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公开(公告)号：CN112078666A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202011036052.6
申请日：2020-09-27
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本发明公开了一种客车顶盖总成，包括盖板与顶梁骨架，所述盖板包括顶板与两个相对称的侧板，所述顶板由承压层和两个表皮层组成，两个所述表皮层分别粘接在承压层的两个侧面，两个所述侧板相靠近的侧面均开设有粘接槽，所述顶板两侧分别通过胶水与两侧的粘接槽内壁固定粘接，所述顶板顶面与底面之间开设有两个方形开口，两个所述侧板的底面均固定安装有均匀分布的上卡接块。本发明通过将顶板设置成三明治夹芯结构，可以使顶板在保持力学性能的同时显著减轻重量的能力，减重带来许多好处，包括增加的行程、更大的载荷和降低的能源消耗，同时三明治夹芯结构的铝合金表皮可以起到防腐蚀、隔音隔热的作用，延缓客车顶盖的使用寿命。
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公开(公告)号：CN104859432A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201510313207.9
申请日：2015-06-10
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60K15/063
Abstract: 本发明涉及客车油箱侧碰撞保护结构。包括用来承载油箱的底座总成、焊接在底座总成上用来保护油箱的保护框总成以及固定于车身上的滑轨，所述的滑轨沿车身的宽度方向设置，且底座总成与滑轨构成滑动配合。由上述技术方案可知，本发明在正常情况下可以满足油箱的固定和安装要求；当客车油箱舱处侧面发生轻微碰撞时，保护框总成完全可以抵御此类冲击对油箱的影响；当客车油箱舱处侧面发生严重碰撞时，底座总成连同保护框总成可以沿滑轨平移，以缓冲外部冲击，保证油箱的绝对安全。
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公开(公告)号：CN103612674A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310657513.5
申请日：2013-12-09
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B62D43/06
Abstract: 本发明涉及用于放置客车备胎的装置。包括焊接在车身骨架上的备胎箱，所述的备胎箱由第一、第二、第三、第四、第五镀锌板焊接成敞口状箱体，所述备胎箱的敞口处设有便于备胎取放的滚轮，且备胎箱内还设有固定备胎的拉带。由上述技术方案可知，本发明通过将放置备胎的备胎箱设置在车身骨架上，这样不占用行李仓空间，同时备胎箱的敞口处设有滚轮，备胎在取放时可以借助滚轮的力量轻松实现，而且备胎置于备胎箱内，也不易受外界环境的影响。
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公开(公告)号：CN112078666B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202011036052.6
申请日：2020-09-27
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B62D25/06
Abstract: 本发明公开了一种客车顶盖总成，包括盖板与顶梁骨架，所述盖板包括顶板与两个相对称的侧板，所述顶板由承压层和两个表皮层组成，两个所述表皮层分别粘接在承压层的两个侧面，两个所述侧板相靠近的侧面均开设有粘接槽，所述顶板两侧分别通过胶水与两侧的粘接槽内壁固定粘接，所述顶板顶面与底面之间开设有两个方形开口，两个所述侧板的底面均固定安装有均匀分布的上卡接块。本发明通过将顶板设置成三明治夹芯结构，可以使顶板在保持力学性能的同时显著减轻重量的能力，减重带来许多好处，包括增加的行程、更大的载荷和降低的能源消耗，同时三明治夹芯结构的铝合金表皮可以起到防腐蚀、隔音隔热的作用，延缓客车顶盖的使用寿命。
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公开(公告)号：CN107081723A
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201710471373.0
申请日：2017-06-20
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可调节式客车零部件分类承载工装，包括底座以及垂直固定在底座中央的安装柱，底座边缘均布有四个垂直安装的螺杆，安装柱上沿竖直方向安装有若干承载机构，安装柱顶端固定有盖板，底座底部四周均布有四个万向轮。本发明通过沿竖直方向安装的若干承载机构，有效实现了对客车零部件的合理安装，能够对不同零部件进行有效隔离并存放，对相邻上下层之间的间距能够进行实时调节，避免了刮擦现象的发生，具有良好的使用与推广价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105537842B
