一种显示屏的安装支架
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111824037B

    公开(公告)日:2022-03-22

    申请号:CN202010746343.8

    申请日:2020-07-29

    IPC分类号: B60R11/02

    摘要: 本发明提供了一种显示屏的安装支架,属于机械技术领域。它解决了现有的安装支架调节不方便的问题。本显示屏的安装支架,包括能与车身连接的安装板和可供显示屏安装的挂屏板,安装板和挂屏板之间设有连接件,挂屏板与连接件滑动连接,连接件与安装板滑动连接,挂屏板仅能相对连接件左右摆动并定位且连接件仅能相对安装板上下摆动并定位;或挂屏板仅能相对连接件上下摆动并定位且连接件仅能相对安装板左右摆动并定位。本显示屏的安装支架在实现对显示屏角度调节过程中更加的便捷。

    一种显示屏的安装支架
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111824037A

    公开(公告)日:2020-10-27

    申请号:CN202010746343.8

    申请日:2020-07-29

    IPC分类号: B60R11/02

    摘要: 本发明提供了一种显示屏的安装支架,属于机械技术领域。它解决了现有的安装支架调节不方便的问题。本显示屏的安装支架,包括能与车身连接的安装板和可供显示屏安装的挂屏板,安装板和挂屏板之间设有连接件,挂屏板与连接件滑动连接,连接件与安装板滑动连接,挂屏板仅能相对连接件左右摆动并定位且连接件仅能相对安装板上下摆动并定位;或挂屏板仅能相对连接件上下摆动并定位且连接件仅能相对安装板左右摆动并定位。本显示屏的安装支架在实现对显示屏角度调节过程中更加的便捷。

    一种过线橡胶塞
    5.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216069883U

    公开(公告)日:2022-03-18

    申请号:CN202122410442.1

    申请日:2021-10-07

    IPC分类号: B60R16/02

    摘要: 本实用新型提供了一种过线橡胶塞,属于汽车配件技术领域。它解决了现有技术中线束与胶套过盈配合后,线束在胶套内的位置移动十分困难的问题。本过线橡胶塞,包括胶塞本体,胶塞本体具有两端贯通的内腔,所述胶塞本体其中一端的边沿向内弯折并向内延伸形成有用于线束穿过的胶套,胶套的内壁上设置有用于与穿过胶套的线束形成密封抵接的防水环。本实用新型具有在保证过线橡胶塞密封性的同时使得线束的拉动更加容易的优点。

    一种汽车后排座椅扶手安装结构

    公开(公告)号:CN215663086U

    公开(公告)日:2022-01-28

    申请号:CN202121691495.9

    申请日:2021-07-23

    IPC分类号: B60N2/64 B60N2/75

    摘要: 本实用新型提供了一种汽车后排座椅扶手安装结构,属于汽车技术领域。它解决了现有技术中如何使扶手满足对不同身高乘客手臂放置的使用需求的问题。一种汽车后排座椅扶手安装结构,后排座椅包括座椅靠背,本安装结构包括安装板,所述扶手转动连接在安装板上,所述安装板沿竖向滑动连接在座椅靠背上,所述座椅靠背上还设置有能够驱动安装板上下移动的驱动件,且所述驱动件能够将安装板定位在座椅靠背上。本汽车后排座椅扶手安装结构,满足不同身高乘客手臂放置的使用需求,提高乘客使用的舒适性。

    一种汽车液压悬置
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216078113U

    公开(公告)日:2022-03-18

    申请号:CN202121695572.8

    申请日:2021-07-23

    IPC分类号: F16F15/023

    摘要: 本实用新型提供了一种汽车液压悬置,属于液压悬置技术领域。它解决了现有技术中如何使液压悬置满足不同载荷工况的使用要求的问题。一种汽车液压悬置,包括解耦膜、流道板和壳体,所述流道板设置在壳体内将壳体内分隔成上液室和下液室,所述解耦膜设置在流道板上,所述流道板上具有连通上液室和下液室的节流孔,所述解耦膜上具有节流头且解耦膜能够形变使节流头上下移动,所述节流头穿设在节流孔内,当受到高频小振幅振动时,所述节流头与节流孔侧壁之间形成有流通面积,当受到低频大振幅振动时,所述节流头上移或下移动均能够封堵节流孔,所述流道板与壳体之间形成有连通上液室和下液室的环形流道。本汽车液压悬置,满足不同载荷工况的使用要求。

    一种减震器缓冲块
    8.
    实用新型

    公开(公告)号:CN215171784U

    公开(公告)日:2021-12-14

    申请号:CN202120094436.7

    申请日:2021-01-13

    IPC分类号: F16F9/32 F16F15/04 F16F15/08

    摘要: 本实用新型提供了一种减震器缓冲块,属于汽车技术领域。它解决了现有的减震器缓冲块使用寿命不高的问题。本减震器缓冲块包括本体与加强座,本体与加强座呈空心柱状,本体的顶端开设有安装槽,安装槽的内侧壁上开设有限位槽,加强座内一体注塑成型有铝合金材料构成的加强环,且加强座的外侧壁上形成凸起部,加强座与限位槽通过凸起部卡入限位槽进行连接,加强座靠近底端的周向内侧壁向上逐渐向外倾斜形成导向面一,本体靠近底端的周向内侧壁向下逐渐向外倾斜形成导向面二。本减震器缓冲块结构简单、使用可靠性高、能有效的提高缓冲块的使用寿命。

    一种汽车自动启停装置、电源连接电路及汽车

    公开(公告)号:CN213292208U

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN202021526781.5

    申请日:2020-07-28

    摘要: 本实用新型公开了一种汽车自动启停装置电源连接电路,用于连接BSG电机、电源,所述电源连接电路包括正极电路和负极电路,所述正极电路连接所述BSG电机的正极和所述电源的正极,所述负极电路连接所述BSG电机的负极和所述电源的负极,所述正极电路与所述负极电路中的一种包括BSG电机导线、电源导线,所述BSG电机导线、所述电源导线采用搭铁连接汽车车身,通过所述汽车车身导通所述BSG电机导线、所述电源导线。本实用新型还公开了一种汽车自动启停装置,包括BSG电机、电源和如上所述的汽车自动启停装置电源连接电路。本实用新型还公开了一种汽车,包括如上所述的汽车自动启停装置和汽车主体,所述汽车自动启停装置安装于所述汽车主体内。