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公开(公告)号：CN216069883U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202122410442.1
申请日：2021-10-07
申请人： 宁波吉润汽车部件有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60R16/02
摘要： 本实用新型提供了一种过线橡胶塞，属于汽车配件技术领域。它解决了现有技术中线束与胶套过盈配合后，线束在胶套内的位置移动十分困难的问题。本过线橡胶塞，包括胶塞本体，胶塞本体具有两端贯通的内腔，所述胶塞本体其中一端的边沿向内弯折并向内延伸形成有用于线束穿过的胶套，胶套的内壁上设置有用于与穿过胶套的线束形成密封抵接的防水环。本实用新型具有在保证过线橡胶塞密封性的同时使得线束的拉动更加容易的优点。
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公开(公告)号：CN218519619U
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202222216124.6
申请日：2022-08-22
申请人： 宁波吉润汽车部件有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种窗框饰条固定结构、车门及车辆，其中，窗框饰条固定结构包括：窗框饰条，窗框饰条包括至少一个侧饰条，侧饰条位于车门内板的一侧，侧饰条靠近车门内板的一端沿Z向延伸设置有中空结构，中空结构包括通孔；车门内板，车门内板靠近侧饰条的一端沿X向，设置有突出部，突出部用于和通孔相卡合。通过本实用新型提供的一种窗框饰条固定结构，能使窗框饰条沿X向、Y向、Z向均被车门内板限位，保证窗框饰条和车门内板匹配的间隙以及面差，使匹配的稳定性得到保证，以在不增加其他固定结构的情况下保证窗框饰条与车门内板的裙边结构相互配合固定，实现结构设计的轻量化、低成本以及高稳定性。
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公开(公告)号：CN105818725B
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201610011766.9
申请日：2016-01-08
申请人： 浙江吉利汽车有限公司 , 浙江吉润汽车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60N3/02
摘要： 本发明涉及一种车门内把手，其包括基座与盖板；基座与盖板的顶端固定于车门内侧，底部固定于车门内侧的扶手上，两固定部之间的基座与盖板部分构成把手的握持段；在握持段的截面上，盖板呈三侧包绕成槽体、另一侧为槽口的结构，基座两端扣合在盖板的槽口中；槽口两侧的盖板外壁面分别为第一抱合面、第二抱合面，基座两端的外壁面为第一连接面、第二连接面，第一抱合面、第二抱合面、第一连接面、第二连接面均为外凸型曲面；第一连接面、第二连接面分别与第一抱合面、第二抱合面相接。基座与盖板结合部所在的位置，处于盖板的槽口位置，该位置避开手指灵敏区域，又避开手掌常握区域，从而提高了握持中舒适性。
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公开(公告)号：CN106553294A
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201610496478.7
申请日：2016-06-26
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利汽车有限公司 , 浙江吉润汽车有限公司
IPC分类号： B29C33/44
CPC分类号： B29C33/44
摘要： 本发明公开了一种加强型模具斜顶机构，旨在提供一种在不影响斜顶机构正常工作的前提下，有效解决斜顶机构在运动过程中斜顶存在断裂风险的问题的加强型模具斜顶机构。它包括斜顶，顶出板，设置在顶出板上的斜顶座导槽及可滑动设置在斜顶座导槽上的斜顶座滑块，斜顶的下端固定在斜顶座滑块上，还包括竖直设置的滑动连接式支撑杆件，所述滑动连接式支撑杆件的下端固定在顶出板上，所述斜顶的上部延伸至模具型腔内，滑动连接式支撑杆件的上部也延伸至模具型腔内，位于模具型腔内的斜顶侧面上设有第一连接卡槽，位于模具型腔内的滑动连接式支撑杆件的侧面上设有与第一连接卡槽配合的第一支撑滑块。
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公开(公告)号：CN106553294B
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201610496478.7
申请日：2016-06-26
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 浙江吉利汽车有限公司 , 浙江吉润汽车有限公司
IPC分类号： B29C33/44
摘要： 本发明公开了一种加强型模具斜顶机构，旨在提供一种在不影响斜顶机构正常工作的前提下，有效解决斜顶机构在运动过程中斜顶存在断裂风险的问题的加强型模具斜顶机构。它包括斜顶，顶出板，设置在顶出板上的斜顶座导槽及可滑动设置在斜顶座导槽上的斜顶座滑块，斜顶的下端固定在斜顶座滑块上，还包括竖直设置的滑动连接式支撑杆件，所述滑动连接式支撑杆件的下端固定在顶出板上，所述斜顶的上部延伸至模具型腔内，滑动连接式支撑杆件的上部也延伸至模具型腔内，位于模具型腔内的斜顶侧面上设有第一连接卡槽，位于模具型腔内的滑动连接式支撑杆件的侧面上设有与第一连接卡槽配合的第一支撑滑块。
