一种阻燃式电池壳
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113594607A

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202110794540.1

    申请日:2021-07-14

    摘要: 本发明公开了电池壳技术领域的一种阻燃式电池壳,包括电池装配箱,所述箱盖内侧固定连接有挡板,所述挡板将箱盖内侧分为左空腔和右空腔,所述右空腔内设置有灭火机构,所述左空腔内设置有毒气吸附机构。该电池壳通过设置灭火机构和毒气吸附机构,当产生火灾时,受感应器的控制,使硫酸铝和碳酸氢钠溶液能够快速的接触和反应,利用硫酸铝和碳酸氢钠溶液反应生产的二氧化碳原理,隔绝火焰和氧气的接触面积,控制火势,同时利用吸气叶和注气叶,将二氧化碳快速的注入到电池装配箱内的同时,使产生的毒气进入到毒气吸附箱内,进行反应吸附,避免毒气的泄露,威胁人类生命安全。

    一种具有弹射保护结构的电池壳体

    公开(公告)号:CN113594597A

    公开(公告)日:2021-11-02

    申请号:CN202110794840.X

    申请日:2021-07-14

    摘要: 本发明公开了一种具有弹射保护结构的电池壳体,涉及电池壳体技术领域,电池壳体装配在汽车底盘上,电池壳体包括下壳体和上壳体,下壳体的中部沿壳体长度方向设有线槽,线槽的两侧以对称的方式设有多个用于安装电池包的电池仓,每个电池仓与电池包之间均设有相适配的电连接端口,电池仓的两侧设有驻槽,驻槽内固定安装有伸缩支撑装置,安装槽的两侧固定设有与伸缩支撑装置相对应的连接块,连接块上设有与伸缩支撑装置的输出端连接的锁槽;线槽内对应电池仓的位置设有用于将电池包发射出去的弹射机构。本发明采用脱离式结构设计,在发生严重交通事故时,电池壳体可从车辆底部脱离,与车辆分离,可有效降低交通事故中电池造成的二次伤害。

    一种阻燃式电池壳
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113594607B

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202110794540.1

    申请日:2021-07-14

    摘要: 本发明公开了电池壳技术领域的一种阻燃式电池壳,包括电池装配箱,所述箱盖内侧固定连接有挡板,所述挡板将箱盖内侧分为左空腔和右空腔,所述右空腔内设置有灭火机构,所述左空腔内设置有毒气吸附机构。该电池壳通过设置灭火机构和毒气吸附机构,当产生火灾时,受感应器的控制,使硫酸铝和碳酸氢钠溶液能够快速的接触和反应,利用硫酸铝和碳酸氢钠溶液反应生产的二氧化碳原理,隔绝火焰和氧气的接触面积,控制火势,同时利用吸气叶和注气叶,将二氧化碳快速的注入到电池装配箱内的同时,使产生的毒气进入到毒气吸附箱内,进行反应吸附,避免毒气的泄露,威胁人类生命安全。

    一种电池壳体
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218334075U

    公开(公告)日:2023-01-17

    申请号:CN202222200339.9

    申请日:2022-08-19

    摘要: 本实用新型涉及电池壳领域,具体为一种电池壳体,包括壳体,所所述壳体顶端固定连接有密封盖,所述壳体内设有空腔,所述壳体内侧壁阵列固定连接有导热板,所述导热板端部贯穿壳体内侧壁并延伸至空腔内,所述导热板外侧壁均固定连接有水箱,数个所述水箱侧壁共同固定连接有循环管。本实用新型通过设置导热板、水箱、循环管、排水管和进水管,当电池使用温度升高时,通过导热板将电池温度进行传导,随后将传导的温度,通过水箱中的冷却水进行散热,使导热板温度将,而水箱内的水,通过排水管和进行管与外设的水冷散热器形成循环,从而对水箱内的水进行散热,从而保证壳体密封的同时,提高了其散热效果。

    一种安全性高的电池防漏液排气孔

    公开(公告)号:CN216161896U

    公开(公告)日:2022-04-01

    申请号:CN202122171136.7

    申请日:2021-09-06

    IPC分类号: H01M50/392

    摘要: 本实用新型公开了一种安全性高的电池防漏液排气孔,涉及电池技术领域,包括排气柱、密封孔、警报器,排气柱设有螺纹环,密封孔贯穿电池壳,密封孔设有螺纹柱,螺纹柱与螺纹环密闭连接,排气柱设有排气孔,排气柱设有插入柱,插入柱内设有气压仓,排气柱设有紧固口,紧固口可拆卸设有压入盖,压入盖设有酸水过滤层,酸水过滤层连接有漏斗槽,漏斗槽与气压仓密闭连接,插入柱连接有进气柱,进气柱与漏斗槽的漏斗口密闭相连,进气柱内设有封水口,封水口设有浮力球。本实用新型可防止电池液从排气孔中渗漏,并对气体中的酸性挥发物进行阻拦回流至电池液内,防止环境污染,且设有紧急排气与报警功能,防止装置故障时出现险情,实用性强,适合推广。

