一种机场登机桥的应急封闭和疏散系统

    公开(公告)号:CN112124615B

    公开(公告)日:2021-04-13

    申请号:CN202010906207.0

    申请日:2020-09-01

    摘要: 本发明涉及一种机场登机桥的应急封闭和疏散系统,其包括控制系统、位于登机桥的登机口一端的应急封闭门、位于登机桥的接机口一端的应急封闭门以及位于登机桥两个侧壁上的多个逃生装置;通过在登机桥上设置检测和控制装置,当登机桥发生应急事件,例如火灾、地震、倒塌或袭击事件等紧急事件时,控制装置能够通过关闭登机桥两端的应急封闭门来隔绝该登机桥,防止旅客与危险因素隔绝,然后旅客打开逃生门,并通过转动逃生平台来调整逃生滑梯的展开方向,以避开登机桥下的障碍物或者危险源,使得逃生滑梯能够展开至安全地带,旅客通过逃生滑梯快速地撤离登机桥,能够快速及有效地避免遭受危险的伤害。

    一种分布式智能测井系统及测井方法

    公开(公告)号:CN115467654B

    公开(公告)日:2023-02-21

    申请号:CN202211341340.1

    申请日:2022-10-31

    摘要: 本发明涉及测井绞车技术领域,具体为一种分布式智能测井系统及测井方法,测井仪器通过无线基站和万兆交换机将测井数据发送给控制台,指挥中心通过通信网络获取智能测井终端、测井电缆控制装置和控制台的信息,通过控制外转子永磁同步电机、转速控制装置实现对电缆卷筒的转速及旋向控制以及紧急停机控制;通过测井电缆控制装置采集测井电缆张力、速度及下井深度数据,作为PLC的输入,用以实现测井电缆张力、速度控制,并实现测井电缆过度拉伸保护、超速保护。

    一种分布式智能测井系统及测井方法

    公开(公告)号:CN115467654A

    公开(公告)日:2022-12-13

    申请号:CN202211341340.1

    申请日:2022-10-31

    摘要: 本发明涉及测井绞车技术领域,具体为一种分布式智能测井系统及测井方法,测井仪器通过无线基站和万兆交换机将测井数据发送给控制台,指挥中心通过通信网络获取智能测井终端、测井电缆控制装置和控制台的信息,通过控制外转子永磁同步电机、转速控制装置实现对电缆卷筒的转速及旋向控制以及紧急停机控制;通过测井电缆控制装置采集测井电缆张力、速度及下井深度数据,作为PLC的输入,用以实现测井电缆张力、速度控制,并实现测井电缆过度拉伸保护、超速保护。

    一种机场登机桥的应急封闭和疏散系统

    公开(公告)号:CN112124615A

    公开(公告)日:2020-12-25

    申请号:CN202010906207.0

    申请日:2020-09-01

    摘要: 本发明涉及一种机场登机桥的应急封闭和疏散系统,其包括控制系统、位于登机桥的登机口一端的应急封闭门、位于登机桥的接机口一端的应急封闭门以及位于登机桥两个侧壁上的多个逃生装置;通过在登机桥上设置检测和控制装置,当登机桥发生应急事件,例如火灾、地震、倒塌或袭击事件等紧急事件时,控制装置能够通过关闭登机桥两端的应急封闭门来隔绝该登机桥,防止旅客与危险因素隔绝,然后旅客打开逃生门,并通过转动逃生平台来调整逃生滑梯的展开方向,以避开登机桥下的障碍物或者危险源,使得逃生滑梯能够展开至安全地带,旅客通过逃生滑梯快速地撤离登机桥,能够快速及有效地避免遭受危险的伤害。

    一种海上钻井平台的测井装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116081408A

    公开(公告)日:2023-05-09

    申请号:CN202310244188.3

    申请日:2023-03-15

    摘要: 本发明涉及海上勘探技术领域,具体为一种海上钻井平台的测井装置,括电缆绞车、排缆机构、导向轮组和测井仪器,所述测井仪器包括电源短节、存储短节和测井短节,所述测井仪器通过测井电缆与电缆绞车连接,所述测井电缆从所述电缆绞车延伸出后经过导向轮组的转向后向下延伸,通过所述电缆绞车的正向/反向运作实现测井仪器的升降,通过紧密压缆组件和张紧检测组件,能够有效的保证测井电缆在卷筒上的紧密缠绕,进而能够有效的保证测井系统的稳定运行,同时能够有效的提高测井装置的井下作业深度的控制。

    具有高空穿刺灭火功能的机场消防车

    公开(公告)号:CN207950387U

    公开(公告)日:2018-10-12

    申请号:CN201820218969.X

    申请日:2018-02-08

    摘要: 本实用新型公开了一种具有高空穿刺灭火功能的机场消防车,包括穿刺系统、消防炮、作业臂、水路系统和车体,水路系统固定在作业臂上,作业臂固定在车体上,所述穿刺系统和消防炮分别固定在作业臂前端两侧,并分别与水路系统连接,穿刺系统由穿刺仰俯驱动装置驱动俯仰90°运动;消防炮由水平驱动装置和消防炮仰俯驱动装置驱动。本实用新型穿刺系统作业灵活,定位准确,臂架结构受力小,可提高机舱灭火效率,快速起到救援作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种电动飞机牵引车转向系统

    公开(公告)号:CN213974165U

    公开(公告)日:2021-08-17

    申请号:CN202022934987.8

    申请日:2020-12-09

    摘要: 本实用新型涉及一种电动飞机牵引车转向系统,其解决了现有电动飞机牵引车转向系统能量利用效率低,液压管路复杂的技术问题,其包括液压执行单元和控制单元,液压执行单元包括液压油箱、柱塞泵、压油滤、前桥转向比例阀、后桥转向比例阀、前桥转向液缸、后桥转向液缸、溢流阀和回油滤;前桥转向比例阀、后桥转向比例阀的P口与通过压油滤与柱塞泵连接,前桥转向比例阀、后桥转向比例阀的工作油口分别与前桥转向液缸、后桥转向液缸的油口相连,前桥转向比例阀和后桥转向比例阀的T口并联经回油滤与液压油箱连通;控制单元包括线控转向器、控制器、前桥右转向编码器、前桥左转向编码器、后桥右转向编码器、后桥左转向编码器。本实用新型可用于电动飞机牵引车。