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公开(公告)号：CN111555377A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010274884.5
申请日：2020-04-09
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种电动汽车放电系统、放电控制方法及电动汽车，其中，电动汽车放电系统包括充放电模块和放电装置，所述放电装置的输入端连接至所述充放电模块，所述放电装置的输出端连接至负载或待充电车；所述充放电模块包括放电控制模块，所述放电控制模块与所述放电装置的控制引导信号输出端连接，用于接收所述放电装置发送的控制引导信号，并根据所述控制引导信号控制所述充放电模块向外放电。本申请的电动汽车放电系统、放电控制方法及电动汽车通过在电动汽车的充电系统中增加放电模块，且该放电模块中设有放电控制模块，通过放电控制模块以及放电装置的配合，形成了可控的防止误放电的放电策略，同时可以防止其他非授权的放电枪被误用。
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公开(公告)号：CN113346592B
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202110673200.3
申请日：2021-06-17
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种电池充电控制方法、装置及车辆，其中方法包括：在一个计算周期中，接收待充电设备发送的第一请求电流、当前荷电状态SOC和负载设备发送的第二请求电流；根据第一请求电流、当前荷电状态SOC、第二请求电流和叠加电流限制确定充电电流限制；判断充电电流限制是否在预设取值范围内；其中，预设取值范围是根据第一请求电流确定的；若是，将充电电流限制发送给充电桩端以使充电桩端按照充电电流限制输出充电电流；若否，将第一请求电流发送给充电桩端以使充电桩端按照第一请求电流输出充电电流。本发明能够确保电池充电电流处于合理范围，避免负载运行对电池充电时间、性能的影响。
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公开(公告)号：CN113346592A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110673200.3
申请日：2021-06-17
申请人： 宁波吉利汽车研究开发有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种电池充电控制方法、装置及车辆，其中方法包括：在一个计算周期中，接收待充电设备发送的第一请求电流、当前荷电状态SOC和负载设备发送的第二请求电流；根据第一请求电流、当前荷电状态SOC、第二请求电流和叠加电流限制确定充电电流限制；判断充电电流限制是否在预设取值范围内；其中，预设取值范围是根据第一请求电流确定的；若是，将充电电流限制发送给充电桩端以使充电桩端按照充电电流限制输出充电电流；若否，将第一请求电流发送给充电桩端以使充电桩端按照第一请求电流输出充电电流。本发明能够确保电池充电电流处于合理范围，避免负载运行对电池充电时间、性能的影响。
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公开(公告)号：CN113492701A
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202110673172.5
申请日：2021-06-17
申请人： 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种联合充电系统电子锁状态识别方法、装置、系统及终端，所述的方法包括：获取电子锁在上锁或解锁过程中锁舌的位置信息，其中，所述锁舌的位置信息包括锁舌的初始位置信息、中间过程目标位置信息和停止位置信息；根据所述初始位置信息、所述中间过程目标位置信息和所述停止位置信息确定锁舌的位置变化过程；根据所述锁舌的位置变化过程，确定电子锁的状态，其中，所述电子锁的状态包括闭锁状态、过伸出状态和解锁状态，本发明通过锁舌的位置变化过程，识别电子锁的状态，不仅使得电子锁状态的识别更加精确，而且还能避免因电子锁状态异常造成的充电安全隐患。
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公开(公告)号：CN113232730A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110448276.6
申请日：2021-04-25
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 本发明涉及一种充电口盖接触式开启控制装置及方法，所述装置包括通讯信号检测装置、通讯信号发送装置、充电枪导电接触体、车端导电接触体和充电口盖检测控制单元；所述通讯信号检测装置和所述充电枪导电接触体电连接；所述充电口盖检测控制单元和所述车端导电接触体电连接；所述通讯信号检测装置用于当检测到所述充电枪导电接触体和所述车端导电接触体接触时控制所述通讯信号发送装置发送开盖指令；所述充电口盖检测控制单元用于接收所述开盖指令以控制所述车辆的充电口盖开合。通过在充电时用充电枪触碰车端导电接触体，实现了充电口盖的自动开启；解决了现有技术中无法精准匹配需要充电车辆，造成其他车辆误开充电口盖的问题。
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公开(公告)号：CN113306420B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202110673206.0