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公开(公告)号：CN105818725A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610011766.9
申请日：2016-01-08
申请人： 浙江吉利汽车有限公司 , 浙江吉润汽车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60N3/02
CPC分类号： B60N3/02
摘要： 本发明涉及一种车门内把手，其包括基座与盖板；基座与盖板的顶端固定于车门内侧，底部固定于车门内侧的扶手上，两固定部之间的基座与盖板部分构成把手的握持段；在握持段的截面上，盖板呈三侧包绕成槽体、另一侧为槽口的结构，基座两端扣合在盖板的槽口中；槽口两侧的盖板外壁面分别为第一抱合面、第二抱合面，基座两端的外壁面为第一连接面、第二连接面，第一抱合面、第二抱合面、第一连接面、第二连接面均为外凸型曲面；第一连接面、第二连接面分别与第一抱合面、第二抱合面相接。基座与盖板结合部所在的位置，处于盖板的槽口位置，该位置避开手指灵敏区域，又避开手掌常握区域，从而提高了握持中舒适性。
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公开(公告)号：CN205277102U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201521011088.3
申请日：2015-12-08
申请人： 浙江吉利汽车有限公司 , 浙江吉润汽车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种车门内把手盖板连接部结构，旨在提供一种能快速有效的进行安装或者拆卸，安装后固定有效、结构牢靠、不易脱离的车门内把手盖板连接部结构。它包括把手基座、车门内开启装饰罩板，把手基座上设有内把手盖板，内把手盖板包括盖板外段、内卡入部，盖板外段与把手基座卡接，内卡入部伸入车门内开启装饰罩板上的卡孔之内，内卡入部包括上限位头，车门内开启装饰罩板内设有下限位体，下限位体上设有一套孔，下限位体下方设有滑转轴，滑转轴上端伸入套孔之内，下限位体下方设有下支撑弹簧，下限位体上设有一拉索。本实用新型的有益效果是：结构合理，能快速装入车门内把手盖板，装入后结构牢靠，连接强度高，拆卸过程不易造成损伤。
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公开(公告)号：CN202291948U
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201120315370.6
申请日：2011-08-26
申请人： 浙江吉润汽车有限公司 , 浙江吉利汽车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种气动焊接夹具控制装置，所述的气动焊接夹具包括至少一个推动夹具的气缸，每个气缸上都设有与气缸内腔连通的进气管和排气管；所述的控制装置包括控制盒，控制盒内设有转盘，转盘周围设有与所述的进气管对应连接的至少一个进气阀和与所述的排气管连接的一排气阀；所述的转盘侧面设有触压进气阀或排气阀阀门开关的拨块；所述的转盘上设有旋转转盘的旋钮，所述的旋钮位于控制盒表面。本实用新型用于气动焊接过程中对气动焊接夹具的夹紧操作进行准确控制，结构简单，操作方便，安全性高，能有效减少人为误操作，提高工作效率和焊接产品质量。
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公开(公告)号：CN202110097U
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN201120171480.X
申请日：2011-05-26
申请人： 浙江吉润汽车有限公司 , 浙江吉利汽车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： G01N3/04
摘要： 本实用新型公开了一种手拉式试板撕裂器，涉及焊接工艺评定试板领域，包括左手部分和右手部分，左手部分由左手柄和一面固定在左手柄前端的固定板组成，固定板另一面两侧设有向内开口的左卡槽；右手部分由右手柄和一面固定在右手柄前端的卡位板组成，卡位板另一面两侧设有向内开口的右卡槽。本实用新型用于撕裂焊接评定的工艺试板，整体结构简单，制造成本低，操作方便，降低了员工撕裂工艺试板时的劳动强度，提高员工的作业安全和生产效率。
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公开(公告)号：CN205273378U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201521008855.5
申请日：2015-12-08
申请人： 浙江吉利汽车有限公司 , 浙江吉润汽车有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： B60R19/24
摘要： 本实用新型公开了一种保证后保险杠拐角间隙面差的支架。它包括与后保险杆拐角上部形状匹配的支架本体，所述支架本体上设有两个与车身侧围钣金的安装孔位置对应的定位柱，所述支架本体上还设有三个或三个以上铆钉孔，所述铆钉孔不在同一直线上。本实用新型能够使后保险杠拐角上部紧贴车身侧围钣金，减小后保险杠拐角上部与车身侧围钣金之间的间隙面差。
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