内燃发动机
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101122267A

    公开(公告)日:2008-02-13

    申请号:CN200710140710.4

    申请日:2007-08-09

    IPC分类号: F02M35/10

    CPC分类号: F02B33/04 F02B25/22 F02M13/04

    摘要: 内燃发动机具有一抽吸通道(22)用于供给燃油和燃烧空气,此抽吸通道在其至少一部分长度上分成一混合物通道(10)和一用于供给尽可能不含燃油的输入通道(8)。如果一段抽吸通道(22)在一弹性的抽吸接管(20,50,60,70,80,90,100,130,140)里引导,那就可以使内燃发动机的制造方便,结构简单,其中所述抽吸接管具有一隔板(21,51,61,71,81,91,101,131,141),它在抽吸接管(20,50,60,70,80,90,100,130,140)的至少一部分长度上延伸,并将抽吸通道(22)分成一混合物通道(10)和一输入通道(8)。

    内燃发动机
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101122267B

    公开(公告)日:2013-03-13

    申请号:CN200710140710.4

    申请日:2007-08-09

    IPC分类号: F02M35/10

    CPC分类号: F02B33/04 F02B25/22 F02M13/04

    摘要: 内燃发动机具有一抽吸通道(22)用于供给燃油和燃烧空气,此抽吸通道在其至少一部分长度上分成一混合物通道(10)和一用于供给尽可能不含燃油的输入通道(8)。如果一段抽吸通道(22)在一弹性的抽吸接管(20,50,60,70,80,90,100,130,140)里引导,那就可以使内燃发动机的制造方便,结构简单,其中所述抽吸接管具有一隔板(21,51,61,71,81,91,101,131,141),它在抽吸接管(20,50,60,70,80,90,100,130,140)的至少一部分长度上延伸,并将抽吸通道(22)分成一混合物通道(10)和一输入通道(8)。