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公开(公告)号：CN118617349A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410860660.0
申请日：2024-06-28
Applicant: 安徽合力股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明涉及电机与齿轮装配领域，公开了一种电机与齿轮过盈连接装置及其装配方法，该电机与齿轮过盈连接装置用于电机轴的内锥孔与齿轮的锥度端过盈连接，包括手持液压缸、紧固件、螺杆以及手动泵；螺杆的两端分别电机轴和紧固件连接；手持液压缸套设在螺杆上，其一端与齿轮远离锥度端的端面紧贴，另一端与紧固件紧贴；手持液压缸上设有连通活塞腔内的液压组合接头，所述液压组合接头与手动泵连接，手动泵提供所需液压力来驱动所述手持液压缸；该装置可以明确齿轮的压入力，装置小巧便携，适用于室内外装配，且不会因为装配问题造成电机轴内孔中的螺纹牙损坏。
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公开(公告)号：CN118532451A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410690427.2
申请日：2024-05-30
Applicant: 安徽合力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车传动技术领域，公开了一种轮边减速装置。所述轮边减速装置包括：轮毂，用于与车轮的传动机构连接；半轴，与所述轮毂同轴固定连接，所述半轴远离所述轮毂的端部设置有第一花键；行星架，与所述半轴同轴连接，且设置于所述半轴远离所述轮毂的一端，所述行星架靠近所述半轴的端部设置有第二花键，用于与所述第一花键配合以限位所述半轴和所述行星架的相对转动；行星轮，所述行星轮与所述行星架可自由转动地连接；太阳轮，与所述行星轮的轮齿啮合，用于转动以带动所述行星轮转动。该轮边减速装置结构简单可靠，适用性较好。
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公开(公告)号：CN113217585B
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202110455056.6
申请日：2021-04-26
Applicant: 安徽合力股份有限公司
Abstract: 本发明属于叉车驱动系统的技术领域，具体涉及一种前轮双驱叉车用轮边减速机构，包括行星轮传动机构和相啮合的主动齿轮、从动齿轮，且从动齿轮通过第四轴承安装在壳盖的一端，行星轮传动机构包括太阳轮、行星架和行星轮组，花键轴与花键套啮合、花键套和从动齿轮固定连接；主动齿轮的动力依次传递给从动齿轮、花键套、太阳轮、行星轮和行星轴，最后带动轮毂转动，车轮组装在轮毂上，这样动力输出给车轮，完成扭矩、动力的转换和传递，因此本发明的前轮双驱叉车用轮边减速机构，结构紧凑，轮毂上轴承旋转同步性好、运行稳定，太阳轮加工精度易于保证、系统组装清洁度高，有利于控制噪声。
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公开(公告)号：CN114810877A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210320369.5
申请日：2022-03-29
Applicant: 安徽合力股份有限公司
IPC: F16D65/18 , F16H63/34 , B60T1/06 , F16D121/04 , F16D121/06 , F16D125/02
Abstract: 本发明公开了一种湿式制动器，固定板内插接有一端向外延伸贴合在壳体内壁的驻车制动活塞，壳体上开设有当压力油进入后推动驻车制动活塞移动解除停车制动的停止制动活塞进油口；固定板远离驻车制动活塞的一端侧壁贴合有轴向外侧壁贴合在壳体内壁上的行车制动活塞，壳体上开设有当压力油进入后推动行车制动活塞移动进行行车制动的行车制动活塞进油口，行车制动活塞增加了弹簧回位装置，有效保证了行车制动解除后，行车制动活塞能够快速回位，避免制动拖曳，减少了制动的发热量；除了壳体，其余零部件均为回转类轴对称零部件，加工简单，加工精度容易保证，同时减少了工作工程中的转动惯量。
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公开(公告)号：CN118596743A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410829508.6
申请日：2024-06-25
Applicant: 安徽合力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆零部件技术领域，公开了一种集成电动转向桥。所述转向桥包括：桥壳，与车辆的轮毂连接；转向执行机构，设置于所述桥壳内部，用于控制所述轮毂转动，所述转向执行机构包括：丝杆，所述丝杆表面设置有螺纹；移动螺母，套设于所述丝杆上，用于在丝杆的转动下沿丝杆方向移动；推拉杆，与所述丝杆平行设置并与所述移动螺母固定连接，所述推拉杆两端分别与所述轮毂连接，用于在所述移动螺母的带动下移动以控制所述轮毂转动；驱动机构，设置于所述转向执行机构侧边并与所述丝杆连接，用于启动以带动所述丝杆转动。该转向桥结构紧凑、空间利用率高，能够提供较大的转向力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111734862B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202010622423.2
