开(公告)号：CN102947574A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201180030013.8
申请日：2011-06-15
申请人： 奥迪股份公司
CPC分类号： F02F1/02 , F01N3/046 , F01N13/10 , F01P2003/028 , F01P2007/143 , F01P2060/08 , F01P2060/16 , F02F1/243 , F02F1/40 , Y02T10/20
摘要： 本发明涉及一种内燃机（1），具有缸体曲轴箱（2）和缸盖（3），所述缸盖具有集成的排气弯管（4），其中，所述缸体曲轴箱（2）、所述缸盖（3）和所述集成的排气弯管（4）具有彼此关联的水套（12），所述水套构成所述内燃机（1）的冷却剂循环回路（6）的一部分。为了在所述排气弯管（4）关机冷却和/或暖机冷却时使输送到所述水套（12）中的冷却剂的绝大份额到达所述排气弯管（4），而仅仅所述冷却剂的小份额绕缸流过所述缸体曲轴箱（2），根据本发明提出：所述冷却剂循环回路（6）包括汇流排（27），所述汇流排通过开口横截面减小的穿通口（38）与所述水套（12）连通；设置在穿过所述穿通口（38）的流动方向的延长线上的冷却剂通道（39）通到所述排气弯管（4），而在所述穿通口（38）之后侧向分支出来的冷却剂通道（32）通到所述缸体曲轴箱（2）中。
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公开(公告)号：CN110022033B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201811557086.2
申请日：2018-12-19
IPC分类号： H02K9/19
摘要： 本发明涉及一种用于机器系统(1)的冷却剂分配器(12)。在此提出，在冷却剂分配器的分配器本体(17)中设计有至少一个冷却剂供给入口(20)和至少一个冷却剂回输出口(23)以及多个冷却剂供给出口(21)和多个冷却剂回输入口(22)，其中，所述冷却剂供给入口通过位于分配器本体中的供给室(28)在流动技术上连接至冷却剂供给出口，所述冷却剂回输入口通过回输室(29)在流动技术上连接至冷却剂回输出口，所述冷却剂供给入口在分配器本体内在流动技术上与所述冷却剂回输出口在流动技术上分离，其中，所述分配器本体由两个标准部件(24，25)组成，这两个标准部件在彼此间形成供给室和回输室。本发明还涉及一种机器系统(1)。
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公开(公告)号：CN107888024B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201710894814.8
申请日：2017-09-28
申请人： 奥迪股份公司
摘要： 本发明涉及一种用于电机的冷却系统(28)，该电机包括传动轴(26)和转子(4)的转子轴(2)，该冷却系统(28)包括第一套管(13a)和第二套管(13b)，其中第一套管(13a)同轴地包围传动轴(26)，第二套管(13b)同轴地包围第一套管(13a)，第一套管(13a)和第二套管(13b)限定用于冷却介质的第一流动空间(14)，转子轴(2)同轴地包围第二套管(13b)，第二套管(13b)和转子轴(2)限定用于冷却介质的第二流动空间(6)。
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公开(公告)号：CN110022033A
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201811557086.2
申请日：2018-12-19
IPC分类号： H02K9/19
摘要： 本发明涉及一种用于机器系统(1)的冷却剂分配器(12)。在此提出，在冷却剂分配器的分配器本体(17)中设计有至少一个冷却剂供给入口(20)和至少一个冷却剂回输出口(23)以及多个冷却剂供给出口(21)和多个冷却剂回输入口(22)，其中，所述冷却剂供给入口通过位于分配器本体中的供给室(28)在流动技术上连接至冷却剂供给出口，所述冷却剂回输入口通过回输室(29)在流动技术上连接至冷却剂回输出口，所述冷却剂供给入口在分配器本体内在流动技术上与所述冷却剂回输出口在流动技术上分离，其中，所述分配器本体由两个标准部件(24，25)组成，这两个标准部件在彼此间形成供给室和回输室。本发明还涉及一种机器系统(1)。
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公开(公告)号：CN107888024A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201710894814.8
申请日：2017-09-28
申请人： 奥迪股份公司
摘要： 本发明涉及一种用于电机的冷却系统(28)，该电机包括传动轴(26)和转子(4)的转子轴(2)，该冷却系统(28)包括第一套管(13a)和第二套管(13b)，其中第一套管(13a)同轴地包围传动轴(26)，第二套管(13b)同轴地包围第一套管(13a)，第一套管(13a)和第二套管(13b)限定用于冷却介质的第一流动空间(14)，转子轴(2)同轴地包围第二套管(13b)，第二套管(13b)和转子轴(2)限定用于冷却介质的第二流动空间(6)。
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