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公开(公告)号：CN113511108A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202010275728.0
申请日：2020-04-09
申请人： 宁德时代新能源科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种控制电路、方法以及系统。该电路包括使能模块，使能模块的第一端与电池组的正极连接，使能模块的第二端与降压模块的控制信号输入端连接；使能模块用于在确定第一电压小于第一预设电压阈值的情况下，输出第一控制信号至降压模块；第一电压为电池组的正极的电压；第一控制信号用于禁止电压输出端输出电压；降压模块，降压模块的电压输入端与电池组的正极连接，降压模块的电压输出端与电池管理模块连接；电池管理模块用于管理电池组；降压模块用于在接收到第一控制信号的情况下，禁止电压输出端输出电压至电池管理模块。根据本发明实施例，可以避免在电池组对电池管理模块供电的场景下，电池组中的电芯过放。
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公开(公告)号：CN110971109B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN201910365226.4
申请日：2019-04-30
申请人： 宁德时代新能源科技股份有限公司
摘要： 本发明实施方式涉及电动车技术领域，公开了一种驱动控制模块、电路检测及控制方法。驱动控制模块包括控制单元、包括电源和电容的电压输出单元、导通控制开关及变压器；电容的第一端分别与电源的第一端、变压器的主线圈的第一端连接，电容的第二端分别与电源的第二端、主线圈的第二端连接；导通控制开关连接在电容的第一端与主线圈的第一端之间和/或电容的第二端与主线圈的第二端之间；变压器的副线圈用于连接至主动保险丝；控制单元用于接收到异常的监测信号时控制导通控制开关闭合；副线圈感应生成感应电压，并将感应电压输出至主动保险丝，以熔断主动保险丝。本发明实施方式提供了主动保险丝的驱动控制方式，能够有效熔断主动保险丝。
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公开(公告)号：CN110967619A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201910365223.0
申请日：2019-04-30
申请人： 宁德时代新能源科技股份有限公司
IPC分类号： G01R31/28
摘要： 本发明实施例涉及检测技术领域，公开了一种检测电路、电路检测及控制方法。检测电路包括信号源、检测单元；信号源连接于控制单元和变压器内的具有第一功能的线圈，检测单元连接于控制单元和变压器内的具有第二功能的线圈；具有第一功能的线圈为用于接收信号源输出的源信号的线圈；具有第二功能的线圈为基于源信号产生表征电子器件所在回路的检测信号的线圈；检测过程中，信号源用于输出源信号至具有第一功能的线圈，检测单元用于从有第二功能的线圈获取检测信号，控制单元用于根据检测信号得出电路正常或电路故障的检测结果。本发明实施例的技术方案，能够检测电子器件所在回路是否正常，从而使得在需要时电子器件能够被正常驱动。
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公开(公告)号：CN110994561B
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN201910362064.9
申请日：2019-04-30
申请人： 宁德时代新能源科技股份有限公司
摘要： 本公开提供了一种电池安全保护系统和处理方法，涉及电池技术领域，其中的电池安全保护系统包括：主动保险丝模块、隔离开关模块和控制装置；主动保险丝模块连接在电池电路中；控制装置控制隔离开关模块进行打开或闭合操作；在隔离开关模块进行闭合操作后，与隔离开关模块连接的能量源通过隔离开关模块向主动保险丝模块输出切断电能，以使主动保险丝模块断开，用以断开电池电路。本公开的电池安全保护系统和处理方法，能够通过隔离部件输出电源实现主动断开主动保险丝模块的功能，可以对驱动信号等以及主动保险丝模块的状态进行检测，提高电池的安全性以及能够更好地保护用户的人身安全。
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公开(公告)号：CN109818393B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201910064176.6
申请日：2019-01-23
申请人： 宁德时代新能源科技股份有限公司
摘要： 本发明实施例涉及电池技术领域，公开了一种高压电池组的预充电路和预充方法。本申请的部分实施例中，在充电过程中，控制模块在确定充电开关模块的第一端的电压和充电开关模块的第二端的电压符合第一约束关系后，闭合充电开关模块，断开充电预充模块；在放电过程中，控制模块在确定主正开关模块的第一端的电压和主正开关模块的第二端的电压符合第二约束关系后，闭合主正开关模块，断开主正预充模块。该高压电池组的预充电路能够解决由于充电开关模块和主正开关模块两端电压压差过大，导致的闭合瞬间产生大电流的问题，进而避免了大电流对充电开关模块和主正开关模块的寿命及可控性的影响。
