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公开(公告)号:CN115571080A
公开(公告)日:2023-01-06
申请号:CN202211171552.X
申请日:2022-09-26
Applicant: 宁波工程学院
Abstract: 本发明涉及道路安全防护技术领域,公开一种前车与后车防撞缓冲装置,包括有:设置在前车尾部的缓冲箱,缓冲箱的一端设有第一缓冲垫;坡道,连接于缓冲箱远离第一缓冲垫的一端上,后车可沿坡道进入缓冲箱中;且坡道上铺设有多个减速带;缓冲机构,设置在缓冲箱中,缓冲机构可在坡道与第一缓冲件之间移动;缓冲机构包括抬升组件和第二缓冲垫,抬升组件包括用于将后车抬升的顶板,后车可与第二缓冲垫相碰撞,且第二缓冲垫可撞击在第一缓冲垫上。本发明的优点在于,该防撞缓冲装置可使后车在缓冲箱中进行减速和缓冲,不影响前车的正常行驶,防止发生连环追尾事故;且通过多级缓冲作用充分保证车辆及车内人员的安全。
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公开(公告)号:CN116858474A
公开(公告)日:2023-10-10
申请号:CN202310643650.7
申请日:2023-06-01
Applicant: 宁波工程学院
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明涉及试验装置技术领域,公开一种可防止二次冲击新能源汽车动力电池的冲击测试装置,包括:机架,机架上设有落锤,且落锤可从机架上向下掉落,以碰撞待测试的电池;限位机构,设置在落锤的下方,包括支撑、安装架和限位杆,安装架可伸缩调节地设置在支撑上,限位杆活动地设置在安装架上,且限位杆和安装架之间设有弹簧;当限位杆吸合在安装架上时,弹簧被压缩;当限位杆从安装架上展开时,限位杆伸向落锤的下落路径中,以限制落锤碰撞待测试的电池。本发明的优点在于,本冲击测试装置在落锤反弹后,限位杆可从安装架上展开,限制落锤二次碰撞电池,保证落锤试验的准确性。
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公开(公告)号:CN115675342A
公开(公告)日:2023-02-03
申请号:CN202211331902.4
申请日:2022-10-28
Applicant: 宁波工程学院
Abstract: 本发明涉及缓冲装置技术领域,公开一种用于作业车尾部的举升式防撞缓冲装置,包括:基座,基座设置在作业车的尾部,且基座靠近作业车的一端上设置有缓冲件;两个支撑块,其呈间隔设置在基座上,并可沿基座的高度方向向下运动,两个支撑块上均设置有可将重力转化为液压力的第一液压泵;第一举升块,可升降的设置在两个支撑块之间,且第一举升块和基座之间设置有与第一液压泵连通的液压缸。本发明的优点在于,在汽车撞上工业车尾部时,汽车可行驶上基座,并由第一举升块抬升起汽车,使汽车悬空,及时停止运动,其可以避免产生较大的冲击力,减少车内人员的身体损伤。
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