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公开(公告)号：CN115648947B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202211423727.1
申请日：2022-11-15
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种换电式电动行李牵引车与换电箱之间的互锁控制方法，其解决了如何保证换电式电动行李牵引车行驶、换电箱更换过程中的安全性与可靠性的技术问题，换电箱更换前，需要检测车辆的状态满足要求后，才允许对换电箱更换，换电箱更换完成后，需要检测换电箱的状态满足要求后，才允许车辆行驶。通过车辆与换电箱之间多种信号检测进行互锁控制，保证车辆行驶与换电过程的可靠性与安全性。本发明广泛应用于航空地面设备技术领域。
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公开(公告)号：CN114575298A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202111447611.7
申请日：2021-11-30
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC分类号： E01H5/08
摘要： 本发明公开了一种除雪偏航预警系统，包括汽车底盘，其特征在于所述汽车底盘上设有位置传感器，所述汽车底盘后部安装有摄像头，所述汽车底盘驾驶室内的控制面板上设有语音播放器，所述位置传感器、摄像头和语音播放器分别与所述汽车底盘驾驶室内的控制系统信号连接；一种除雪车，包括汽车底盘，所述汽车底盘上设有除雪装置，所述除雪装置包括汽车底盘前端设有的推雪装置，中部设有的辊刷装置，后端设有的吹雪装置，所述汽车底盘上安装动力传动装置，其特征在于所述汽车底盘上还设有如上所述除雪偏航预警系统，本发明具有结构新颖、除雪效果显著、安装快捷、拆装方便、工作效率高、车辆稳定性高、整车性能可靠、避障响应快等优点。
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公开(公告)号：CN113761728B
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110973506.0
申请日：2021-08-24
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/18 , G06F119/02
摘要： 本发明涉及一种基于车联网平台的机场电动特种车辆故障预警方法，其为了解决了机场电动特种车发生故障后才报警存在事后性和时延性的技术的技术问题，搭建可以采集电动车辆实时参数的监控平台；基于分布式系统架构，将大量数据进行处理并储存；针对故障类型对数据进行筛选，抽取出故障数据；将故障数据与正常数据进行对比分析，确定相应故障与目标参数间的相关性；利用贝叶斯网络建立故障预警模型，用于预测车辆发生相应故障的概率；根据该预警模型，结合车联网平台采集的实时车辆参数，对车辆进行故障概率预测，并将故障预警信号发送至终端。本发明基于车联网采集的实时车辆数据，代入所建的故障预警模型，在故障可能发生之前做出预警，提高安全性。
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公开(公告)号：CN112660409A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202011498391.6
申请日：2020-12-17
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC分类号： B64F1/36 , F24F5/00 , F24F11/46 , F24F11/62 , F24F11/64 , F24F11/86 , F24F110/10 , F24F110/20 , F24F140/50
摘要： 本发明涉及一种飞机地面空调系统的焓差控制方法，其解决了如何较准确的判断飞机地面空调机组的制冷负荷，提高飞机地面空调机组的节能效果的技术问题，其检测空气流量q、进风温度t1、出风温度t2、进风相对湿度φ1、出风相对湿度φ2，然后计算出进风空气焓值i1和默认出风温度所对应的空气焓值i2，然后通过两个焓值的差值的绝对值乘以空气流量q计算空调机组的实际负荷Q1，通过比较实际负荷Q1与程序设定的额定负荷Q2，确定压缩机开启数量或压缩机转速。本发明焓差控制方法较准确地控制压缩机运行数量和运行转速，提高了飞机地面空调机组的节能效果。
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公开(公告)号：CN114575298B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202111447611.7
申请日：2021-11-30
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC分类号： E01H5/08
摘要： 本发明公开了一种除雪偏航预警系统，包括汽车底盘，其特征在于所述汽车底盘上设有位置传感器，所述汽车底盘后部安装有摄像头，所述汽车底盘驾驶室内的控制面板上设有语音播放器，所述位置传感器、摄像头和语音播放器分别与所述汽车底盘驾驶室内的控制系统信号连接；一种除雪车，包括汽车底盘，所述汽车底盘上设有除雪装置，所述除雪装置包括汽车底盘前端设有的推雪装置，中部设有的辊刷装置，后端设有的吹雪装置，所述汽车底盘上安装动力传动装置，其特征在于所述汽车底盘上还设有如上所述除雪偏航预警系统，本发明具有结构新颖、除雪效果显著、安装快捷、拆装方便、工作效率高、车辆稳定性高、整车性能可靠、避障响应快等优点。
