公开(公告)号：CN105059284B

公开(公告)日：2017-09-22

申请号：CN201510474574.7

申请日：2015-08-05

Applicant: 安徽农业大学

Inventor： 朱勋龙 ,  陈黎卿 ,  郑泉 ,  刘立超 ,  王钰明 ,  王韦韦 ,  陈中书

IPC: B60W10/119 ,  B60W10/02 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  B60W30/18

Abstract: 本发明公开了一种分时四驱车辆驱动力主动切换控制系统，车辆在两驱状态下的行驶过程中，安装在车身上的传感器采集相应的信号，控制单元ECU根据传感器信号判断实时路况，向分时分动器发出切换到四驱档位指令，通过分时分动器中电磁离合器和换挡马达的配合，实现分时分动器两驱到四驱的主动切换。本发明提出的分时四驱车辆驱动力主动切换控制系统，结构简单可靠，在手动切换的分时分动器基础上，设置多个车况传感器和控制单元ECU，能够根据车辆行驶路况自动切换驱动方式，提高车辆驾驶主动安全性，既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性。

公开(公告)号：CN105059284A

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201510474574.7

申请日：2015-08-05

Applicant: 安徽农业大学

Inventor： 朱勋龙 ,  陈黎卿 ,  郑泉 ,  刘立超 ,  王钰明 ,  王韦韦 ,  陈中书

IPC: B60W10/119 ,  B60W10/02 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10

CPC classification number: B60W10/119 ,  B60W10/02 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  B60W40/10 ,  B60W40/12 ,  B60W2300/18 ,  B60W2520/28 ,  B60W2540/18

Abstract: 本发明公开了一种分时四驱车辆驱动力主动切换控制系统，车辆在两驱状态下的行驶过程中，安装在车身上的传感器采集相应的信号，控制单元ECU根据传感器信号判断实时路况，向分时分动器发出切换到四驱档位指令，通过分时分动器中电磁离合器和换挡马达的配合，实现分时分动器两驱到四驱的主动切换。本发明提出的分时四驱车辆驱动力主动切换控制系统，结构简单可靠，在手动切换的分时分动器基础上，设置多个车况传感器和控制单元ECU，能够根据车辆行驶路况自动切换驱动方式，提高车辆驾驶主动安全性，既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性。