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公开(公告)号：CN111734862B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202010622423.2
申请日：2020-07-01
申请人： 安徽合力股份有限公司
IPC分类号： F16K17/196 , F16H57/027 , B01D46/24
摘要： 本发明属于变速箱或驱动桥的技术领域，具体涉及一种用于变速箱或驱动桥的换气塞。包括帽盖、圆柱形的塞体和圆柱形的阀芯，所述帽盖通过滤芯配合扣设在塞体的顶部，塞体的外圆柱面上部开设有上通气口，帽盖下部对应的塞体外圆柱面上开设有下通气口，上通气口和下通气口之间通过塞体气道贯通；阀芯配合安装在赛体内，同时阀芯上开设有阀芯进气道和阀芯出气道，在箱体内压力大时，阀芯出气道打开，当箱体内压力较小时，阀芯进气道打开，因此本发明的换气塞实现双向通气，避免油液直接漏出，也能避免箱体内部压力过高和过低的情况，能有效避免密封件损坏。
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公开(公告)号：CN108443247B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN201810289461.3
申请日：2018-04-03
申请人： 安徽合力股份有限公司
摘要： 本发明涉及叉车独立液压转向系统。包括液压油箱、双向油泵和转向油缸；双向油泵的左进出油口连通着转向油缸的左腔，双向油泵的右进出油口连通着转向油缸的右腔；双向油泵的左进出油口还连通着第一单向阀、第一补油阀和第一过载阀，双向油泵的右进出油口连通着第二单向阀、第二补油阀和第二过载阀；工作时，转向油缸的两腔由于外部冲击可能产生的瞬时负压，这时第一补油阀或第二补油阀打开从油箱补油到转向油缸左腔或右腔中，避免转向过程不稳定；当转向油缸的左腔或右腔受到外部冲击产生的过载时，第一过载阀和第二过载阀提供保护，同时也对双向油泵的两腔输出压力油的过载保护。本发明减少了系统的压力损失和流量损失。
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公开(公告)号：CN111750004A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010687714.X
申请日：2020-07-16
申请人： 安徽合力股份有限公司
IPC分类号： F16D55/227 , F16D65/14 , F16D121/04
摘要： 本发明公开了一种带摩擦片隔片分离机构的湿式制动器，制动器壳体内转动连接有至少一片隔片，隔片与差速器壳体动力连接，隔片两侧均设有摩擦片，制动器壳体与制动器端盖之间固定连接有至少一个导向销，导向销与摩擦片沿导向销轴向滑动连接，相邻摩擦片之间设有分离弹簧，本申请通过在摩擦片之间设有导向销，通过导向销为摩擦片的轴线滑动进行导向，同时对摩擦片的转动进行限位，防止摩擦片在摩擦力的作用的发生转动，而且在导向销上套接有分离弹簧，分离弹簧位于相邻的摩擦片之间，因而在制动解除后，在分离弹簧的作用下，摩擦片与隔片迅速分离，快速解除摩擦片与隔片之间的摩擦力，因而使得制动解除快速且彻底。
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公开(公告)号：CN109807424A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910213210.1
申请日：2019-03-20
申请人： 安徽合力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于应变测试的锡焊装置，包括用于锡焊按压的支撑壳体，所述支撑壳体的上部活动连接有嵌入其内腔的压焊体，所述压焊体上套接有用于实现其在支撑壳体内复位伸缩的弹簧，所述压焊体内设置有用于烙铁芯加热升温的电源线，且在烙铁芯上固定连接有用于应变片引线和导线焊接的烙铁头。本发明通过采用压焊体按压的形式将应变片和导线进行按压锡焊，极大的提高了焊接效率及使用效率，同时结合内部构造的设计使得装置更加灵活使用，且方便操作，解决了原有技术问题中由于触碰导致的引线脱离导线的问题。
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公开(公告)号：CN108068547A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711121921.3
申请日：2017-11-14
申请人： 安徽合力股份有限公司
IPC分类号： B60B35/16
摘要： 本发明公开了一种用于内燃机动力牵引车的焊接型桥壳，包括中间壳体、两个钢板弹簧支座、两个轴头、两个制动器安装板、法兰、圆环板和后盖。中间壳体的两端分别连接一个钢板弹簧支座、一个轴头、一个制动器安装板，中间壳体中部的一侧连接法兰，另一侧连接圆环板，圆环板与后盖连接。本发明在焊接钢板弹簧支座时使用工装来实现其安装平面与水平方向成3°倾角。和整体式铸造桥壳相比，本发明将结构复杂的整体桥壳拆解成结构相对简单且易于加工几个部件，最后在专用焊接模具上进行拼焊成整体，减小加工难度，缩短了开发和制造周期。本发明与铸造桥壳相比重量减轻8.5Kg左右，材料利用率高、抗冲击性好，制造成本降低30％。
