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公开(公告)号：CN118943414A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411213620.3
申请日：2024-08-30
IPC分类号： H01M8/04007 , H01M8/04029 , H01M8/04014 , H01M8/24
摘要： 本发明提供了一种散热系统及散热方法，散热系统包括：第一散热器，第一散热器包括第一散热器本体和多个第一风扇，各个第一风扇朝向第一散热器本体设置，第一散热器本体的入口和电堆的冷却液出口连通，第一散热器本体的出口和电堆的冷却液入口可通断地设置；第一温度检测件和控制器，控制器与第一温度检测件和各个第一风扇通讯连接，第一温度检测件用于检测从电堆的冷却液出口流出的冷却液的冷却液实时温度，以在第一散热器本体的出口和电堆的冷却液入口连通时，以使控制器根据冷却液实时温度和冷却液目标温度的实时差值，控制各个第一风扇的实时开度。本发明解决了现有技术中的散热系统无法适用于不同工作效率的电堆的问题。
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公开(公告)号：CN116387562A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310644861.2
申请日：2023-06-02
申请人： 国家电投集团氢能科技发展有限公司 , 宁波绿动氢能科技研究院有限公司
IPC分类号： H01M8/04119 , H01M8/04537 , H01M8/04746 , H01M8/04828
摘要： 本发明公开了一种增湿器、燃料电池系统和湿度调节方法，增湿器包括壳体，管组和阀门，壳体内设有分隔部，分隔部将壳体的内腔分隔为第一腔和第二腔，第一腔设有第一入口和第一出口，第二腔设有第二入口、第二出口和第三出口；且分隔部上设有通孔；管组设于第二腔并连通在第二入口和第二出口之间，管组具有亲水性且第一气体和第二气体可在管组处进行热交换，阀门设于分隔部。本发明的增湿器降低了调控的难度，有利于燃料电池系统的高度集成化发展，且能够有效控制燃料电池系统内部湿度，避免了电池堆内水淹和膜干的情况。
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公开(公告)号：CN116255368A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202310250925.0
申请日：2023-03-15
申请人： 国家电投集团氢能科技发展有限公司 , 宁波绿动氢能科技研究院有限公司
IPC分类号： F04F5/16 , H01M8/0606 , F04F5/44 , F04F5/54
摘要： 本发明提供了一种引射器装置及具有其的燃料电池气路系统。其中，引射器装置包括：机壳，具有进气口、容纳腔和排气口，进气口通过容纳腔与排气口连通；引射器组件，可转动地设置在容纳腔内，引射器组件包括多个引射器，多个引射器绕引射器组件的枢转轴线间隔设置；各引射器包括依次连通的喷嘴、混合室及扩散部，喷嘴用于与进气口连通，扩散部用于与排气口连通；驱动装置，驱动装置与引射器组件驱动连接，以驱动引射器组件绕枢转轴线转动；其中，至少两个引射器的喷嘴的内径、混合室的内径中的至少一个不同；多个引射器的喷嘴可选择性地与进气口连通。本发明有效地解决了现有技术中引射器的功率覆盖范围较窄的问题。
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公开(公告)号：CN116646562B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202310671392.3
申请日：2023-06-08
申请人： 国家电投集团氢能科技发展有限公司 , 宁波绿动氢能科技研究院有限公司
IPC分类号： H01M8/04313 , H01M8/0438 , H01M8/0662
摘要： 本申请提出一种燃料电池氢气子系统的测试装置，装置中供氢模块提供氢气并调控氢气的流量；比例阀模块的比例阀支路调控氢气的压力，比例阀旁通支路传输氢气；引射器及氢气循环泵模块的引射器支路喷射氢气，引射器旁通支路传输氢气，氢气循环泵回流支路收集未处理的回流氢气，引射器回流支路喷射回流氢气；模拟电堆模块模拟电堆运行环境并处理氢气得到处理尾气；汽水分离器模块的汽水分离器支路分离处理尾气中的回流氢气和水分，汽水分离器旁通支路传输氢气；尾排模块排出处理尾气和模拟出模拟电堆模块出口处的压力，由此，基于各个模块中的旁通支路和模拟电堆模块，实现模拟电堆条件下燃料电池氢气子系统中各模块的单独测试或联调测试。
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公开(公告)号：CN116651163A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310869285.1
申请日：2023-07-14
申请人： 国家电投集团氢能科技发展有限公司 , 宁波绿动氢能科技研究院有限公司
IPC分类号： B01D53/26 , H01M8/04119
摘要： 本发明提供了一种气水分离器及燃料电池系统，气水分离器包括：主壳体，主壳体包括容纳腔和位于容纳腔下方且与容纳腔连通的排液口，主壳体的至少部分的外周面上设置有多个散热翅片；循环气进管，循环气进管设置在主壳体的一侧且与主壳体连接，以使循环气进管的出口与容纳腔连通；变径管，变径管的至少部分设置在容纳腔内，变径管的上端穿过主壳体的上部安装孔后伸出至主壳体的上方以形成排气口，以解决现有技术中经气水分离器分离后的氢气和水蒸气混合物在进入燃料电池系统中的引射器中时会产生水蒸气的二次凝结的问题。
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公开(公告)号：CN115799568A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202310057977.6
