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公开(公告)号：CN116118118A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310181530.X
申请日：2023-02-23
申请人： 宁波方正汽车模具股份有限公司
摘要： 本发明揭示一种汽车饰件注塑模具，包括上模和下模，汽车饰件注塑模具还包括若干个驱动件、与若干个驱动件一一对应设置的连接件和与若干个驱动件一一对应设置的插板，若干个驱动件呈周向分布且均与下模的底部固定，每个连接件的一端均与对应位置上的驱动件的驱动端固定，每个插板均与对应位置上的连接件的另一端固定，每个驱动件均用于带动对应位置上的连接件移动以使连接件带动对应位置上的插板插接到上模与下模之间的间隙中或从上模与下模之间的间隙中抽出；在本发明使用完毕后，每个驱动件均能够带动对应位置上的连接件移动以使连接件带动对应位置上的插板插接到上模与下模之间的间隙中，从而能够避免上模和下模处于完全合模的状态。
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公开(公告)号：CN112477011A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011542901.5
申请日：2020-12-23
申请人： 宁波方正汽车模具股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种倒扣抽芯结构，包括拉块、拔块、抽芯块、驱动机构，拔块的数量、抽芯块的数量均与倒扣的数量一致，每个拔块安装一个抽芯块；拉块设有安装拔块的斜部，拔块与抽芯块的后端滑动配合，各斜部相互平行设置，各拔块相互平行设置，各抽芯块相互平行设置；驱动机构与拉块的一端连接，驱动机构用于拉动拉块以使抽芯块和拔块相对滑动，该相对滑动驱动抽芯块沿垂直拉动方向的方向移动，优点是：结构简单紧凑、减少模板挖腔空间以增加模板强度、成本低。
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公开(公告)号：CN111730826B
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010716377.2
申请日：2020-07-23
申请人： 宁波方正汽车模具股份有限公司
IPC分类号： B29C45/40
摘要： 本发明涉及注塑产品脱模的技术领域，提供一种脱模机构，包括安装在动模上的油缸和安装在定模上的弹针，弹针的中部设置有弹簧限位块，弹簧限位块的两侧分别是弹针主体和弹针尾端，弹针主体上套接有弹簧，定模上设置有供弹针往复运动的孔道，孔道内设置有弹簧限位件，弹簧被限位在弹簧限位件与弹簧限位块之间，油缸的活塞杆推顶弹针尾端，弹针主体推顶成型产品脱模。将本发明的脱模机构应用于注塑模具中，油缸推顶弹针进行脱模可与弹针立即分开，油缸随动模移除，弹针则在弹簧的作用下回复原位，如此可解决定模上无法安装油缸的情况。
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公开(公告)号：CN118144222A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410373356.3
申请日：2024-03-29
申请人： 宁波方正汽车模具股份有限公司
IPC分类号： B29C45/44
摘要： 本发明提供了一种自动脱模装置，用于汽车保险杠的脱模，在对应保险杠产品边缘附加安装结构的位置设置与其分体的型芯分模台，二者之间通过模具型芯上的滑槽可相对滑动，在脱模的过程中，通过斜顶杆与下合模固定板及第一顶针板的固定倾斜角度限位，及第一连接杆及第二连接杆的限位作用，模具型芯沿第一连接杆的方向脱离成型工件表面，过程中型芯分模台被第一连接杆抵住，因此型芯分模台保持与成型工件表面的接触，通过该相抵的位置状态提供脱模的辅助力，这种脱模设计模具型芯能够以近似垂直工件表面的方向脱离，能够保证脱模的过程中不刮擦接触工件表面，从而能够保证保险杠边缘位置的附加安装结构的结构完整避免被脱模过程破坏。
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公开(公告)号：CN118124100A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410357076.3
申请日：2024-03-27
申请人： 宁波方正汽车模具股份有限公司
IPC分类号： B29C45/40
摘要： 本发明提供了一种模具斜顶出拉钩出模机构，它包括定模块、动模块、倒钩成型块、斜顶杆、顶针板，所述斜顶杆穿设在定模块上，所述斜顶杆一端与倒钩成型块固定，所述斜顶杆另一端与顶针板固定，所述顶针板滑动连接在定模块上并用于顶出产品，所述定模块、动模块和倒钩成型块共同形成产品型腔，它还包括连接组件，所述连接组件包括连接拉杆、连接座和锁扣部，所述连接拉杆与动模块固定，所述连接座与顶针板固定，所述锁扣部设置在连接座上并用于锁接连接拉杆，当所述倒钩成型块从产品倒钩上脱出时，所述锁扣部断开锁接，以使所述动模块与顶针板脱离连接。该出模机构，能提高动模开模与顶针板顶出产品的配合度，提高产品脱模质量。
