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公开(公告)号：CN105885143A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201610279945.0
申请日：2016-04-28
申请人： 宁波拓普集团股份有限公司
CPC分类号： C08L15/02 , C08J3/11 , C08J2315/02 , C08J2491/00 , C08L91/00 , C08K13/04 , C08K7/06
摘要： 本发明公开了一种减震橡胶的制备方法，特点是包括如下步骤：将二甲苯及溴化丁基橡胶按2:1—3:1的比例置入容器中，在70—90℃的温度下机械搅拌10—15分钟，然后放入碳纤维，继续搅拌直至溶剂挥发干净，获得碳纤维/溴化丁基橡胶母胶；在开炼机上加入80—90份溴化丁基橡胶、12—28份碳纤维/溴化丁基橡胶母胶、20—40份增强填料、5—20份软化剂、3—5份橡胶硫化活性剂、1.5—2.5份橡胶硫化促进剂和1—1.5份橡胶硫化剂，在30—50℃的加工温度下混炼薄通5—7次，下料出片；将胶料打卷5—7次，以排除胶料内部的气泡，然后将上述经过打卷后的胶料进行裁剪，放入模具中，硫化15—20分钟。优点是通过上述方法制得的减震橡胶具有高阻尼耐疲劳特性。
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公开(公告)号：CN103640143B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201310586979.0
申请日：2013-11-19
申请人： 宁波拓普集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车用轻量化橡胶减震件的制作方法，特点是橡胶减震件由橡胶主簧、塑料支架和金属嵌件组成，制作方法包括硫化、涂胶、烘干、装配、注塑、冷却和吸湿7个步骤，其优点在于该方法工艺简单、成本低，同时通过该方法制造的轻量化橡胶减震件性能好、使用寿命长。
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公开(公告)号：CN107540884B
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201710589799.6
申请日：2017-07-19
申请人： 宁波拓普集团股份有限公司
IPC分类号： C08L7/00 , C08L9/00 , C08L23/16 , C08L91/06 , C08L33/02 , C08K13/02 , C08K3/22 , C08K5/09 , C08K3/04 , C08K5/098 , C08F253/00 , C08F220/06 , C08F120/06 , C08F279/02 , C08F255/04 , B29B7/00 , B29C65/48 , B29C35/02
摘要： 本发明公开了一种橡胶与金属骨架的粘接方法，特点是包括橡胶的制备、金属骨架的清洗、金属骨架的烘干、涂底胶、涂面胶和硫化六个步骤。优点是通过上述方法可以显著提高橡胶与金属骨架之间的粘接强度，同时保证了橡胶具有良好的加工性能。
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公开(公告)号：CN107540884A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710589799.6
申请日：2017-07-19
申请人： 宁波拓普集团股份有限公司
IPC分类号： C08L7/00 , C08L9/00 , C08L23/16 , C08L91/06 , C08L33/02 , C08K13/02 , C08K3/22 , C08K5/09 , C08K3/04 , C08K5/098 , C08F253/00 , C08F220/06 , C08F120/06 , C08F279/02 , C08F255/04 , B29B7/00 , B29C65/48 , B29C35/02
摘要： 本发明公开了一种橡胶与金属骨架的粘接方法，特点是包括橡胶的制备、金属骨架的清洗、金属骨架的烘干、涂底胶、涂面胶和硫化六个步骤。优点是通过上述方法可以显著提高橡胶与金属骨架之间的粘接强度，同时保证了橡胶具有良好的加工性能。
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公开(公告)号：CN106003705A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610357533.4
申请日：2016-05-26
申请人： 宁波拓普集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电镀锌镍合金层的金属工件与橡胶的粘接方法，特点是包括化学除油、电解除油、浸蚀、活化、电镀锌镍合金、活化、钝化、烘干、涂底胶、固化、涂第一遍面胶、涂第二遍面胶、硫化和冷却处理13个步骤。优点是通过方法能够有效提高镀锌镍合金层的金属工件与橡胶之间的粘接强度，从而避免脱胶甚至过早损坏失效问题的产生，有效保证橡胶减震件的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111978603B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202010689715.8
