公开(公告)号：CN108909944A

公开(公告)日：2018-11-30

申请号：CN201810523601.9

申请日：2018-05-28

Applicant: 威海海洋职业学院

Inventor： 张启友

IPC: B63B21/22 ,  B63B21/14

Abstract: 本发明涉及一种船舶用锚机组件，包括底座以及设在底座上的机架、电动机、变速箱、收卷轮、缠绕筒和制动器，还包括设在底座上的缆绳移动组件，所述缆绳移动组件带动缆绳相对于缠绕筒水平移动，所述缆绳移动组件上还设有缆绳清扫机构。本发明便于缆绳均匀的缠绕在缠绕筒上，同时便于清洁缆绳上的杂物。

公开(公告)号：CN106545391B

公开(公告)日：2019-02-22

申请号：CN201610975155.6

申请日：2016-11-07

Applicant: 威海海洋职业学院

Inventor： 耿保阳 ,  滕强 ,  张启友 ,  李晓 ,  房良 ,  宋倩 ,  连建鲁

IPC: F01N5/02 ,  H02N11/00

Abstract: 本发明提供了一种船舶柴油机尾气余热温差能利用装置，属于余热能利用技术领域，涉及一种尾气余热温差能利用装置。它解决了现有技术中尾气温度较高，含有大量的热能没用被利用，白白的排放掉的问题。本船舶柴油机尾气余热温差能利用装置，包括半导体温差发电片，其特征在于，还包括同轴的套在发动机尾气排放管外的冷却套筒，所述冷却套筒外盘绕有冷却水管，尾气排放管与冷却套筒之间设置有框架体，所述框架体为转轴首尾连接组成的正六边形体框架体，转轴彼此通过万向联轴器连接，每个转轴上设置有垂直于转轴的曲柄杆，曲柄杆的端部设置有半导体温差发电片，每个转轴上设置有轴承。本发明调节制冷片的工作温度，综合利用冷能和热能。

公开(公告)号：CN106545391A

公开(公告)日：2017-03-29

申请号：CN201610975155.6

申请日：2016-11-07

Applicant: 威海海洋职业学院

Inventor： 耿保阳 ,  滕强 ,  张启友 ,  李晓 ,  房良 ,  宋倩 ,  连建鲁

IPC: F01N5/02 ,  H02N11/00

CPC classification number: Y02T10/16 ,  F01N5/025 ,  H02N11/002

Abstract: 本发明提供了一种船舶柴油机尾气余热温差能利用装置，属于余热能利用技术领域，涉及一种尾气余热温差能利用装置。它解决了现有技术中尾气温度较高，含有大量的热能没用被利用，白白的排放掉的问题。本船舶柴油机尾气余热温差能利用装置，包括半导体温差发电片，其特征在于，还包括同轴的套在发动机尾气排放管外的冷却套筒，所述冷却套筒外盘绕有冷却水管，尾气排放管与冷却套筒之间设置有框架体，所述框架体为转轴首尾连接组成的正六边形体框架体，转轴彼此通过万向联轴器连接，每个转轴上设置有垂直于转轴的曲柄杆，曲柄杆的端部设置有半导体温差发电片，每个转轴上设置有轴承。本发明调节制冷片的工作温度，综合利用冷能和热能。

公开(公告)号：CN117864371A

公开(公告)日：2024-04-12

申请号：CN202410190272.6

申请日：2024-02-21

Applicant: 威海海洋职业学院

Inventor： 张启友 ,  车丽娟

IPC: B63H21/30

Abstract: 本发明提供一种船舶主机横撑加强结构，包括上活动座和下活动座，上活动座和下活动座之间安装有调节拼接固座结构；上活动座和下活动座外侧的端部均焊接有安装板；上活动座和下活动座内部的外侧均螺栓安装有活动延展座；活动延展座之间的前部螺纹连接有加固柱；活动延展座之间固定有活动升降调节固定座结构。本发明通过活动升降调节固定座结构的设置，配合带动座稳定的进行升降，从而根据不同的船舶主机来调节连接的点，从而稳固的进行横向支撑并加强使用。

公开(公告)号：CN114179989A

公开(公告)日：2022-03-15

申请号：CN202210139458.X

申请日：2022-02-16

Applicant: 威海海洋职业学院

Inventor： 张启友

IPC: B63B59/02 ,  B63B43/18

Abstract: 本发明适用于邮轮技术领域，提供了一种具有停泊时缓冲防撞功能的邮轮，包括：邮轮本体；安装于邮轮本体上的缓冲单元，所述缓冲单元包括：侧板，其共有间隔设置的两块，一块侧板安装于邮轮本体上；转动安装于每块侧板底部的叶轮，用于旋转时与水之间的作用力使邮轮本体停泊时减速；连接于两块侧板与叶轮之间的传动件，当两块侧板相对运动时，通过传动件带动叶轮转动，传动件包括转轴、外螺旋段、交叉杆件、内螺旋套和弹簧，本发明通过设置邮轮本体和缓冲单元，所述缓冲单元包括侧板、叶轮和传动件，当邮轮逐渐靠岸时，叶轮旋转与水之间的作用力使邮轮停泊时进一步减速，减小邮轮本体与岸之间撞击力，能够起到缓冲防撞的作用，保护邮轮本体。

公开(公告)号：CN114179989B

公开(公告)日：2022-05-06

申请号：CN202210139458.X

申请日：2022-02-16

Applicant: 威海海洋职业学院

Inventor： 张启友

IPC: B63B59/02 ,  B63B43/18

Abstract: 本发明适用于邮轮技术领域，提供了一种具有停泊时缓冲防撞功能的邮轮，包括：邮轮本体；安装于邮轮本体上的缓冲单元，所述缓冲单元包括：侧板，其共有间隔设置的两块，一块侧板安装于邮轮本体上；转动安装于每块侧板底部的叶轮，用于旋转时与水之间的作用力使邮轮本体停泊时减速；连接于两块侧板与叶轮之间的传动件，当两块侧板相对运动时，通过传动件带动叶轮转动，传动件包括转轴、外螺旋段、交叉杆件、内螺旋套和弹簧，本发明通过设置邮轮本体和缓冲单元，所述缓冲单元包括侧板、叶轮和传动件，当邮轮逐渐靠岸时，叶轮旋转与水之间的作用力使邮轮停泊时进一步减速，减小邮轮本体与岸之间撞击力，能够起到缓冲防撞的作用，保护邮轮本体。