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公开(公告)号：CN118971292A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411442297.7
申请日：2024-10-16
申请人： 宁德时代新能源科技股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种电池管理系统、唤醒方法、电池系统及用电装置，电池管理系统包括供电模块、比较模块、充放电模块和输出模块，比较模块的正极输入端与供电模块连接，比较模块的负极输入端与充放电模块的第一端连接，比较模块的输出端与充放电模块的第二端和输出模块的第一端分别连接；其中：比较模块，被配置为将充放电模块的输出电压与预设门限值进行比较，输出第一电压信号；并根据第一电压信号控制充放电模块的工作模式，以使充放电模块的输出电压升高或者降低；输出模块，被配置为根据第一电压信号的电平状态，生成目标唤醒信号。如此，该电池管理系统的结构简单，不仅能够输出定时唤醒信号，而且还能够降低成本和电路功耗。
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公开(公告)号：CN116455004A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202210013620.3
申请日：2022-01-06
申请人： 宁德时代新能源科技股份有限公司
IPC分类号： H02J7/00 , H01M10/615 , H01M10/44
摘要： 本申请公开了一种充放电控制电路、方法、设备及存储介质。电路包括：起动电源；主正开关单元，主正开关单元的第一端与起动电源连接，主正开关单元的第二端分别与汽车的发电机和汽车的负载连接；主正开关单元用于断开第一电流方向的电流；第一电流方向为发电机为起动电源充电的电流方向；电池管理模块，电池管理模块用于检测的起动电源的电压，在起动电源的电压达到预设电压阈值的情况下，控制主正开关单元断开第一电流方向的电流，使发电机停止为起动电源充电。根据本申请实施例，能够在起动电源的电压较高时，阻断充电回路的电流方向，停止对起动电源进行充电，并且起动电源仍可以继续为负载供电，避免负载因供电电压异常而引发安全事故。
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公开(公告)号：CN116087727A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202111306494.2
申请日：2021-11-05
申请人： 宁德时代新能源科技股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种绝缘采样电路、其控制方法、耐压测试方法及用电设备。该绝缘采样电路包括：第一采样模块、第一电阻以及第一开关模块组成的第一采样电路；第二采样模块、第二电阻以及第二开关模块组成的第二采样电路以及耐压模块。所述第一电阻与所述第一采样模块并联；所述第一开关模块用于控制所述第一采样模块和/或所述第一电阻接入正极母线与地线之间；所述第二电阻与所述第二采样模块并联；所述第二开关模块用于控制所述第二采样模块和/或所述第二电阻接入负极母线与地线之间；所述耐压模块设置在所述地线以使地线断开，可以有效提升正极母线与地线之间/负极母线与地线之间的耐压能力，以满足较高电压的耐压测试的需要。
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公开(公告)号：CN113866668B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202010538310.4
申请日：2020-06-12
申请人： 宁德时代新能源科技股份有限公司
IPC分类号： G01R31/52 , G01R31/54 , G01R19/165 , B60L3/04 , B60L3/00
摘要： 本发明公开了一种高压互锁电路及其检测方法，涉及电池电力领域。该高压互锁电路包括：第一电阻模块，第一电阻模块的一端分别与第一开关模块的第一连接端、第二电阻模块的一端、第三电阻模块的一端连接；第一开关模块的控制端用于接收第一驱动信号；第二电阻模块，第二电阻模块的另一端与待检测高压部件的一端连接；第五电阻模块，第五电阻模块的一端与待检测高压部件的另一端、第二开关模块的第一连接端连接；第二开关模块的控制端用于接收第二驱动信号；故障检测模块，故障检测模块用于根据第一检测信号确定待检测高压部件的故障。根据本发明实施例提供的高压互锁电路及其检测方法，可以提高故障检测的全面性。
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公开(公告)号：CN110048700B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201810036861.3
申请日：2018-01-15
申请人： 宁德时代新能源科技股份有限公司
IPC分类号： H03K17/22
摘要： 本发明实施例提供了一种采样电路的复位控制方法。本发明实施例中，控制器输出第一驱动信号至相连接的隔离电路，以复位起始待复位芯片，然后，控制器通过通信电路输出第一驱动指令至起始待复位芯片，从而，起始待复位芯片根据第一驱动指令，输出第二驱动信号至相连接的另一隔离电路，以复位另一隔离电路连接的另一待复位芯片，进而，控制器通过通信电路输出第二驱动指令至另一待复位芯片，重复上述步骤，直至多个待复位芯片全部被复位。因此，本发明实施例提供的技术方案能够解决现有技术中采样芯片锁死的问题以及进一步导致的安全性风险的问题。