申请日：2023-01-19
申请人： 国家电投集团氢能科技发展有限公司 , 宁波绿动氢能科技研究院有限公司
IPC分类号： H01M8/04082 , H01M8/04111 , H01M8/04119 , H01M8/04746 , H01M8/04992 , H01M8/0662
摘要： 本发明公开了一种燃料电池阴极系统及其控制方法，该系统的空气输入单元至少包括空压机、尾排节气门和燃料电池控制器，通过调整空压机的转速和尾排节气门的开度，为燃料电池系统提供流量、压力可控的空气；湿度控制单元，至少包括增湿器和电堆出口旁通阀，通过调整电堆出口旁通阀的开度控制进入增湿器的湿空气和水流量；空压机防喘振单元，至少包括空压机和空气进气旁通阀，燃料电池控制器对流经空压机的流量和压力进行检测并判断空压机的工作状态，若判断空压机工作在喘振区域后，调整空压机的转速和空气进气旁通阀的开度，同时将多余的空气流量通过空气进气旁通阀排出。本发明可避免尾排氢气浓度过高，减少安全隐患。
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公开(公告)号：CN117525483A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311562708.1
申请日：2023-11-21
申请人： 宁波绿动氢能科技研究院有限公司 , 国家电投集团氢能科技发展有限公司
IPC分类号： H01M8/04029 , H01M8/04701 , H01M8/04746
摘要： 本申请提出一种氢燃料电池控温电路、系统及船舶，包括：控温模块所述冷却模块包括多个级联的冷却回路，用于冷却液体，并对电池堆的发热量进行配置，以避免电池堆超温；所述控温模块连接于次末级冷却回路与末级冷却回路之间，根据温度对液体的流量进行控制，使温控调节的步长和液体流量的变化量呈线性对应关系。根据温度对液体的流量进行控制，使温控调节的步长和液体流量的变化量呈线性对应关系，解决了电池堆实际发热特性需提前修正开度的问题，使电池堆的温度的波动更加缓和，且更快地达到目标温度范围。解决了稳态阶段温控无法更精确、收敛速度慢的缺陷，且操作简单，具有广泛的适用性。
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公开(公告)号：CN117059844A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310913580.2
申请日：2023-07-24
申请人： 国家电投集团氢能科技发展有限公司 , 宁波绿动氢能科技研究院有限公司
IPC分类号： H01M8/04992 , H01M8/04298 , H01M8/04664 , G06F30/27 , G06N20/00 , G06F18/2135 , G06F17/16
摘要： 本发明涉及燃料电池技术领域，尤其涉及一种燃料电池故障诊断方法、装置、设备及存储介质，包括：获取燃料电池历史数据，利用主成分分析方法对所述燃料电池历史数据进行分析处理，得到训练数据集；基于随机森林模型构建燃料电池故障诊断模型，利用训练数据集对所述燃料电池故障诊断模型进行训练，得到训练完成的燃料电池故障诊断模型；利用所述训练完成的燃料电池故障诊断模型预测待诊断燃料电池数据，得到诊断结果，通过主成分分析方法将历史数据经过特定的计算，重新组合成几个无关变量来代替初始变量，减少了计算量，利用随机森林模型构建燃料电池故障诊断模型，有效提高了燃料电池故障诊断能力，节省了诊断时间，提高了诊断精度。
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公开(公告)号：CN116387562B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310644861.2
申请日：2023-06-02
申请人： 国家电投集团氢能科技发展有限公司 , 宁波绿动氢能科技研究院有限公司
IPC分类号： H01M8/04119 , H01M8/04537 , H01M8/04746 , H01M8/04828
摘要： 本发明公开了一种增湿器、燃料电池系统和湿度调节方法，增湿器包括壳体，管组和阀门，壳体内设有分隔部，分隔部将壳体的内腔分隔为第一腔和第二腔，第一腔设有第一入口和第一出口，第二腔设有第二入口、第二出口和第三出口；且分隔部上设有通孔；管组设于第二腔并连通在第二入口和第二出口之间，管组具有亲水性且第一气体和第二气体可在管组处进行热交换，阀门设于分隔部。本发明的增湿器降低了调控的难度，有利于燃料电池系统的高度集成化发展，且能够有效控制燃料电池系统内部湿度，避免了电池堆内水淹和膜干的情况。
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公开(公告)号：CN115799568B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202310057977.6
申请日：2023-01-19
申请人： 国家电投集团氢能科技发展有限公司 , 宁波绿动氢能科技研究院有限公司
IPC分类号： H01M8/04082 , H01M8/04111 , H01M8/04119 , H01M8/04746 , H01M8/04992 , H01M8/0662
摘要： 本发明公开了一种燃料电池阴极系统及其控制方法，该系统的空气输入单元至少包括空压机、尾排节气门和燃料电池控制器，通过调整空压机的转速和尾排节气门的开度，为燃料电池系统提供流量、压力可控的空气；湿度控制单元，至少包括增湿器和电堆出口旁通阀，通过调整电堆出口旁通阀的开度控制进入增湿器的湿空气和水流量；空压机防喘振单元，至少包括空压机和空气进气旁通阀，燃料电池控制器对流经空压机的流量和压力进行检测并判断空压机的工作状态，若判断空压机工作在喘振区域后，调整空压机的转速和空气进气旁通阀的开度，同时将多余的空气流量通过空气进气旁通阀排出。本发明可避免尾排氢气浓度过高，减少安全隐患。
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