公开(公告)号：CN115217029B

公开(公告)日：2025-05-02

申请号：CN202210940314.4

申请日：2022-08-05

Applicant: 安徽尚德科技有限公司

Inventor： 徐彬 ,  张春 ,  方家琛 ,  李磊 ,  徐传海

IPC: E01D19/04

Abstract: 本发明公开了一种快速锁定摩擦摆减隔震支座，属于桥梁建设领域，一种快速锁定摩擦摆减隔震支座，包括支座上座板、球面衬板和支座下座板，所述支座下座板顶部固定连接有两组下座导轨，两组所述下座导轨内壁连接有锁定导轨组件，所述锁定导轨组件内滑动连接有中间板，所述球面衬板设置在支座上座板和中间板之间，且支座上座板内壁开设有与球面衬板顶壁想配合的摆面槽，所述中间板顶部上开设有与球面衬板上下球面相配合的球面槽，通过球面衬板上下两侧分别与支座上座板和中间板之间形成双球面转动摆动，第一滑板、摆面不锈钢板、第二滑板和球面不锈钢板之间形成球面衬板的双球面摩擦副，满足桥梁日常转动需求。

公开(公告)号：CN116657520A

公开(公告)日：2023-08-29

申请号：CN202310719182.7

申请日：2023-06-16

Applicant: 安徽尚德科技有限公司

Inventor： 徐彬 ,  李磊 ,  沈星星 ,  张春 ,  方家琛 ,  赵业敏

IPC: E01F7/02

Abstract: 本发明公开了一种铁路桥梁风屏障,涉及铁路桥梁抗风的技术领域，包括预制墙、限位架及风屏单元，本发明通过水平主风屏板上的主橡胶柱、斜风屏板上的斜橡胶柱及水平支风屏板上的水平支板对承受的强风推力进行缓冲，由于水平主风屏板、斜风屏板及水平支风屏板彼此之间是相互分离的，可以单独对不同角度及方向的强风推力进行独自的缓冲，此外水平主风屏板及两侧的斜风屏板形成强风经过的通道，两侧的斜风屏板可以对强风侧力进行缓冲，强风经其上部排出，减少强风对列车的冲击，此外缓冲组件的弹簧，使强风来袭时，对水平主风屏板、斜风屏板及水平支风屏板进行再次缓冲，避免强风破坏。

公开(公告)号：CN109736190B

公开(公告)日：2024-03-15

申请号：CN201910113019.X

申请日：2019-02-13

Applicant: 安徽尚德科技有限公司

Inventor： 徐彬 ,  孙鹏 ,  赵业敏 ,  方胜军 ,  方家琛

IPC: E01D19/06

Abstract: 本发明公开了一种铁路桥梁大伸缩量单缝伸缩装置，包括锚固组件、双腔型材、防水橡胶带、支撑组件、连杆组件，所述锚固组件、防水橡胶带和连杆组件均安装于双腔型材上，所述支撑组件固定于梁端混凝土内；所述双腔型材固定于梁端混凝土内；所述锚固组件包括锚固钢筋、梯形螺母、锁紧螺母和锚固螺杆；所述连杆组件包括固定板、连杆、连接螺栓、限位螺母，四根所述连杆对称连接成菱形构成，所述固定板通过锚固钢筋、锁紧螺母、梯形螺母固定在梁端双腔型材上。本发明公开一种铁路桥梁大伸缩量单缝伸缩装置，避免了灰尘和雨水在梁缝间的积累造成防水橡胶带下坠，造成防水橡胶带的过早破坏，进一步提高了梁端伸缩缝的使用寿命。