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公开(公告)号：CN110994561A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201910362064.9
申请日：2019-04-30
申请人： 宁德时代新能源科技股份有限公司
摘要： 本公开提供了一种电池安全保护系统和处理方法，涉及电池技术领域，其中的电池安全保护系统包括：主动保险丝模块、隔离开关模块和控制装置；主动保险丝模块连接在电池电路中；控制装置控制隔离开关模块进行打开或闭合操作；在隔离开关模块进行闭合操作后，与隔离开关模块连接的能量源通过隔离开关模块向主动保险丝模块输出切断电能，以使主动保险丝模块断开，用以断开电池电路。本公开的电池安全保护系统和处理方法，能够通过隔离部件输出电源实现主动断开主动保险丝模块的功能，可以对驱动信号等以及主动保险丝模块的状态进行检测，提高电池的安全性以及能够更好地保护用户的人身安全。
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公开(公告)号：CN110994544A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201910363357.9
申请日：2019-04-30
申请人： 宁德时代新能源科技股份有限公司
摘要： 本公开涉及一种主动保险丝控制方法和电路、第一和第二控制装置。该主动保险丝控制方法包括：接收第一控制装置发送的触发指示信号，其中，所述触发指示信号为第一控制装置判定外部触发信号满足主动保险丝断开条件的情况下发出的；在接收到所述触发指示信号的情况下，控制主动保险丝断开。本公开可以主动断开主动保险丝，切断高压回路。
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公开(公告)号：CN113511108B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202010275728.0
申请日：2020-04-09
申请人： 宁德时代新能源科技股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种控制电路、方法以及系统。该电路包括使能模块，使能模块的第一端与电池组的正极连接，使能模块的第二端与降压模块的控制信号输入端连接；使能模块用于在确定第一电压小于第一预设电压阈值的情况下，输出第一控制信号至降压模块；第一电压为电池组的正极的电压；第一控制信号用于禁止电压输出端输出电压；降压模块，降压模块的电压输入端与电池组的正极连接，降压模块的电压输出端与电池管理模块连接；电池管理模块用于管理电池组；降压模块用于在接收到第一控制信号的情况下，禁止电压输出端输出电压至电池管理模块。根据本发明实施例，可以避免在电池组对电池管理模块供电的场景下，电池组中的电芯过放。
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公开(公告)号：CN110967619B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN201910365223.0
申请日：2019-04-30
申请人： 宁德时代新能源科技股份有限公司
IPC分类号： G01R31/28
摘要： 本发明实施例涉及检测技术领域，公开了一种检测电路、电路检测及控制方法。检测电路包括信号源、检测单元；信号源连接于控制单元和变压器内的具有第一功能的线圈，检测单元连接于控制单元和变压器内的具有第二功能的线圈；具有第一功能的线圈为用于接收信号源输出的源信号的线圈；具有第二功能的线圈为基于源信号产生表征电子器件所在回路的检测信号的线圈；检测过程中，信号源用于输出源信号至具有第一功能的线圈，检测单元用于从有第二功能的线圈获取检测信号，控制单元用于根据检测信号得出电路正常或电路故障的检测结果。本发明实施例的技术方案，能够检测电子器件所在回路是否正常，从而使得在需要时电子器件能够被正常驱动。
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公开(公告)号：CN113517726A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202010276317.3
申请日：2020-04-09
申请人： 宁德时代新能源科技股份有限公司
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本发明公开了一种开关关断电路。该电路，包括：放电MOSFET，放电MOSFET的漏极与电池组的正极相连，放电MOSFET的源极与负载相连；第一开关模块，第一开关模块的第一端连接放电MOSFET的栅极；能量消耗模块，能量消耗模块的第一端连接第一开关模块的第二端，能量消耗模块的第二端连接放电MOSFET的源极；第一开关模块用于根据关断指令进行导通，以使放电MOSFET、第一开关模块和能量消耗模块形成闭合回路；关断指令为关断放电MOSFET的指令。根据本发明实施例，可以实现关断放电MOSFET。
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