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公开(公告)号：CN107553363A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710779846.3
申请日：2017-09-01
申请人： 安徽合力股份有限公司
IPC分类号： B25B11/00
摘要： 本发明公开了一种用于叉车排气消声器插入损失测试的传感器定位装置，包括十字支架和磁力底座。所述十字支架包括竖直杆、横杆、摆杆、传感器卡座和底板。所述竖直杆和横杆均为长条形，且沿长度方向的中间均设有滑槽，所述竖直杆上设有调节螺栓、垫片和锁紧螺母，并通过调节螺栓、垫片和锁紧螺母将竖直杆和横杆连接在一起，形成十字状。所述竖直杆的下端设有底板，所述底板和磁力底座上侧平面连接。所述横杆的一端端部连接摆杆的一端，摆杆的另一端连接传感器卡座，所述传感器连接在传感器卡座上。使用时，磁力底座吸附在尾管转接管的上侧，调整竖直杆、横杆和摆杆的位置和方向，实现传感器的定位。本发明定位效率高，装拆方便。
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公开(公告)号：CN107265354A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201710496034.8
申请日：2017-06-26
申请人： 安徽合力股份有限公司
CPC分类号： B66F9/07509 , F16D55/10 , F16D65/14
摘要： 本发明公开了一种叉车行车驻车集成湿式制动驱动桥，包括主减速器总成、桥壳总成、左制动器总成、右制动器总成、左半轴、右半轴、花键套、固定齿圈。花键套上设有一组摩擦片，所述桥壳总成中的左桥壳和右桥壳的内孔的沟槽里分别设有一组隔片，摩擦片和隔片交替安装。所述左制动器总成和右制动器总成均设有驻车制动机构和行车制动机构，并在左桥壳内引入液压油，通过液压油作用在驻车制动机构和行车制动机构中来完成行车制动或驻车制动。所述的摩擦片和隔片的分离，是依靠车辆运动起来后，靠离心力和惯性力使其分离。本发明避免了驻车制动受泥、水、油等外界因素影响，维护方便，不需要拆桥总成就可以对摩擦片和隔片等进行维护更换。
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公开(公告)号：CN105299323B
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201510656152.1
申请日：2015-10-12
申请人： 安徽合力股份有限公司
IPC分类号： F16L3/08
摘要： 本发明涉及一种用于高压软管固定安装的管夹。由一对夹体组成，夹体为半圆锥环状，夹体的大直径端连接着安装面板，安装面板垂直于夹体的轴线，安装面板上开设有安装孔；夹体的中部沿轴开设有贯通小直径端的卡槽，使夹体形成两个卡爪；使用时，一对夹体对应配合夹持在高压软管上，四个卡爪形成圆锥管状夹持住高压软管，两个安装面板形成法兰面。使用本发明的管夹，在进行高压软管穿过板材时可将高压胶管紧固，不需要将胶管分段，降低了管路泄漏的风险；同时紧固是由一个窄的圆锥环面实现，不影响高压胶管在穿过安装板材时的弯曲半径。采用本发明管夹，只需要在安装板材上开一个小通孔和四个安装螺纹孔，对安装板材的强度影响小。
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公开(公告)号：CN104863926B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201510239107.6
申请日：2015-05-12
申请人： 安徽合力股份有限公司
IPC分类号： F15B19/00
摘要： 本发明涉及用于叉车变矩器与离合器试验的共用泵站。由两个油箱、两只电动机、两只油泵、两只单向阀、四只截止阀、溢流阀、控制阀总成和管道组成；所述共用泵站上分别设有变矩器检测端口和离合器检测端口；同时，满足变矩器或离合器的性能试验要求。本发明实现在8L/min~100 L/min的大流量范围内可调；对于被测试的变矩器来说，供油量能实现连续调节，最大供油量与最小供油量相差四倍左右。第一油箱和第二油箱都可以作为不同的油源，供泵站的工作泵吸油；并在吸油口设计两条通路，实现从不同油源吸油，用手动截止阀来开启或截断两条油路中的任意一条。
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公开(公告)号：CN103407939B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201310357954.3
申请日：2013-08-16
申请人： 安徽合力股份有限公司
IPC分类号： B66F9/075
摘要： 本发明涉及侧面叉车门架辅助支腿。包括支撑轮及用来固定支撑轮的第一支架，所述的第一支架上铰接设有第二支架，所述的第二支架上设有容纳支撑轮的空间，所述的第二支架与支撑油缸的活塞杆相连，所述的活塞杆伸张或收缩时使支撑轮处于立于地面的打开状态或置于第二支架中的回收状态。由上述技术方案可知，本发明在侧面叉车门架处于推出状态进行叉装和卸货时，支撑轮打开立于地面上，提高了侧面叉车车架装卸时的刚性，从而避免了侧面叉车车架的变形。
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