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公开(公告)号：CN106226157A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201610799729.9
申请日：2016-08-31
IPC分类号： G01N3/06
CPC分类号： G01N3/068 , G01N2203/0062 , G01N2203/0647
摘要： 本发明公开一种混凝土构件裂缝自动检测装置、方法及系统，该检测装置、方法及系统是通过图像采集装置采集桥梁构件在受到载荷时构件形变而产生的裂缝图像，并将该图像发送至图像处理系统中进行处理，获得构件产生裂缝的图像信息。该装置、方法及系统采用自动获取图像的方式获得构件的裂缝信息，能够根据图像信息客观的判断不同部位、宽窄、长短的裂缝是否属于受力裂缝的合格判定标准，并且该图像信息能够实现数据上传到铁路工程建设信息管理平台数据中心，方便了桥梁构件载荷试验数据的获取和提高了桥梁构件载荷试验数据的真实性、正确性、可靠性。
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公开(公告)号：CN106442151A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610799684.5
申请日：2016-08-31
申请人： 中国铁道科学研究院标准计量研究所 , 北京华横新技术开发公司 , 刘越 , 孙金更 , 杨琦 , 傅青喜 , 李世林 , 吴俊 , 周用贵 , 姜会增
IPC分类号： G01N3/12
摘要： 本发明公开一种桥梁静载试验自动控制装置及检测方法，所述桥梁静载试验自动控制装置包括：多个加载执行装置，设置在构件与反力架之间，用于在对反力架施加加载力时，同时对构件施加与反力架受力等值的试验荷载；多个荷载测量装置，对应设置在构件和各加载执行装置之间，用于检测加载执行装置对构件各加载点施加的试验荷载值；控制装置，分别连接各所述加载执行装置及各荷载测量装置，用于根据各荷载测量装置检测的试验荷载值调整对应的加载执行装置的加载力，使构件各加载点受力平衡；裂缝自动检测装置，设置在所述构件的底部，用于检测构件的裂缝变化情况。本发明桥梁静载试验自动控制装置可在检测过程中确保构件各加载点受力平衡。
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公开(公告)号：CN106198224A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610800141.0
申请日：2016-08-31
摘要： 一种桥梁静载试验用载荷加载机构，包括：机械式千斤顶组件，机械式千斤顶组件包括有壳体，壳体具有工作腔以及传动腔，于工作腔内设置有缸套，缸套内套装有传动螺母，于传动腔内可转动地设置有传动螺杆；传动组件，传动组件包括有涡轮以及与涡轮适配的蜗杆，涡轮套装于传动螺杆上；动力装置，动力装置与传动齿轮动力连接；自适应组件，自适应组件包括有万向压帽，万向压帽与缸套滑动配合连接。本发明设置有万向压帽可以保证缸套的轴线与压力传递方向之间始终保持平行，采用螺栓传动螺母控制升降高度，其控制精度较高。本发明相对于传统的液压装置而言，其利用传动螺母螺杆机构实现自锁，其保压实现简单，控制操作也非常简便。
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公开(公告)号：CN106153222A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610799728.4
申请日：2016-08-31
IPC分类号： G01L1/22
CPC分类号： G01L1/22
摘要： 本发明公开了一种组合测力传感器。所述传感器包括一弹性体和多个应变片，所述应变片安装在所述弹性体上，所述应变片包括检测应变片和校验应变片，所述检测应变片用于检测试验荷载值，所述校验应变片用于对所述检测应变片检测到的试验荷载值进行校验。该测力传感器能够对应变片测得的数据进行校验，保障了所测数据的准确性，同时，检测应变片与校验应变片均匀间隔设置，使检测应变片与校验应变片对桥梁所受压力具有相同的反映效果，使得校验应变片符合作为检测应变片的校验工具的标准，进一步保障了所测数据的准确性。
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公开(公告)号：CN206353107U
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201621035109.X
申请日：2016-08-31
申请人： 中国铁道科学研究院标准计量研究所 , 北京华横新技术开发公司 , 刘越 , 孙金更 , 杨琦 , 傅青喜 , 李世林 , 吴俊 , 周用贵 , 姜会增
IPC分类号： G01N3/12
摘要： 本实用新型公开一种桥梁静载试验自动控制装置，所述桥梁静载试验自动控制装置包括：多个加载执行装置，设置在构件与反力架之间，用于在对反力架施加加载力时，同时对构件施加与反力架受力等值的试验荷载；多个荷载测量装置，对应设置在构件和各加载执行装置之间，用于检测加载执行装置对构件各加载点施加的试验荷载值；控制装置，分别连接各所述加载执行装置及各荷载测量装置，用于根据各荷载测量装置检测的试验荷载值调整对应的加载执行装置的加载力，使构件各加载点受力平衡；裂缝自动检测装置，设置在所述构件的底部，用于检测构件的裂缝变化情况。本实用新型桥梁静载试验自动控制装置可在检测过程中确保构件各加载点受力平衡。