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公开(公告)号：CN110048700A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201810036861.3
申请日：2018-01-15
申请人： 宁德时代新能源科技股份有限公司
IPC分类号： H03K17/22
摘要： 本发明实施例提供了一种采样电路的复位控制方法。本发明实施例中，控制器输出第一驱动信号至相连接的隔离电路，以复位起始待复位芯片，然后，控制器通过通信电路输出第一驱动指令至起始待复位芯片，从而，起始待复位芯片根据第一驱动指令，输出第二驱动信号至相连接的另一隔离电路，以复位另一隔离电路连接的另一待复位芯片，进而，控制器通过通信电路输出第二驱动指令至另一待复位芯片，重复上述步骤，直至多个待复位芯片全部被复位。因此，本发明实施例提供的技术方案能够解决现有技术中采样芯片锁死的问题以及进一步导致的安全性风险的问题。
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公开(公告)号：CN118800988A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202310402353.3
申请日：2023-04-14
申请人： 宁德时代新能源科技股份有限公司
摘要： 本申请提供一种电箱系统、供电系统及车辆。该电箱系统包括多个电箱，其中，多个电箱之间互不共地。每个电箱均包括壳体、电池单体和绝缘检测组件，其中，电池单体和绝缘检测组件设置在壳体内。绝缘检测组件的一端与电池单体的正极连接，另一端与电池单体的负极连接，并且，该绝缘检测组件的参考地为电箱的壳体。本申请实施例通过将多个电箱不共地，并且在每个电箱中都设置有其对应的绝缘检测组件，每个绝缘检测组件用于对对应的电箱进行绝缘检测，从而，各个电箱的绝缘检测互不影响，实现对各个电箱的绝缘检测。
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公开(公告)号：CN116235381A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202180054561.8
申请日：2021-09-30
申请人： 宁德时代新能源科技股份有限公司
IPC分类号： H02J7/00
摘要： 本申请实施例涉及电池技术领域，提供了一种电路控制方法、电池控制器、电池管理系统、电池、用电装置和车辆。电路控制方法包括：获取装置唤醒信号；判断装置上的电池的充电电路的电源端电压是否大于第一阈值，且在第一时长内的变化率是否小于第二阈值，充电电路为连接装置上的电池与发电机的电路，电源端电压为发电机的输出电压；在装置上的电池的充电电路的电源端电压大于第一阈值，且在第一时长内的变化率小于第二阈值的情况下，发出第一指令，使得充电电路导通。通过上述方式，能够避免在装置未启动时电池的充电电路导通，后续启动装置时使锂电池发生过充造成电池发生热失控，提高电池的安全性。
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公开(公告)号：CN114221422B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210151016.7
申请日：2022-02-18
申请人： 宁德时代新能源科技股份有限公司
摘要： 本发明实施例涉及充电技术领域，公开了一种电池组充电系统及其控制方法、装置、控制单元和存储介质。电池组充电系统包括电池组、充电装置、负脉冲吸收支路、控制单元；负脉冲吸收支路包括切换开关、与切换开关串联的功率电阻、与功率电阻串联的超级电容；控制方法包括：在对电池组进行负脉冲充电的过程中，监测电池组的SOC值；SOC值每增加预设数值，控制切换开关闭合，以使得功率电阻和超级电容能够吸收电池组的放电能量；当切换开关的闭合时长持续预设时长后，控制切换开关断开，使得可以加快负脉冲充电过程中的退极化速度。
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公开(公告)号：CN113866668A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202010538310.4
申请日：2020-06-12
申请人： 宁德时代新能源科技股份有限公司
IPC分类号： G01R31/52 , G01R31/54 , G01R19/165 , B60L3/04 , B60L3/00
摘要： 本发明公开了一种高压互锁电路及其检测方法，涉及电池电力领域。该高压互锁电路包括：第一电阻模块，第一电阻模块的一端分别与第一开关模块的第一连接端、第二电阻模块的一端、第三电阻模块的一端连接；第一开关模块的控制端用于接收第一驱动信号；第二电阻模块，第二电阻模块的另一端与待检测高压部件的一端连接；第五电阻模块，第五电阻模块的一端与待检测高压部件的另一端、第二开关模块的第一连接端连接；第二开关模块的控制端用于接收第二驱动信号；故障检测模块，故障检测模块用于根据第一检测信号确定待检测高压部件的故障。根据本发明实施例提供的高压互锁电路及其检测方法，可以提高故障检测的全面性。
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