公开(公告)号：CN117067608A

公开(公告)日：2023-11-17

申请号：CN202311060248.2

申请日：2023-08-22

Applicant: 安徽尚德科技有限公司

Inventor： 沈星星 ,  王雷 ,  李婉 ,  李磊 ,  李永彪 ,  方家琛 ,  赵业敏 ,  陈书阚

IPC: B29C65/52 ,  B29C65/78 ,  B29C35/00

Abstract: 本发明公开了一种钢板橡胶支座生产装置，涉及支座领域，包括上板、下板以及驱动装置，所述上板与下板固定连接，且两者之间设有模具，所述模具内设有底座，所述下板上设有驱动装置，所述模具的圆周上设有校正装置，所述模具的两侧各设有一个输送线，所述输送线的末端均设有一个上料装置，所述上料装置与模具之间均设有一个涂胶装置，所述模具的上方设有液压机；本装置一台设备完成多个工序；校正装置对模具内的钢板以及橡胶板进行校正，使其处于模具中心位置，且校正块在处于校正状态时还充当了填补缺槽的作用，使得其在不影响模具整体结构的同时，还能完成校正工作，避免了以往钢板偏移，导致某一侧橡胶壁较薄的情况。

公开(公告)号：CN112554047A

公开(公告)日：2021-03-26

申请号：CN202011561703.3

申请日：2020-12-25

Applicant: 尚德建设集团有限公司 ,  安徽尚德科技有限公司

Inventor： 孙鹏 ,  张春 ,  汪文生 ,  徐传海 ,  方家琛

IPC: E01D19/04

Abstract: 本发明公开了一种桥梁超薄钢支座，包括由单向上座板、单向滑板、单向下座板构成的单向支座，单向下座板上端开设有球面沉槽，球面沉槽四周设有燕尾槽，球面沉槽底面固定设有方柱限位块，单向下座板通过球面沉槽内设单向滑板，单向滑板呈球面，单向滑板底面开设有方形通孔，单向滑板上端搭载单向上座板，单向上座板开设有条形通孔，方柱限位块从下至上依次穿过方形通孔至单向上座板上所开设的条形通孔内；本发明在保持钢支座使用功能的条件下，降低了钢支座高度，便于对高度低、操作空间小的桥梁支座的更换；本发明固定、单向、双向支座均设置限位结构，避免了造成落梁的风险，本发明还简化锚固系统，从而便于支座更换。

公开(公告)号：CN108193595A

公开(公告)日：2018-06-22

申请号：CN201810196085.3

申请日：2018-03-09

Applicant: 安徽尚德科技有限公司

Inventor： 张春 ,  汪红梅 ,  方家琛 ,  徐彬

IPC: E01D19/06 ,  E01D101/30

Abstract: 本发明公开一种用于跨座式单轨交通系统的伸缩装置，该伸缩装置设置在跨座式单轨系统轨道梁之间接缝处，所述伸缩装置包括第一预埋钢板、第二预埋钢板、活动齿板、固定齿板；该伸缩装置中紧固在一侧梁端的活动齿板是跨越梁端接缝的，固定齿板紧固在另一侧梁端，活动齿板与固定齿板以相互对应间隙配合的齿型结构相对设置；活动齿板和固定齿板均用防松螺栓分别安装在第一预埋钢板、第二预埋钢板上，防松螺栓与锚固组件紧固。本发明采用跨缝式活动齿板使结构受力合理，伸缩齿部位只承受正压力，不承受冲击力和冲击弯矩，提高了装置的使用寿命，整个伸缩装置锚固可靠，降低了安装精度，安装方便。

公开(公告)号：CN116986205B

公开(公告)日：2024-05-28

申请号：CN202311106237.3

申请日：2023-08-30

Applicant: 安徽尚德科技有限公司

Inventor： 李磊 ,  李婉 ,  王雷 ,  李永彪 ,  方家琛 ,  赵业敏 ,  汪文生

IPC: B65G15/30 ,  B65G23/04 ,  B65G47/248 ,  B65G47/91 ,  B23P19/00

Abstract: 本发明公开了一种钢板橡胶支座生产用叠装装置，涉及叠层橡胶支座加工的技术领域，包括底座和加工台，所述加工台连接有传送带一，所述传送带的两侧分别通过传送轮一连接有转轴一，一个所述转轴一连接有传动组件，所述加工台的上方设置有进料箱，所述进料箱连接有设置有装配槽的装配台，所述装配台中连接有叠装组件，实现将传送带一运输的钢板和多个在进料箱运输的橡胶在装配台内叠加装配，所述装配台通过两个对称设置的支撑台与加工台固定连接。本发明的优点是，可以快速实现上下两层的钢板和之间的多层橡胶的组装工作，同时通过构成密闭空间实现加热和干燥的效果，提高叠装效果。

