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公开(公告)号：CN105048771A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510564767.1
申请日：2015-09-08
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: H02K53/00
Abstract: 本发明涉及一种自动发电机，包括发电装置和充电电池组，所述发电装置包括竖直设置的第一永磁体，所述第一永磁体的下侧面沿其中心位置竖直向下设有导磁铁芯，所述导磁铁芯位于第一永磁体的下方且其两侧对称设有第二永磁体和第三永磁体，所述第二永磁体与第三永磁体相对端的磁极相反、且与第一永磁体相对端的磁极相同，所述第二永磁体和第三永磁体之间设有沿所述导磁铁芯上下移动、通过切割磁感应线产生感应电动势的感应线圈，所述发电装置通过充电电路向充电电池组进行充电。本发明结构简单，充电方便，寿命长；无需借助水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动设备进行发电，避免了能源的浪费。
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公开(公告)号：CN104925692A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510361467.3
申请日：2015-06-28
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
CPC classification number: B66F7/085 , B66F7/28 , B66F2700/09
Abstract: 本发明涉及升降台。包括支撑台及设置在支撑台上方且与支撑台相平行的载物台，所述的支撑台与载物台之间设有连接两者的伸缩管，所述的伸缩管与气管相连，气管上设有增压阀及泄压阀，所述的伸缩管内腔、气管、增压阀与泄压阀之间形成密闭空腔，伸缩管在气管充气时处于向上顶起载物台的伸张状态，伸缩管在气管放气时处于向下收回载物台的收缩状态。由上述技术方案可知，本发明采用气压增减作为升降台的动力源，辅以可随气压变化而伸张或收缩的伸缩管来实现货物的举升，具有结构简单、成本低、能耗小、举升平稳、安全性高的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104925692B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201510361467.3
申请日：2015-06-28
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及升降台。包括支撑台及设置在支撑台上方且与支撑台相平行的载物台，所述的支撑台与载物台之间设有连接两者的伸缩管，所述的伸缩管与气管相连，气管上设有增压阀及泄压阀，所述的伸缩管内腔、气管、增压阀与泄压阀之间形成密闭空腔，伸缩管在气管充气时处于向上顶起载物台的伸张状态，伸缩管在气管放气时处于向下收回载物台的收缩状态。由上述技术方案可知，本发明采用气压增减作为升降台的动力源，辅以可随气压变化而伸张或收缩的伸缩管来实现货物的举升，具有结构简单、成本低、能耗小、举升平稳、安全性高的优点。
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公开(公告)号：CN104858803B
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201510314527.6
申请日：2015-06-10
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种剪钳，包括枢接相连的第一钳体和第二钳体。第一钳体和第二钳体均包括依次相连的钳口段、枢接段和钳柄段。钳口段内部的中间设有用于安装剪切装置的开口槽，开口槽中设有第一剪切装置。钳口段的内壁上从前向后依次设有防滑齿、半圆柱形通孔和剪切口。剪切装置包括旋转把手、螺纹杆、旋转台和剪切刀片。转动旋转把手，螺纹杆带动剪切刀片在开口槽中直线移动。由以上技术方案可知，本发明能够消除现有技术中存在的不足，不仅能够在客车生产制造过程中对管道、线束或者片状金属板材进行精确裁剪，还具有钳子的紧固功能。
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公开(公告)号：CN104858803A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510314527.6
申请日：2015-06-10
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种剪钳，包括枢接相连的第一钳体和第二钳体。第一钳体和第二钳体均包括依次相连的钳口段、枢接段和钳柄段。钳口段内部的中间设有用于安装剪切装置的开口槽，开口槽中设有第一剪切装置。钳口段的内壁上从前向后依次设有防滑齿、半圆柱形通孔和剪切口。剪切装置包括旋转把手、螺纹杆、旋转台和剪切刀片。转动旋转把手，螺纹杆带动剪切刀片在开口槽中直线移动。由以上技术方案可知，本发明能够消除现有技术中存在的不足，不仅能够在客车生产制造过程中对管道、线束或者片状金属板材进行精确裁剪，还具有钳子的紧固功能。
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公开(公告)号：CN204727543U
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201520447741.4
申请日：2015-06-28
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及升降台。包括支撑台及设置在支撑台上方且与支撑台相平行的载物台，所述的支撑台与载物台之间设有连接两者的伸缩管，所述的伸缩管与气管相连，气管上设有增压阀及泄压阀，所述的伸缩管内腔、气管、增压阀与泄压阀之间形成密闭空腔，伸缩管在气管充气时处于向上顶起载物台的伸张状态，伸缩管在气管放气时处于向下收回载物台的收缩状态。由上述技术方案可知，本实用新型采用气压增减作为升降台的动力源，辅以可随气压变化而伸张或收缩的伸缩管来实现货物的举升，具有结构简单、成本低、能耗小、举升平稳、安全性高的优点。
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公开(公告)号：CN204736120U
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201520395997.5
申请日：2015-06-10
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种剪钳，包括枢接相连的第一钳体和第二钳体。第一钳体和第二钳体均包括依次相连的钳口段、枢接段和钳柄段。钳口段内部的中间设有用于安装剪切装置的开口槽，开口槽中设有第一剪切装置。钳口段的内壁上从前向后依次设有防滑齿、半圆柱形通孔和剪切口。剪切装置包括旋转把手、螺纹杆、旋转台和剪切刀片。转动旋转把手，螺纹杆带动剪切刀片在开口槽中直线移动。由以上技术方案可知，本实用新型能够消除现有技术中存在的不足，不仅能够在客车生产制造过程中对管道、线束或者片状金属板材进行精确裁剪，还具有钳子的紧固功能。
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