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公开(公告)号：CN116512517A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310189164.2
申请日：2023-02-23
申请人： 宁波方正汽车模具股份有限公司
摘要： 本发明揭示一种具有麻纤维布预压紧结构的汽车饰件注塑模具，包括动模组件和定模组件，动模组件和定模组件之间设置有两个用于预夹紧麻纤维布的夹紧框，动模组件和定模组件的上下两端均固定有两个呈前后方向间隔分布的气缸，动模组件上的四个气缸的活塞杆分别与同侧的夹紧框的上下两端固定，定模组件上的四个气缸的活塞杆分别与同侧的夹紧框的上下两端固定，位于动模组件和定模组件上的气缸用于驱动两个夹紧框靠近或远离，当两个夹紧框相互靠近时，两个夹紧框用于对位于两个夹紧框之间的麻纤维布的预夹紧；本发明在对麻纤维布和塑料原料进行注塑前，两个夹紧框能够在气缸的驱动作用下实现对麻纤维布的预压紧。
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公开(公告)号：CN111590831B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010720237.2
申请日：2020-07-24
申请人： 宁波方正汽车模具股份有限公司
摘要： 本发明涉及注塑加工的技术领域，提供一种通孔成型镶件及具有该通孔成型镶件的注塑模具，包括第一镶块和第二镶块，第一镶块和第二镶块不接触且分别用于在成型产品的两侧成型第一凹槽和第二凹槽，第一镶块内设置有第一镶针，第二镶块内设置有第二镶针，第一镶针与第二镶针分别穿透第一凹槽和第二凹槽的槽底并相互抵触，第一镶块内还设置有顶杆和碟形弹簧，碟形弹簧的两侧分别与顶杆和第一镶针相抵触。将本发明的通孔成型镶件应用在注塑模具中，能在注塑产品中成型凹槽，并在凹槽中成型通孔，可以避免在通孔附近产生溢胶和毛刺，也可以避免通孔中产生飞边。
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公开(公告)号：CN111730826A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010716377.2
申请日：2020-07-23
申请人： 宁波方正汽车模具股份有限公司
IPC分类号： B29C45/40
摘要： 本发明涉及注塑产品脱模的技术领域，提供一种脱模机构，包括安装在动模上的油缸和安装在定模上的弹针，弹针的中部设置有弹簧限位块，弹簧限位块的两侧分别是弹针主体和弹针尾端，弹针主体上套接有弹簧，定模上设置有供弹针往复运动的孔道，孔道内设置有弹簧限位件，弹簧被限位在弹簧限位件与弹簧限位块之间，油缸的活塞杆推顶弹针尾端，弹针主体推顶成型产品脱模。将本发明的脱模机构应用于注塑模具中，油缸推顶弹针进行脱模可与弹针立即分开，油缸随动模移除，弹针则在弹簧的作用下回复原位，如此可解决定模上无法安装油缸的情况。
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公开(公告)号：CN111730821A
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010818016.9
申请日：2020-08-14
申请人： 宁波方正汽车模具股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种模块化抽芯结构，包括抽芯、模仁（2）、驱动机构，模仁（2）内设有运动结构，该运动结构与抽芯（1）连接，抽芯（1）与运动结构连接后形成一可整体装入模具的模板中的模块，模块设有用于运动结构与驱动机构的伸缩杆（13）可拆式连接的开口，伸缩杆（13）用于在模块整体装入模具的模板中后再伸入模板中与运动结构可拆式连接，优点是：抽芯及运动结构作为模组，将模组装配在一模仁内形成一模块，当模具组装时，模块装入模具的模板后，再安装驱动机构，从而实现模块化。
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公开(公告)号：CN116100741A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310184182.1
申请日：2023-02-23
申请人： 宁波方正汽车模具股份有限公司
摘要： 本发明揭示一种具有挂布针位置调节功能的汽车饰件注塑模具，包括模座和支撑板，支撑板的上端安装有两个挂布针结构，每个挂布针结构均包括气缸、固定座、支撑座、导向套、滑动座、转动座和挂布针，导向套的外端部插入在支撑座中并与支撑座固定，滑动座的外端部与气缸的活塞杆固定，滑动座的内端部上设置有若干个呈周向均匀分布的第一螺纹孔，转动座中设置有一个沉头孔，转动座通过穿设在沉头孔中且与其中一个第一螺纹孔螺纹连接的螺钉与滑动座固定，转动座的内端部上设置有若干个第二螺纹孔，挂布针的外端部与其中一个第二螺纹孔螺纹连接；本发明内部的挂布针的位置能够根据需求进行调节以适应不同尺寸的麻纤维布。
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