申请日：2020-07-17
申请人： 宁波拓普集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种减震橡胶的制备方法，特点是包括如下步骤：（1）在双辊开炼机上加入75‑85质量份天然橡胶、15‑25质量份钕系顺丁橡胶、30‑60质量份补强填料、2‑4质量份橡胶防老剂、2‑3质量份吸收剂、3‑5质量份橡胶硫化活性剂、1.5‑2.5质量份橡胶硫化促进剂和0.2‑0.8质量份橡胶硫化剂，在50—70℃的加工温度下混炼，薄通4—6次，下料出片，得到胶料；（2）将上述步骤（1）得到的胶料打卷4—6次，使混炼更加均匀，然后将上述经过打卷后的胶料进行裁剪，放入模具中，在150—170℃的硫化温度下，硫化7—13分钟，得到所需的减震橡胶。优点是通过上述方法可得到具有低动静比和高耐热性能的减震橡胶材料。
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公开(公告)号：CN105885143B
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201610279945.0
申请日：2016-04-28
申请人： 宁波拓普集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种减震橡胶的制备方法，特点是包括如下步骤：将二甲苯及溴化丁基橡胶按2:1—3:1的比例置入容器中，在70—90℃的温度下机械搅拌10—15分钟，然后放入碳纤维，继续搅拌直至溶剂挥发干净，获得碳纤维/溴化丁基橡胶母胶；在开炼机上加入80—90份溴化丁基橡胶、12—28份碳纤维/溴化丁基橡胶母胶、20—40份增强填料、5—20份软化剂、3—5份橡胶硫化活性剂、1.5—2.5份橡胶硫化促进剂和1—1.5份橡胶硫化剂，在30—50℃的加工温度下混炼薄通5—7次，下料出片；将胶料打卷5—7次，以排除胶料内部的气泡，然后将上述经过打卷后的胶料进行裁剪，放入模具中，硫化15—20分钟。优点是通过上述方法制得的减震橡胶具有高阻尼耐疲劳特性。
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公开(公告)号：CN103643270B
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201310586168.0
申请日：2013-11-19
申请人： 宁波拓普集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种硫化件的生产工艺，包括以下步骤：①将铝内管进行超声波清洗和抛丸处理；②将铁外管进行电镀锌镍合金处理；③将电镀后的铁外管进行本色钝化处理；④将本色钝化处理后的铁外管烘干；⑤将烘干后的铁外管和超声波清洗和抛丸处理后的铝内管分别进行涂胶处理，所述的涂胶处理工序在所述的本色钝化处理工序后24小时内完成；⑥将涂胶处理后的铁外管、铝内管和橡胶放入模具中进行硫化反应得到硫化件产品，所述的硫化反应在所述的本色钝化处理工序后48小时内完成；优点是在保证产品具有良好的外观的基础上，可以降低硫化件的脱胶率，提高汽车寿命。
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公开(公告)号：CN103640143A
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201310586979.0
申请日：2013-11-19
申请人： 宁波拓普集团股份有限公司
CPC分类号： B29C45/1418 , B29B11/00 , B29C45/17 , B29C45/76 , B29C2045/0096 , B29C2045/14114 , B29C2945/76498 , B29C2945/76531 , B29C2945/76561 , B29L2031/721
摘要： 本发明公开了一种汽车用轻量化橡胶减震件的制作方法，特点是橡胶减震件由橡胶主簧、塑料支架和金属嵌件组成，制作方法包括硫化、涂胶、烘干、装配、注塑、冷却和吸湿7个步骤，其优点在于该方法工艺简单、成本低，同时通过该方法制造的轻量化橡胶减震件性能好、使用寿命长。
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公开(公告)号：CN118271716A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311340645.5
申请日：2023-10-17
申请人： 宁波拓普集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种新能源电动汽车用减震橡胶的制备方法，特点是包括如下步骤：采用密炼机母炼，得到母炼胶片，在室温下停放8小时后，采用密炼机终炼，得到终炼胶片，出片后在室温下停放4小时，进行称量裁剪，放入到硫化模具中，控制硫化温度在150—170℃，合模硫化7—13分钟，得到所需的减震橡胶。优点是通过该方法可制备得到具有高频低动刚度的减震橡胶材料，为新能源车内高频结构声问题和整车NVH舒适性提供更优的解决方案。
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