申请日：2021-06-17
申请人： 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本申请公开一种车辆的充电机控制系统和方法，通过双向车载充电机中充电机控制模块监测电阻两端电压；所述充电机控制模块根据所述电阻两端电压确定为充电模式时，发送唤醒信息至车端通讯控制器；所述车端通讯控制器接收所述充电枪通过所述插座发送的充电控制信号；所述车端通讯控制器基于所述充电控制信号获取信号类型信息和充电桩类型信息，并根据信号类型信息和充电桩类型信息，生成对应的充电关联信息；所述车端通讯控制器将所述充电关联信息发送至所述双向车载充电机；所述双向车载充电机根据所述充电关联信息控制动力电池进行充电，可以实现在不同区域对动力电池进行充放电控制，提高了不同区域充电标准和协议的兼容性。
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公开(公告)号：CN113306420A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110673206.0
申请日：2021-06-17
申请人： 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本申请公开一种车辆的充电机控制系统和方法，通过双向车载充电机中充电机控制模块监测电阻两端电压；所述充电机控制模块根据所述电阻两端电压确定为充电模式时，发送唤醒信息至车端通讯控制器；所述车端通讯控制器接收所述充电枪通过所述插座发送的充电控制信号；所述车端通讯控制器基于所述充电控制信号获取信号类型信息和充电桩类型信息，并根据信号类型信息和充电桩类型信息，生成对应的充电关联信息；所述车端通讯控制器将所述充电关联信息发送至所述双向车载充电机；所述双向车载充电机根据所述充电关联信息控制动力电池进行充电，可以实现在不同区域对动力电池进行充放电控制，提高了不同区域充电标准和协议的兼容性。
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公开(公告)号：CN113602143B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202110673180.X
申请日：2021-06-17
申请人： 吉利汽车研究院(宁波)有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本申请公开一种车载充电机控制系统及方法，通过车端通讯控制器利用第一电阻信号检测模块监测电阻两端电压信号；车端通讯控制器根据电阻两端电压信号，确定进入放电模式；模拟出目标电阻信号，并模拟出目标放电控制信号；车载充电机获取整车控制器发送的放电类型信号；利用第二电阻信号检测模块获取目标电阻信号，利用第二控制信号检测模块获取目标放电控制信号；根据目标电阻信号、目标放电控制信号和放电类型信号，确定放电模式的目标类型；并控制第二控制信号发送模块向负载进行放电模式的目标类型所对应的信号交互方式，以控制对负载进行充电，可以实现对该多种类型负载进行供电，拓展新能源汽车的放电功能。
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公开(公告)号：CN116601042A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202180083676.X
申请日：2021-04-02
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
IPC分类号： B60L53/20
摘要： 本发明公开一种用于功率分配的配置方法、系统、设备及存储介质，该方法包括：响应于功率分配请求指令控制目标继电器的闭合；所述目标继电器的闭合用于连通功率分配的目标输入通道与目标输出通道；遍历功率模块，所述功率模块的数量至少一个，直至确定与所述目标输入通道对应的功率模块，在所述遍历的过程中执行以下步骤：控制当前功率模块输出电压值；采集所述目标输出通道上的实时电压值；在所述实时电压值与所述输出电压值相匹配时，确定所述当前功率模块与所述目标输入通道的对应关系。本发明实现了在充电设备在充电过程中自动识别输入通道与功率模块的配置关系，提高充电系统的功率模块的利用率。
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公开(公告)号：CN113232730B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202110448276.6
申请日：2021-04-25
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 吉利汽车研究院(宁波)有限公司
摘要： 本发明涉及一种充电口盖接触式开启控制装置及方法，所述装置包括通讯信号检测装置、通讯信号发送装置、充电枪导电接触体、车端导电接触体和充电口盖检测控制单元；所述通讯信号检测装置和所述充电枪导电接触体电连接；所述充电口盖检测控制单元和所述车端导电接触体电连接；所述通讯信号检测装置用于当检测到所述充电枪导电接触体和所述车端导电接触体接触时控制所述通讯信号发送装置发送开盖指令；所述充电口盖检测控制单元用于接收所述开盖指令以控制所述车辆的充电口盖开合。通过在充电时用充电枪触碰车端导电接触体，实现了充电口盖的自动开启；解决了现有技术中无法精准匹配需要充电车辆，造成其他车辆误开充电口盖的问题。
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