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：CN201610143005.9
申请日：2016-03-14
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明涉及一种客车前悬前截面梁总成，包括前悬前截面梁、安装在前悬前截面梁中段的上推力座总成和安装在前悬前截面梁底部的下推力座总成。前悬前截面梁包括第一上横梁与第一下横梁、设置在第一上横梁与第一下横梁之间的第一左立柱与第一右立柱、对称设置在第一上横梁与第一下横梁之间的第一左斜撑与第一右斜撑、交叉设置在第一左立柱与第一右立柱之间的第一加强斜撑与第二加强斜撑、设置在第一左斜撑与第一下横梁之间的第一左连接立柱以及设置在第一右斜撑与第一下横梁之间的第一右连接立柱。本发明具有通用化强度高、劳动强度低、生产周期短、空间利用率高等特点，且满足客车轻量化的要求。
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公开(公告)号：CN105128656A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510499660.3
申请日：2015-08-15
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60K15/07
Abstract: 本发明涉及一种多层CNG气瓶布置结构，包括自上向下依次设置的上层气瓶安装总成、中层气瓶安装总成和下层气瓶安装总成。所述上层气瓶安装总成包括气瓶吊挂支架、上层托架和U型螺栓紧箍带。所述中层气瓶安装总成包括中层气瓶托架和中层气瓶紧箍带。所述下层气瓶安装总成包括下层气瓶托架和下层气瓶紧箍带。本发明能够根据CNG气瓶圆柱形的特点，交错利用空间，实现CNG气瓶的三层布置，最大化利用空间，降低对行李舱空间的占用，满足市场需求。
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公开(公告)号：CN103465968A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310473572.7
申请日：2013-10-12
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本发明涉及客车前防撞结构。包括平行设置的前围骨架、第一梁、第二梁，前围骨架与第一梁之间设有前左连接梁与前右连接梁，第一梁与第二梁之间设有左下连接纵梁及右下连接纵梁，第二梁上设有左前悬推力座与右前悬推力座，左前悬推力座上固定有左前悬推力杆，右前悬推力座上固定有右前悬推力杆，左下连接纵梁的两端所处的位置分别与前左连接梁与第一梁的连接位置以及左前悬推力座与第二梁的连接位置相吻合，右下连接纵梁的两端所处的位置分别与前右连接梁与第一梁的连接位置以及右前悬推力座与第二梁的连接位置相吻合。由上述技术方案可知，本发明的连接方式在客车前部受到猛烈撞击时，力能够有效地分散，最大程度的保证乘客的安全。
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公开(公告)号：CN115214572A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210969088.2
申请日：2022-08-12
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种客车电子自动驻车控制系统，包括气路管路系统和电路系统，所述气路管路系统包括制动总泵、前制动分泵、后制动分泵和储气筒，所述制动总泵与储气筒连接，制动总泵通过给前制动分泵和后制动分泵提供高压气源实现车辆制动；所述电路系统包括整车控制器，通过整车控制器与气路管路系统中的制动元件的配合，实现车辆电子自动驻车制动功能，本发明通过整车控制器接收电子驻车开关、制动总泵、油门踏板信号，通过数据的分析，逻辑控制，对电磁阀进行控制，达到对车辆驻车制动系统的控制。
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公开(公告)号：CN113291380A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202110737615.2
申请日：2021-06-30
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B62D23/00
Abstract: 本发明公开了一种客车随动桥悬挂后截面梁总成，包括对接横梁，所述对接横梁的两端均固定连接有随动桥下推力座，所述对接横梁的顶部固定连接有底横梁，所述底横梁顶部的两侧均固定连接有承托立柱，两个所述承托立柱一侧的中部通过承托横梁固定连接；两个所述承托立柱另一侧的中部均固定连接有斜撑件，两个所述承托立柱另一侧的底部均固定连接有延伸横梁，两个所述延伸横梁的底部均固定连接有千斤顶支架，本发明提供的一种客车随动桥悬挂后截面梁总成，其通用化程度好、整体结构强度高稳定性高，同时适宜批量和规模化生产及备件。
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