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公开(公告)号：CN111186074B
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202010029643.4
申请日：2020-01-13
申请人： 宁波方正汽车模具股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车复合材料内饰件注塑模具的定位机构，开模第一步时，内饰件的铝板(101)放入第一定模镶芯(3)和第二定模镶芯(4)，同时使铝板(101)的两个通孔分别嵌入到对应定位柱(9)台阶面上，铝板(101)的底面与第一定模镶芯(3)和第二定模镶芯(4)相贴；开模第二步时，启动气缸(13)，推动滑块座(12)和滑块(11)，所述滑块(11)的前端伸入到型腔内，所述滑块(11)的底面与铝板(101)的顶端相抵；该机构实现与铝板一体式注塑、且通过定位结构能更好的在合模和注塑时贴合，避免铝板移位。
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公开(公告)号：CN111204017A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN202010090493.8
申请日：2020-02-13
申请人： 宁波方正汽车模具股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车前保险杠注塑模具的斜顶顶出机构，包括用于成型产品倒钩的斜顶、下模、斜顶杆和顶针板，所述的斜顶设在下模上，所述的斜顶杆下端设在顶针板上，所述的斜顶杆上端贯穿下模设在斜顶底表面，它还包括顶针和产品定位针，所述的顶针下端固定在顶针板上，所述的斜顶内设有通道，所述的通道分别贯穿斜顶的两侧，所述的通道轴线沿斜顶顶出方向分布，所述的产品定位针位于通道内且产品定位针可与通道滑动配合，所述的产品定位针一端连接在产品的倒钩内，所述的顶针伸在通道内与产品定位针另一端连接，本发明提供一种产品不会变形使得报废率低的汽车前保险杠注塑模具的斜顶顶出机构。
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公开(公告)号：CN110450359A
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201910764071.1
申请日：2019-08-19
申请人： 宁波方正汽车模具股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种可互换镶件的注塑模具，包括面板(1)、定模板(2)、定模仁(3)、滑块(4)和至少一块镶件(5)，所述面板(1)、定模板(2)、定模仁(3)依次从外到内固定，其特征在于：每块镶件(5)的内端固定有镶件固定杆(6)，开模状态，所述滑块(4)往外拉动，驱动同镶件固定杆(6)的定位端(6.1)依次从定位台阶(4.1.3)、导向台阶(4.1.2)滑出，直到从导入通道(4.1.1)伸出，所述镶件固定杆(6)与滑块(4)分离。该注塑模具在不改变定模板的前提下、通过滑块与镶块固定杆自锁结构来实现更换、结构简单、通配性更好。
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公开(公告)号：CN111186096B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010029692.8
申请日：2020-01-13
申请人： 宁波方正汽车模具股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车内通风道注塑模具的吹气脱模机构，在合模状态，动模和定模合模，所述第一滑块(1)、第二滑块(2)、第三滑块(3)、第四滑块(4)以及内抽芯(20)组成的型腔成型一个通风道(101)；采用分步脱模，在中间脱模过程中进行吹气膨胀从而瞬时完成脱模，且结构简单、可靠性，能避免侧壁波纹管结构被撕裂。
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公开(公告)号：CN108515673B
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN201810517165.4
申请日：2018-05-25
申请人： 宁波方正汽车模具股份有限公司
摘要： 本发明公开了设有螺纹调节机构的滑块强脱模具，提高了带弯折凸起02的产品01的合格率，实现顺利脱模的目的，所述定模(1)设有第一弹簧运动管道(4)，所述第一弹簧运动管道(4)内装有第一弹簧(5)，所述第一弹簧(5)下端连接有弹针(6)，所述定模(1)设有上固定板(7)，所述定模芯(2)设有下固定板(8)，所述定模芯(2)设有镶套(10)，所述镶套(10)与下固定板(8)固定，所述镶套(10)内滑动设有滑块(11)，所述镶套(10)与滑块(11)分别设有与产品(01)对应的型面，所述滑块(11)设有底座(13)。
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公开(公告)号：CN108515673A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810517165.4
申请日：2018-05-25
申请人： 宁波方正汽车模具股份有限公司
摘要： 本发明公开了设有螺纹调节机构的滑块强脱模具，提高了带弯折凸起02的产品01的合格率，实现顺利脱模的目的，所述定模(1)设有第一弹簧运动管道(4)，所述第一弹簧运动管道(4)内装有第一弹簧(5)，所述第一弹簧(5)下端连接有弹针(6)，所述定模(1)设有上固定板(7)，所述定模芯(2)设有下固定板(8)，所述定模芯(2)设有镶套(10)，所述镶套(10)与下固定板(8)固定，所述镶套(10)内滑动设有滑块(11)，所述镶套(10)与滑块(11)分别设有与产品(01)对应的型面，所述滑块(11)设有底座(13)。
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公开(公告)号：CN110281479B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN201910715459.2
申请日：2019-08-05
申请人： 宁波方正汽车模具股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车滤清器外壳抽芯机构，包括产品，所述的产品的左边沿产品宽度方向设有凹槽，所述的凹槽内分别设有突出于凹槽表面的凸起和筋位，所述的凸起下表面设有倒扣，它还包括用于成型产品右边的第一模芯、用于成型凹槽和筋位的第二模芯和用于成型倒扣的第三模芯，所述的第一模芯近产品左边的位置设有开口槽，所述的第二模芯可滑动配合在开口槽内，所述的第三模芯可滑动配合在第二模芯内，所述的第二模芯在抽芯时可带动第三模芯脱离倒扣，所述的第一模芯在第二模芯脱离筋位且第三模芯脱离倒扣后同时带动第二模芯和第三模芯脱离凹槽，本发明提供一种不占空间且成本低的汽车滤清器外壳抽芯机构。
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公开(公告)号：CN110281480B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201910715534.5
申请日：2019-08-05
申请人： 宁波方正汽车模具股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车后门模具，包括产品、顶针板、顶杆和斜导杆，所述的产品下表面设有开口槽，所述的开口槽前内壁设有倒扣，所述的开口槽的顶部设有十字筋位，所述的顶针板位于产品的下方，它还包括用于成型开口槽前内壁以及倒扣的第一模芯、用于成型开口槽后内壁以及十字筋位的第二模芯和顶出杆，所述的斜导杆上端顶在第一模芯的下表面，所述的斜导杆下端设在顶针板上，所述的斜导杆可带动第一模芯脱离倒扣，所述的顶杆上端顶在第二模芯下表面，所述的顶杆下端设在顶针板上，所述的顶出杆上端贯穿第二模芯顶在产品上，所述的顶出杆下端设在顶针板上，本发明提供一种不容易拉伤产品且可靠性高的汽车后门模具。
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公开(公告)号：CN111231245A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010090540.9
申请日：2020-02-13
申请人： 宁波方正汽车模具股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种汽车内饰件注塑模具的加速脱模机构，包括B板(1)、面针板(2)、底针板(3)、底板(4)和第一顶杆(5)，还包括加速驱动机构，所述加速驱动机构包括第二顶杆(6)，所述第二顶杆(5)的顶部活动伸缩在B板(1)的第二通孔内外，第二顶杆(6)的底部一部分与底针板(3)的顶面贴合，另一部分与加速驱动机构连接，所述加速驱动机构位于面针板(2)和底针板(3)形成的内部空腔内；通过加速驱动机构实现两步开模来脱模，一次脱模两次顶料动作来实现脱模、且结构简单、可靠性，能避免凸起被撕裂。
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