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公开(公告)号：CN107599738A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710997108.6
申请日：2017-10-20
申请人： 北京华横新技术开发公司
IPC分类号： B60B17/00 , G01H17/00 , G01H1/12 , G10K11/178
摘要： 本发明涉及车辆降噪系统和降低车辆的运行噪声的降噪方法。根据本发明的一个方面，提供一种车辆降噪系统。所述车辆降噪系统包括：噪声检测装置(ND)，所述噪声检测装置适于检测运行的车辆的源噪声；控制器(6)，所述控制器适于从所述噪声检测装置接收所检测到的源噪声信号，并且所述控制器适于分析所接收到的源噪声信号而合成与所述源噪声相位相反的次级声波；以及扬声器(3)，所述扬声器适于根据从所述控制器输出的控制信号而发出所述次级声波。根据本发明，能够有效地、可靠地和主动地降低车辆运行噪声。
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公开(公告)号：CN107340185A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710478297.6
申请日：2017-06-22
申请人： 北京华横新技术开发公司 , 北京国铁桥梁技术咨询有限公司 , 北京中铁房山桥梁有限公司
IPC分类号： G01N3/08
CPC分类号： G01N3/08
摘要： 本发明涉及一种桥梁静载试验装置，尤其是指一种大跨度简支梁预应力自平衡式静载试验台，包括试验梁、千斤顶、反力梁、上横梁、竖拉杆、支座墩、杠杆梁和地面反力墩。所述反力梁位于试验梁上方，千斤顶位于反力梁和试验梁之间，上横梁位于反力梁两端部之上；上横梁两端设有竖拉杆，竖拉杆下端与杠杆梁后端部联结，杠杆梁通过销轴联结穿过支座墩，杠杆梁前端与地面反力墩接触提供试验反力。反力梁采用节段拼装式预应力结构，可大量节省材料。且免于桥面板钻孔穿过竖拉杆进行试验。本试验台结构科学、经济适用，便于现场制梁的搬迁转场，根除了目前40m梁采用的基坑混凝土重反力式试验台座的炸毁复耕问题，适用于各种跨度、梁型的静载试验。
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公开(公告)号：CN106153222B
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201610799728.4
申请日：2016-08-31
申请人： 北京华横新技术开发公司
IPC分类号： G01L1/22
摘要： 本发明公开了一种组合测力传感器。所述传感器包括一弹性体和多个应变片，所述应变片安装在所述弹性体上，所述应变片包括检测应变片和校验应变片，所述检测应变片用于检测试验荷载值，所述校验应变片用于对所述检测应变片检测到的试验荷载值进行校验。该测力传感器能够对应变片测得的数据进行校验，保障了所测数据的准确性，同时，检测应变片与校验应变片均匀间隔设置，使检测应变片与校验应变片对桥梁所受压力具有相同的反映效果，使得校验应变片符合作为检测应变片的校验工具的标准，进一步保障了所测数据的准确性。
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公开(公告)号：CN104931123A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510315865.1
申请日：2015-06-10
申请人： 北京华横新技术开发公司
IPC分类号： G01G23/01
摘要： 本发明涉一种断轨轨道衡检测装置，其包括：反力支架组，第一加力装置组，第一压力传感器组，第二加力装置组，第二压力传感器组，以及控制器单元，其分别与所述第一电控阀门单元、第一压力传感器、第二电控阀门单元和第二压力传感器电连接，使用本发明的断轨轨道衡检测装置，可以取代传统专用检测车，对轨道衡进行各种形式的检测，不但方便快捷且节约检测成本。
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公开(公告)号：CN106226157B
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201610799729.9
申请日：2016-08-31
申请人： 北京华横新技术开发公司
IPC分类号： G01N3/06
摘要： 本发明公开一种混凝土构件裂缝自动检测装置、方法及系统，该检测装置、方法及系统是通过图像采集装置采集桥梁构件在受到载荷时构件形变而产生的裂缝图像，并将该图像发送至图像处理系统中进行处理，获得构件产生裂缝的图像信息。该装置、方法及系统采用自动获取图像的方式获得构件的裂缝信息，能够根据图像信息客观的判断不同部位、宽窄、长短的裂缝是否属于受力裂缝的合格判定标准，并且该图像信息能够实现数据上传到铁路工程建设信息管理平台数据中心，方便了桥梁构件载荷试验数据的获取和提高了桥梁构件载荷试验数据的真实性、正确性、可靠性。
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