一种叉车蓄电池电动推送装置

    公开(公告)号:CN111994831B

    公开(公告)日:2024-05-28

    申请号:CN202010989437.8

    申请日:2020-09-18

    Abstract: 本发明公开了叉车领域的一种叉车蓄电池电动推送装置,包括动力机构、传动机构及支撑机构,所述传动机构包括纵向排布且传动连接的多个动力传递轴,所述支撑机构包括横向分布且固定在叉车机架上的两个支板,每个动力传递轴的轴向两端分别转动固定在两个支板上,且其中一个动力传递轴的其中一轴端穿过其中一个支板与动力机构连接;每个动力传递轴的轴向两侧均限位固定有推送机构,所述推送机构包括结构相同的第一组件与第二组件。本发明采用动力机构带动推送机构对蓄电池箱体进行推送,可以很好地节省人力,并提高了蓄电池更换的效率;此外,采用电动推送蓄电池,较人工操作可以更好地保证操作人员的使用安全性。

    一种电动叉车自动更换蓄电池装置

    公开(公告)号:CN110654352A

    公开(公告)日:2020-01-07

    申请号:CN201911033191.0

    申请日:2019-10-28

    Abstract: 本发明提供一种电动叉车自动更换蓄电池装置,包括转运架及安装在转运架的顶端面的一排辊筒,所述转运架的一侧水平安装有丝杆、另一侧可拆卸式安装有护栏,所述丝杆与电机的输出轴连接;所述辊筒通过辊筒架活动安装在转运架。本发明通过搬动车自有功能实现转运架运输及调节高度,护栏可安装在前横梁和后横梁不同的位置,便于兼容多款蓄电池叉车,通过电机、丝杆带动蓄电池的推进、移出,更换蓄电池方便,省时省力。

    一种前移式叉车的门架晃动检测方法

    公开(公告)号:CN109253688A

    公开(公告)日:2019-01-22

    申请号:CN201811274083.8

    申请日:2018-10-30

    Abstract: 本发明提供一种前移式叉车的门架晃动检测方法,能够量化叉车门架晃动的具体数据,为改善门架晃动提供更直观的数据。本发明相对于现有技术的有益效果在于:(1)通过本发明提供的检测方法,测量出门架的实时摆动幅度,量化了叉车门架晃动的偏移量,为改善前移式叉车的门架晃动提供了有效的数据。(2)本发明操作步骤简单易行,使用的检测设备较少且价格低廉,使得检测过程易于实施,测量方便,且成本低廉,有利于大规模推广适用。

    一种电动叉车用双踏板联动装置

    公开(公告)号:CN112591676B

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202011272259.3

    申请日:2020-11-13

    Abstract: 本发明涉及叉车踏板的技术领域,具体是一种电动叉车用双踏板联动装置。包括底板、左踏板总成和右踏板总成,底板的下底面通过一对安装座转动安装有主轴,主轴上安装有复位主轴的弹性复位机构,所述主轴的一端部和左脚踏杆固定连接,主轴的另一端部固定设有传动板;右踏板总成包括上端带有踏板的右脚踏杆和滑板,滑板为水平布设的L形板,滑板一端和右脚踏杆下端固定连接,滑板另一端的上部凸起和底板下底面的支架板通过销轴转动连接,滑板另一端的下部开设有水平的腰型孔;传动板的伸出端通过螺栓滑杆和腰型孔的滑动配合与滑板活动安装。

    一种电动叉车用双踏板联动装置

    公开(公告)号:CN112591676A

    公开(公告)日:2021-04-02

    申请号:CN202011272259.3

    申请日:2020-11-13

    Abstract: 本发明涉及叉车踏板的技术领域,具体是一种电动叉车用双踏板联动装置。包括底板、左踏板总成和右踏板总成,底板的下底面通过一对安装座转动安装有主轴,主轴上安装有复位主轴的弹性复位机构,所述主轴的一端部和左脚踏杆固定连接,主轴的另一端部固定设有传动板;右踏板总成包括上端带有踏板的右脚踏杆和滑板,滑板为水平布设的L形板,滑板一端和右脚踏杆下端固定连接,滑板另一端的上部凸起和底板下底面的支架板通过销轴转动连接,滑板另一端的下部开设有水平的腰型孔;传动板的伸出端通过螺栓滑杆和腰型孔的滑动配合与滑板活动安装。