申请日：2020-07-01
Applicant: 安徽合力股份有限公司
IPC: F16K17/196 , F16H57/027 , B01D46/24
Abstract: 本发明属于变速箱或驱动桥的技术领域，具体涉及一种用于变速箱或驱动桥的换气塞。包括帽盖、圆柱形的塞体和圆柱形的阀芯，所述帽盖通过滤芯配合扣设在塞体的顶部，塞体的外圆柱面上部开设有上通气口，帽盖下部对应的塞体外圆柱面上开设有下通气口，上通气口和下通气口之间通过塞体气道贯通；阀芯配合安装在赛体内，同时阀芯上开设有阀芯进气道和阀芯出气道，在箱体内压力大时，阀芯出气道打开，当箱体内压力较小时，阀芯进气道打开，因此本发明的换气塞实现双向通气，避免油液直接漏出，也能避免箱体内部压力过高和过低的情况，能有效避免密封件损坏。
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公开(公告)号：CN118182008A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410469135.6
申请日：2024-04-18
Applicant: 安徽合力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种工业车辆分布式电驱动转向桥，工业车辆分布式电驱动转向桥包括转向桥本体和分别设置于转向桥本体两侧的转向系统；转向系统包括主销、推动机构和驱动机构，驱动机构驱动推动机构做伸缩运动，推动机构与主销连接推动主销旋转；推动机构包括丝杆、螺母和与螺母固定连接的推动杆，推动杆与主销连接，丝杆与驱动机构连接工业车辆分布式电驱动转向桥还包括控制系统，主销上设置有用于检测主销转动角度的角度传感器，控制系统与角度传感器和驱动机构电连接。该工业车辆分布式电驱动转向桥的两侧车轮独立转向，通过对两侧车轮转向角度的独立调整，能够大幅减少轮胎磨损。
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公开(公告)号：CN118182007A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410468494.X
申请日：2024-04-18
Applicant: 安徽合力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种工业车辆同轴式电动转向桥与转向控制方法。该工业车辆同轴式电动转向桥包括桥壳(100)、电动转向机构(200)、左连杆(300)和右连杆(400)，所述桥壳(100)的两端分别通过左主销(103)连接左转向节臂(101)、右主销(105)连接右转向节臂(104)，所述左转向节臂(101)和所述右转向节臂(104)用于带动车辆的左右车轮转向；所述电动转向机构(200)固设在所述桥壳(100)内形成梯形转向机构，包括双向输出轴电动机(201)、左减速机构(204)、左滚珠丝杠机构(205)、右减速机构(202)和右滚珠丝杠机构(203)。该工业车辆同轴式电动转向桥结构紧凑，占用空间小，适用性强，可靠性高，能够实现快速、准确的转向控制，降低能耗和维护成本。
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公开(公告)号：CN117329287A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311278334.0
申请日：2023-09-28
Applicant: 安徽合力股份有限公司
IPC: F16H57/04 , F16H57/021 , F16H57/038
Abstract: 本发明公开了一种减速箱高速轴承和密封件的润滑装置，具体涉及减速箱润滑技术领域，所述驱动电机驱动轴的表面套接有轴承座，所述轴承座的内部固定安装有套接在驱动电机驱动轴上的轴承和油封；所述上壳体和下壳体连接处转动连接有输出轴，所述输出轴的表面固定套接有凸轮，所述下壳体的内部设置有泵油装置总成，且所述凸轮与泵油装置总成接触，所述下壳体通过油管与轴承座连接。本发明通过设置凸轮，利用凸轮回转产生的高低点，驱使活塞进行往复运动，实现吸油和压油，给高位轴承和密封件进行润滑，进而保证轴承和密封件的润滑，而且避免增加更多的油液，避免增加油品成本和漏油风险，因此具有实用性。
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公开(公告)号：CN113483039A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110807295.3
申请日：2021-07-16
Applicant: 安徽合力股份有限公司
IPC: F16D55/24 , F16D65/097 , F16D121/06
Abstract: 本发明公开了一种湿式制动器，该湿式制动器内设置有多个依次交替排布的摩擦片和隔片，位于每个所述隔片的外缘部均形成有至少两个延伸出至摩擦片边缘处外侧的耳部；于同一轴向上的耳部贯穿连接有至少一根销轴，并于所述销轴上套设有位于相邻两个耳部之间的弹簧；其中，所述弹簧在隔片和摩擦片处于制动状态下时具有压缩的弹簧力。本发明通过采用销轴将相邻两个隔片连接，并套设有弹簧，使得摩擦片和隔片在分离时能通过弹簧的弹簧力迅速将两者分离，有效的解决了制动器在寒冷车况条件下由于液压油凝固导致的分离阻力增大或者车辆低速情况下摩擦片和隔片不易分离的问题。
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