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公开(公告)号：CN115648947A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211423727.1
申请日：2022-11-15
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种换电式电动行李牵引车与换电箱之间的互锁控制方法，其解决了如何保证换电式电动行李牵引车行驶、换电箱更换过程中的安全性与可靠性的技术问题，换电箱更换前，需要检测车辆的状态满足要求后，才允许对换电箱更换，换电箱更换完成后，需要检测换电箱的状态满足要求后，才允许车辆行驶。通过车辆与换电箱之间多种信号检测进行互锁控制，保证车辆行驶与换电过程的可靠性与安全性。本发明广泛应用于航空地面设备技术领域。
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公开(公告)号：CN115122879A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210640767.5
申请日：2022-06-08
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于使机场食品运输车的舱体保持恒压的微正压控制方法，其解决了现有机场食品运输车的舱体内空气容易受到外界空气污染的技术问题。本发明通过风机使外界空气从舱体的进风口进入并从舱体的排风口排出，并且对进入舱体内的空气进行净化消毒处理，检测舱体内外压差，根据舱体内外压差控制风机的转速，使舱体内压力始终大于舱外的压力。本发明广泛应用于机场食品运输车的运行过程。
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公开(公告)号：CN115962237A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202111169359.8
申请日：2021-10-08
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
摘要： 本发明涉及除雪机械技术领域，具体是指一种带风扇的液力耦合器及除雪车传动装置，一种带风扇的液力耦合器，包括耦合器本体，耦合器本体上设有散热风扇，耦合器本体与散热风扇之间设有安装套，安装套上间隔设有散热孔，安装套一端与耦合器本体固定连接，另一端与散热风扇固定连接,一种除雪车传动装置，包括传动轴和齿轮箱，传动轴和齿轮箱之间设有上述所述的带风扇的液力耦合器，耦合器本体的输入轴穿过散热风扇与传动轴固定连接，耦合器本体的输出轴与齿轮箱的输入轴固定连接，耦合器本体上设有振动传感器、测温传感器、液晶显示器、PLC控制器和蜂鸣器，本发明结构简单、安装方便、耦合器在高温环境下散热性好、可靠性高。
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公开(公告)号：CN113761728A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202110973506.0
申请日：2021-08-24
申请人： 威海广泰空港设备股份有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/18 , G06F119/02
摘要： 本发明涉及一种基于车联网平台的机场电动特种车辆故障预警方法，其为了解决了机场电动特种车发生故障后才报警存在事后性和时延性的技术的技术问题，搭建可以采集电动车辆实时参数的监控平台；基于分布式系统架构，将大量数据进行处理并储存；针对故障类型对数据进行筛选，抽取出故障数据；将故障数据与正常数据进行对比分析，确定相应故障与目标参数间的相关性；利用贝叶斯网络建立故障预警模型，用于预测车辆发生相应故障的概率；根据该预警模型，结合车联网平台采集的实时车辆参数，对车辆进行故障概率预测，并将故障预警信号发送至终端。本发明基于车联网采集的实时车辆数据，代入所建的故障预警模型，在故障可能发生之前做出预警，提高安全性。
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公开(公告)号：CN118823121A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202410916575.1
申请日：2024-07-09
申请人： 哈尔滨工业大学(威海) , 威海广泰空港设备股份有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于模糊融合的飞机舱门位姿检测方法与登机桥自动靠机控制方法，其解决了现有登机桥对接飞机舱门的对接准确性差、环境适应性差，对飞机舱门的定位不够准确、稳定性差、环境适应性差的技术问题。其在舱门检测过程中，首先分别构建基于图像处理和基于深度学习的两种舱门位置检测算法，然后通过模糊逻辑推理方法将两种不同类型的检测结果进行融合，从而得到融合后的舱门位置信息，最后依据融合后的舱门位置信息控制登机桥与舱门对接。
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