公开(公告)号：CN109736188A

公开(公告)日：2019-05-10

申请号：CN201910111737.3

申请日：2019-02-12

Applicant: 安徽尚德科技有限公司

Inventor： 徐彬 ,  张春 ,  汪红梅 ,  方家琛

IPC: E01D19/06

Abstract: 本发明公开了一种铁路桥梁大跨度可更换伸缩缝装置，包括伸缩缝和支撑等距变位装置，所述伸缩缝包括锚固组件、边梁型材、中梁型材、防水橡胶带；两根所述边梁型材分别安装于两侧的梁端混凝土内；所述支撑等距变位装置包括支撑组件和等距变位装置；所述等距变位装置两端的固定板通过梯形螺母、锚固钢筋、锁紧螺母固定在边梁型材上。本发明通过设置中梁型材和支撑组件，将大跨度梁缝分割成若干梁缝，支撑组件横桥向布置，对防水橡胶带具有支撑作用，避免梁缝过大造成防水橡胶带积水积灰后下坠情况，进一步提高梁端伸缩缝的使用寿命，并且采用等距变位装置实现梁缝距离的均匀变化，减少积水积灰量，解决了梁缝过大造成的安全隐患。

公开(公告)号：CN107747278A

公开(公告)日：2018-03-02

申请号：CN201711205268.9

申请日：2017-11-27

Applicant: 尚德建设集团有限公司 ,  安徽尚德科技有限公司

Inventor： 徐彬 ,  张春 ,  孙鹏 ,  方家琛 ,  胡建华

IPC: E01D19/06

CPC classification number: E01D19/06 ,  E01D19/062

Abstract: 本发明公开一种斜向多向变位伸缩装置，包括滑移端变位装置、固定端变位装置、跨缝梁；跨缝梁的两端安装在滑移端变位装置、固定端变位装置上；滑移端变位装置包括滑移端底座、后座、导向压板、导向套轨、转动球冠、转动球座、滑移端前导套、盖板；导向压板与滑移端底座固定，将导向套轨、转动球冠、转动球座、滑移端前导套限制在滑移端底座上；盖板与导向套轨连接固定，并与跨缝梁、后座接触；固定端变位装置由固定端底座、固定端前导套、固定端后导套、固定端盖压板、转动球冠和转动球座组成；固定端盖压板将跨缝梁与转动球冠、转动球座压紧。本发明提高行车舒适性，减少桥梁伸缩缝安装槽结构尺寸，减震降噪，便于安装更换维修。

公开(公告)号：CN114481821B

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202111672351.3

申请日：2021-12-31

Applicant: 安徽尚德科技有限公司

Inventor： 张春 ,  孙鹏 ,  方胜军 ,  方家琛 ,  韩俊

IPC: E01D19/04

Abstract: 本发明公开了一种多向型粘滞阻尼支座，包括分别安装在桥墩前侧和后侧的双向阻尼器，所述双向阻尼器的两个伸缩端皆固接有滑板，所述滑板滑动连接在滑轨上，所述滑轨与支撑板固接，所述滑轨两端皆滑动连接有小型滑块，所述小型滑块上固设有推块，所述推块与钢丝绳一端可拆卸式连接，所述钢丝绳另一端与双向阻尼器可拆卸式连接，所述钢丝绳位于弧形导向管内，所述弧形导向管与支座上侧固接，所述支座底部与伸缩端固接。桥梁带动支撑板左右移动时，可以压缩双向阻尼器的两个伸缩端，起到缓冲作用，当桥梁带动支撑板前后移动时，滑板沿滑轨前后滑移起到缓冲作用，使本装置可以沿两个方向进行缓冲，增加了桥梁整体的安全性。