    一种具有可调机构的电动叉车转向装置

    公开(公告)号:CN109292683A

    公开(公告)日:2019-02-01

    申请号:CN201811100121.8

    申请日:2018-09-20

    Abstract: 本发明涉及一种具有可调机构的电动叉车转向装置。包括方向盘、与方向盘相连的转轴以及与转轴相连的步进电机,所述的转轴通过轴承安装在活动套筒总成的内部,所述的活动套筒总成外套设有转向支撑总成,且活动套筒总成可沿转向支撑总成限定的方向上下移动以实现方向盘上下位置的调节,所述的转向支撑总成与固定在车体上的固定座铰接相连以实现方向盘前后旋转位置的调节,所述的活动套筒总成与转向支撑总成之间通过锁紧装置实现锁紧。由上述技术方案可知,本发明可同时实现方向盘的上下调节与旋转调节,满足不同驾驶员的操作需求,提升叉车驾驶员的操作舒适度与手感;方向盘调节位置后,通过锁紧装置可锁死方向盘的位置,操作方便。

    一种叉车用操作台
    7.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112875585B

    公开(公告)日:2025-02-07

    申请号:CN202110137231.7

    申请日:2021-02-01

    Abstract: 本发明公开了一种叉车用操作台,涉及叉车领域,包括操作台本体、立柱总成、旋转支架总成以及转向轴总成,本发明结构简单,通过对叉车操作台与转向系统之间的配合结构以及结构的位置关系的调整,使叉车操作台能够相对转向系统进行一定角度范围内的转动调节;此翻转的操作台,可根据操作者舒适性调整高度,也便于进行售后维修;同时为节省操作空间,本发明调整了对叉车方向的控制方式,相较于现有技术中叉车传统的转向方式,本发明通过采用电转向方式,转向省力且节省转向机的安装空间。

    一种电动叉车的组合开关

    公开(公告)号:CN111098806B

    公开(公告)日:2024-09-03

    申请号:CN202010016096.6

    申请日:2020-01-07

    Abstract: 本发明公开了一种电动叉车的组合开关,包括有壳体以及安装在该壳体内的基板,所述壳体的端面处分设有两个配合件,分别为第一配合件和第二配合件,所述第一配合件包括有第一控制组件、第二控制组件以及用于适配安装所述第一控制组件和第二控制组件的第一连接盖体,所述第二配合件包括有第三控制组件、第四控制组件以及用于适配安装所述第三控制组件和第四控制组件的第二连接盖体。本发明通过采用将开关部件集成到同一壳体上,不但有效的减少了开关部件的占用空间区域,同时通过高度集成有效的实现了对各个开关部件的小区域的集中控制,操控性更好,使用更加方便。

    一种电动叉车用驾驶室
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113501472A

    公开(公告)日:2021-10-15

    申请号:CN202110824538.4

    申请日:2021-07-21

    Abstract: 本发明公开了一种电动叉车用驾驶室,包括主体框架,主体框架包括前腿、后腿和连接在前腿与后腿顶端的连接杆,主体框架的顶端设有顶部总成,顶部总成包括固设在左右连接杆之间的主横杆、固设在两根主横杆之间的多个副纵杆、设于副纵杆上的顶部玻璃,副纵杆的顶面高度低于主横杆的顶面高度,顶部玻璃周侧包覆有弹性材料制成的密封圈,密封圈与左右连接杆及主横杆的内壁均抵紧。本申请主横杆与副纵杆采用错层结构,顶部玻璃放置在副纵杆上,即可对驾驶室的顶部进行密封,以此保留驾驶室的头部视野;此时密封圈的缓冲作用防止了顶部玻璃发生碰撞破碎,使驾驶室底部的安装工艺简单、成本低,且驾驶室的可靠性及密封性高、顶部视野的通透性好。

    一种叉车用操作台
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112875585A

    公开(公告)日:2021-06-01

    申请号:CN202110137231.7

    申请日:2021-02-01

    Abstract: 本发明公开了一种叉车用操作台,涉及叉车领域,包括操作台本体、立柱总成、旋转支架总成以及转向轴总成,本发明结构简单,通过对叉车操作台与转向系统之间的配合结构以及结构的位置关系的调整,使叉车操作台能够相对转向系统进行一定角度范围内的转动调节;此翻转的操作台,可根据操作者舒适性调整高度,也便于进行售后维修;同时为节省操作空间,本发明调整了对叉车方向的控制方式,相较于现有技术中叉车传统的转向方式,本发明通过采用电转向方式,转向省力且节省转向机的安装空间。

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