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公开(公告)号：CN102187675B
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN200980141629.5
申请日：2009-07-29
Applicant: 奥迪股份公司 , 埃朗根-纽伦堡弗里德里希-亚历山大大学
IPC: H04N19/39 , H04N21/2365 , H04N21/426 , H04N21/434 , H04N21/435
CPC classification number: H04N21/4347 , H04N19/30 , H04N19/39 , H04N19/61 , H04N19/895 , H04N21/2365 , H04N21/4263 , H04N21/4356 , H04N21/4358 , H04N21/4425 , H04N21/4622 , H04N21/631
Abstract: 本发明涉及一种用于由编码图像序列获得图像的方法，其中接收至少两个具有彼此相应的图像的编码图像序列，并且通过合并来自第一图像序列和至少一个另外的图像序列的图像来获得改进的图像。这一点特别是在下述情况下实现：图像序列以不同方式编码，相应图像的内容不完全相同，或者一个序列的图像仅是另一图像序列的相应图像的内容的一部分。根据本发明，不同图像序列的图像彼此独立地被解码，并且在解码时能特别容易识别出的、关于接收错误的信息被用于，通过另一图像序列的相应图像的无错误接收的区域来校正图像的错误区域。所述方法还包括用于使不同的图像序列同步的步骤以及用于补偿不同的图像分辨率的步骤。
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公开(公告)号：CN102187675A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN200980141629.5
申请日：2009-07-29
Applicant: 奥迪股份公司 , 埃朗根-纽伦堡弗里德里希-亚历山大大学
CPC classification number: H04N21/4347 , H04N19/30 , H04N19/39 , H04N19/61 , H04N19/895 , H04N21/2365 , H04N21/4263 , H04N21/4356 , H04N21/4358 , H04N21/4425 , H04N21/4622 , H04N21/631
Abstract: 本发明涉及一种用于由编码图像序列获得图像的方法，其中接收至少两个具有彼此相应的图像的编码图像序列，并且通过合并来自第一图像序列和至少一个另外的图像序列的图像来获得改进的图像。这一点特别是在下述情况下实现：图像序列以不同方式编码，相应图像的内容不完全相同，或者一个序列的图像仅是另一图像序列的相应图像的内容的一部分。根据本发明，不同图像序列的图像彼此独立地被解码，并且在解码时能特别容易识别出的、关于接收错误的信息被用于，通过另一图像序列的相应图像的无错误接收的区域来校正图像的错误区域。所述方法还包括用于使不同的图像序列同步的步骤以及用于补偿不同的图像分辨率的步骤。
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公开(公告)号：CN114951906A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210171429.1
申请日：2022-02-24
Abstract: 本发明涉及一种焊接系统(10)，其包括：用于执行至少一个焊接过程(11)的焊接过程设备(12)；用于检测在焊接过程(11)期间产生的当前过程信号(26)的检测装置；以及评估装置(27)，该评估装置在此设置为，由当前的过程信号(26)确定焊接过程(11)的间隙(15)和/或当前的焊炬位置的至少一个相应的当前特性值(30)。本发明规定，评估装置(27)设置用于，运行焊接过程(11)的观察器模型(29)以确定至少一个特性值(30)并且借助观察器模型(29)基于过程信号(26)来确定至少一个特性值(30)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104755805A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201380056745.3
申请日：2013-10-23
Applicant: 奥迪股份公司
IPC: F16H3/00 , F16H37/04 , B60K17/346
CPC classification number: F16H37/046 , B60K17/346 , F16H3/006 , F16H2200/0017 , F16H2200/006 , F16H2200/0065 , F16H2200/0073 , F16H2200/0086 , F16H2200/2007 , F16H2200/2033
Abstract: 本发明涉及一种用于作为汽车的速度变换传动装置的双离合变速器的换挡装置，具有：两个同轴设置的输入轴，它们能通过各一个离合器(K1、K2)被激活；轴线平行的输出轴；设置在所述轴上的、能借助换挡接合装置挂上的、用于形成多个前进挡和一个倒车挡的齿轮组，其中，这些齿轮组分布在具有一个所述输入轴的子变速器(A)中和具有另一所述输入轴的子变速器(B)中。为了在结构紧凑的设计中实现较大的变速器分散度，本发明提出，在带有输入空心轴(14)的所述子变速器(A)的前面连接能在两个变速比级中转换的行星齿轮传动机构(40；60；80)。
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公开(公告)号：CN104755805B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201380056745.3
申请日：2013-10-23
Applicant: 奥迪股份公司
IPC: F16H3/00 , F16H37/04 , B60K17/346
CPC classification number: F16H37/046 , B60K17/346 , F16H3/006 , F16H2200/0017 , F16H2200/006 , F16H2200/0065 , F16H2200/0073 , F16H2200/0086 , F16H2200/2007 , F16H2200/2033
Abstract: 本发明涉及一种用于作为汽车的速度变换传动装置的双离合变速器的换挡装置，具有:两个同轴设置的输入轴，它们能通过各一个离合器(K1、K2)被激活；轴线平行的输出轴；设置在所述轴上的、能借助换挡接合装置挂上的、用于形成多个前进挡和一个倒车挡的齿轮组，其中，这些齿轮组分布在具有一个所述输入轴的子变速器(A)中和具有另一所述输入轴的子变速器(B)中。为了在结构紧凑的设计中实现较大的变速器分散度，本发明提出，在带有输入空心轴(14)的所述子变速器(A)的前面连接能在两个变速比级中转换的行星齿轮传动机构(40；60；80)。
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公开(公告)号：CN101625023A
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200910140255.7
申请日：2009-07-13
Applicant: 奥迪股份公司
IPC: F16H61/688
CPC classification number: F16H61/688 , F16H57/0006
Abstract: 本发明涉及一种用于抑制特别是用于机动车辆的自动切换的变速器的变速器噪声的方法和装置，其中所述变速器具有至少两个经齿轮传动交替控制力流的膜片离合器，该膜片离合器被油穿流以进行冷却和减少磨损。为实现一种结构简单、无磨损地运行的方法和装置，提出在变速器(10)的确定的运行条件下提高油的流量以使分离的膜片离合器(32、34)上形成确定的牵引力矩。
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公开(公告)号：CN114951906B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202210171429.1
申请日：2022-02-24
Abstract: 本发明涉及一种焊接系统(10)，其包括：用于执行至少一个焊接过程(11)的焊接过程设备(12)；用于检测在焊接过程(11)期间产生的当前过程信号(26)的检测装置；以及评估装置(27)，该评估装置在此设置为，由当前的过程信号(26)确定焊接过程(11)的间隙(15)和/或当前的焊炬位置的至少一个相应的当前特性值(30)。本发明规定，评估装置(27)设置用于，运行焊接过程(11)的观察器模型(29)以确定至少一个特性值(30)并且借助观察器模型(29)基于过程信号(26)来确定至少一个特性值(30)。
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公开(公告)号：CN101625023B
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN200910140255.7
申请日：2009-07-13
Applicant: 奥迪股份公司
IPC: F16H61/688
CPC classification number: F16H61/688 , F16H57/0006
Abstract: 本发明涉及一种用于抑制特别是用于机动车辆的自动切换的变速器的变速器噪声的方法和装置，其中所述变速器具有至少两个经齿轮传动交替控制力流的膜片离合器，该膜片离合器被油穿流以进行冷却和减少磨损。为实现一种结构简单、无磨损地运行的方法和装置，提出在变速器(10)的确定的运行条件下提高油的流量以使分离的膜片离合器(32、34)上形成确定的牵引力矩。
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