    一种汽车用便于拆卸的电池盖

    公开(公告)号:CN215266556U

    公开(公告)日:2021-12-21

    申请号:CN202120877310.7

    申请日:2021-04-26

    摘要: 本实用新型公开了一种汽车用便于拆卸的电池盖,涉及汽车电池技术领域,包括盖体、凸起块、连电钮,盖体上设有操作口,盖体上转轴连接有与操作口形状位置相匹配的旋转盖,盖体两侧固定设有凸起块,凸起块贯穿设有连接架,连接架位于凸起块外的一端固定连接有旋转把手,凸起块位于连接架贯穿的孔内设有内置螺纹,连接架固定设有与内置螺纹形状相匹配的外置螺纹,连接架内转动设有限位块,限位块延伸至连接架外侧并固定连接有顶起块。本实用新型结构简单,易于操作,便于拆装电池盖,在出现故障时检修方便,适用于固定安装电池盖的箱体,通过旋转两侧把手将紧固在箱体上的电池盖顶起,适合推广。

    一种汽车用组装式电池壳体

    公开(公告)号:CN215266541U

    公开(公告)日:2021-12-21

    申请号:CN202120869344.1

    申请日:2021-04-25

    摘要: 本实用新型公开了一种汽车用组装式电池壳体,涉及汽车电池技术领域,包括外层支架、内层支架、连接轴,外层支架由长短不同的弹性塑料杆构成,且根据连接轴的长度设有相互对称的两组,外层支架上设有外层限位槽,外层支架通过转轴连接有内层支架,内层支架上设有内层限位槽,外层支架最长的两根弹性塑料杆两端固定设有固定环,固定环内贯穿可拆卸设有连接轴,连接轴一端固定连接有阻挡环,连接轴另一端贯穿连接有相互对称的固定环,连接轴上通过紧固螺纹螺纹连接有紧固套。本实用新型结构简单,易于操作,安装、拆卸方便,电池壳体为支架结构,占用空间小,拆卸后可折叠存放,可根据具体情况设置不同的电池组数,适应性强,适合推广。

    一种汽车充电电池用单向排气盖

    公开(公告)号:CN215266469U

    公开(公告)日:2021-12-21

    申请号:CN202120873069.0

    申请日:2021-04-26

    摘要: 本实用新型公开了一种汽车充电电池用单向排气盖,涉及铅蓄电池技术领域,包括排气外筒和排气内筒,排气内筒与排气外筒之间设有间隙,排气内筒的底部与排气外筒的底部相连接呈密封结构,排气内筒的内部设有可上下移动的密封块,密封块的顶部轴线上固定设有连杆,排气内筒的顶部设有用于固定连杆的长轴套,长轴套位于排气内筒的内部一侧套设有复位弹簧,连杆位于排气内筒的外部一侧设有用于调节的定位螺母,排气内筒的底部开连接有密封盖,密封盖的侧部周向上设有多个进气孔;排气内筒的筒壁上方设有多个排气孔。本实用新型可有效解决汽车在颠簸时产生内部酸液晃动溢出的风险,提高铅蓄电池在汽车上实用的安全性。

    一种助力式可拆卸电池盖

    公开(公告)号:CN216161890U

    公开(公告)日:2022-04-01

    申请号:CN202122176230.1

    申请日:2021-09-08

    IPC分类号: H01M50/271 H01M50/296

    摘要: 本实用新型公开了一种助力式可拆卸电池盖,涉及电池技术领域,包括电池盖体,电池盖体固定设有卡入框,电池盖体两侧固定设有对称的接线孔,接线孔设有对称的第一滑槽,第一滑槽设有顶起滑块,顶起滑块设有光滑斜面,顶起滑块连接有第一连接架,第一连接架连接有伸缩柱,卡入框设有贯穿的第一稳定槽,伸缩柱贯穿第一稳定槽连接有插入柱,盖体槽设有第二稳定槽,伸缩柱贯穿第二稳定槽连接有第一连接轴,第一连接轴连接有交错支架,电池盖体上设有第二滑槽,交错支架贯穿第二滑槽,且两个交错支架的交错处贯穿设有第二连接轴。本实用新型电池盖便于拆卸,安装后电池盖不宜脱落,并设有助力滑块便于将插头拔出,在使用时更加安全,适合推广。

    一种汽车蓄电池隐藏式提手

    公开(公告)号:CN215266543U

    公开(公告)日:2021-12-21

    申请号:CN202120880151.6

    申请日:2021-04-27

    摘要: 本实用新型公开了一种汽车蓄电池隐藏式提手,涉及蓄电池技术领域,包括收放槽、提手横杆a、提手横杆b和提手立杆,收放槽设置在蓄电池的两侧,提手立杆插设在收放槽内,提手横杆a和b沿蓄电池长度方向平行设置在盖板的上方,盖板对应提手横杆a和b的投影位置设有容纳槽;提手横杆a和b的两端相近的一侧固定设有转轴,转轴转动连接在提手立杆上,提手横杆a和b的两端远离转轴的一侧通过旋转机构活动连接在提手立杆上,提手横杆a和提手横杆b在旋转机构的约束下可对折呈“V”形结构。本实用具有把手隐藏的设计结构,不会对汽车机舱内部其他部件的干扰,也会提供整个机舱布局的美观性,提高取放蓄电池的舒适性,值得推广。