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公开(公告)号：CN114837026A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210592595.9
申请日：2022-05-27
Applicant: 安徽兴宇轨道装备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种智能精调车及精调方法，精调车本体内包括车架总成，在车架总成的底部安装横移支架，横移支架呈长方型结构，以横移支架的中心为原点，长边方向为X轴，短边方向为Y轴，垂直于横移支架的方向为Z轴，建立三维坐标系；车架总成位于X轴方向的侧壁上分别安装两个变跨结构，变跨结构靠近相邻的车架总成短边，每个变跨结构的一侧设置轮组结构，轮组结构位于变跨结构朝向外部的一侧；每组变跨结构之间的车架总成上还安装抓板机构，抓板机构中形成夹取道床板的抓取空间，在X轴方向同侧的抓板机构之间设置垂向精调结构，精调车本体车头与车尾位置的Y轴方向设置横向精调结构，本发明以自动化控制力实现铺板精度的提升，同时节省人力资源。
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公开(公告)号：CN112252087A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011421263.1
申请日：2020-12-08
Applicant: 安徽兴宇轨道装备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种预制板道床施工方法，其包括以下步骤：使用前准备，先加工好道床板并输至轨道铺设基地，在隧道内安装供电电缆，在隧道井口预先安装好过渡工装或浇筑一段基底至隧道内，在井口安装混凝土下料管道；下料、运输物料、运板、抓板、精调板、固定道床板、混凝土浇筑、施工结束后，拆除固定工装及轨道精调安装施工。本发明的优点：预制板运输至施工作业面进行快速安装和铺设，其铺设方法简单、施工速度快的城市轨道交通工程装配式轨道铺设方法。装配式预制板具有结构相对简单、外观整洁、美观，施工简单、效率高，质量可靠；隧道内施工作业量减少，施工进度较快；隧道内轨道施工人力资源的利用大大减少，机械利用率充分提高。
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公开(公告)号：CN111650971A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010546558.5
申请日：2020-06-16
Applicant: 安徽兴宇轨道装备有限公司
Abstract: 本发明公开一种预制板精调车智能控制系统，涉及到预制板精调车、预制道床板，包括精调执行模块、智能控制模块、工控机、液压驱动模块、定位模块；所述定位模块安装于预制板精调车架上，用于检测预制板精调车吊装的预制道床板是否到达指定位置，所述智能控制模块与定位模块通过工控机串口相连，用于分析预制道床板测量点实际坐标与理论设计坐标的差值，并进行转换计算，提供精确的分时量；所述液压驱动模块根据精确的分时量对应驱动精调执行模块，将预制道床板调整定位到理论设计坐标位置。本发明还提供了一种预制板精调车液压控制方法。本发明具有劳动强度低、调整速度快、调整精度高、操作人员少等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114837026B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202210592595.9
申请日：2022-05-27
Applicant: 安徽兴宇轨道装备有限公司
Abstract: 本发明涉及一种智能精调车及精调方法，精调车本体内包括车架总成，在车架总成的底部安装横移支架，横移支架呈长方型结构，以横移支架的中心为原点，长边方向为X轴，短边方向为Y轴，垂直于横移支架的方向为Z轴，建立三维坐标系；车架总成位于X轴方向的侧壁上分别安装两个变跨结构，变跨结构靠近相邻的车架总成短边，每个变跨结构的一侧设置轮组结构，轮组结构位于变跨结构朝向外部的一侧；每组变跨结构之间的车架总成上还安装抓板机构，抓板机构中形成夹取道床板的抓取空间，在X轴方向同侧的抓板机构之间设置垂向精调结构，精调车本体车头与车尾位置的Y轴方向设置横向精调结构，本发明以自动化控制力实现铺板精度的提升，同时节省人力资源。
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公开(公告)号：CN110671537A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201911029287.X
申请日：2019-10-28
Applicant: 安徽兴宇轨道装备有限公司
IPC: F16L1/10
Abstract: 本发明涉及一种用于隧道管廊运架机的管道调整装置，包括调节支撑架，在支撑架上固定连接双向活塞液压缸，双向活塞液压缸的两个活塞杆均固定连接在所述机架上，在支撑架上固定连接滑板，在机架上还安装与滑板滑动配合导向板，支撑架的两侧分别安装一个调节液压缸，两个调节液压缸之间连接调节吊带。本发明的优点：本装置在钢管运输到制定作业面后，与相邻钢管进行对接时，本运架机对钢管上下和左右可进行调节，钢管在对接时，对口处整圆度出现偏差，能够对钢管进行任一角度的旋转调整，满足圆弧施工工况钢管吊运作业的要求。
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公开(公告)号：CN215668776U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202120859903.0
申请日：2021-04-25
Applicant: 安徽兴宇轨道装备有限公司
IPC: E01B29/16
Abstract: 本实用新型公开了一种F型轨排的纵向调整装置，包括基板，基板一侧转动连接转动轴，转动轴外侧设有外螺纹段，基板一侧固定连接外套管，外套管内滑动连接伸缩管，伸缩管一端固定连接螺母，外螺纹段在螺母内螺纹连接，在外套管上设有用于控制转动轴转动的驱动装置。本实用新型的优点：本实用新型所提供的一种F型轨排的纵向调整装置结构简单，造价成本低，在浇筑完成后，部分部件还能拆除以供下次使用，相比与人工调整效率大大提成，相比用千斤顶调整造价成本大大降低，适合推广使用。
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公开(公告)号：CN212178054U
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN201921818919.6
申请日：2019-10-28
Applicant: 安徽兴宇轨道装备有限公司
IPC: F16L1/10
Abstract: 本实用新型涉及一种用于隧道管廊运架机的管道调整装置，包括调节支撑架，在支撑架上固定连接双向活塞液压缸，双向活塞液压缸的两个活塞杆均固定连接在所述机架上，在支撑架上固定连接滑板，在机架上还安装与滑板滑动配合导向板，支撑架的两侧分别安装一个调节液压缸，两个调节液压缸之间连接调节吊带。本实用新型的优点：本装置在钢管运输到制定作业面后，与相邻钢管进行对接时，本运架机对钢管上下和左右可进行调节，钢管在对接时，对口处整圆度出现偏差，能够对钢管进行任一角度的旋转调整，满足圆弧施工工况钢管吊运作业的要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208896792U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821218093.5
申请日：2018-07-31
Applicant: 安徽兴宇轨道装备有限公司
IPC: B60F1/00
Abstract: 本实用新型提供一种变轨工程车的轮轨互换装置，它包括支撑杆（1），在支撑杆（1）底部通过摆动座（2）铰接有轮式行走装置（3），其特征在于：设置一个与摆动座（2）连接配合的轨道式行走装置（4），在摆动座（2）上设有销轴孔（2a）,在销轴孔（2a）内设有与轨道式行走装置（4）对应配合的限位销（5）。本实用新型就是结构简单、使用方便，通过对现有设备的改造使其具备了轮式和轨式双重行走功能，提高了设备的施工时对施工环境的适应性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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