一种车用驱动电机与减速器装配工装

    公开(公告)号:CN103659714A

    公开(公告)日:2014-03-26

    申请号:CN201310647647.9

    申请日:2013-12-04

    IPC分类号: B25B27/00

    CPC分类号: B25B27/0035

    摘要: 本发明公开了一种车用驱动电机与减速器装配工装,其特征是:在机架上,呈左右对称设置左支架和右支架;用于固定设置电机的电机支架在左右两端同轴固定设置左端轴和右端轴,左端轴和右端轴通过轴承分别对应支承在左支架和右支架上;处在左支架的左侧设置有用于支承减速器的“T”形支架;处在右支架的右侧设置有由转动手柄驱动转动的减速机,减速机的输出轴通过平键与右端轴相连接。本发明使装配时的驱动电机处在竖直位上,驱动电机与减速器装配是采用花键呈竖直装配,有效保证了装配时花键的配合不受扭曲力,进而保证了驱动电机与减速器之间花键的配合精度。

    一种电机控制器塑料接插件电磁兼容性屏蔽处理装置

    公开(公告)号:CN104378965A

    公开(公告)日:2015-02-25

    申请号:CN201410750025.3

    申请日:2014-12-10

    IPC分类号: H05K9/00

    摘要: 本发明涉及一种电机控制器塑料接插件电磁兼容性屏蔽处理装置,包括安装在电机控制器壳体上的塑料接插件,在电机控制器壳体内布置金属防护罩,金属防护罩与电机控制器壳体共同围成密闭的空腔,塑料接插件位于该空腔内。本发明在电机控制器壳体内放置一个金属防护罩,利用电机控制器壳体和金属防护罩共同形成密闭的空腔,塑料接插件的塑料插座位于密闭空腔内,避免塑料插座在电磁环境中受到影响,电磁兼容性较好,同时消除对其他电气、电子部件电磁兼容性的影响,提高各电气、电子产品的工作可靠性和安全性。

    一种车用驱动电机与减速器装配工装

    公开(公告)号:CN103659714B

    公开(公告)日:2015-12-09

    申请号:CN201310647647.9

    申请日:2013-12-04

    IPC分类号: B25B27/00

    摘要: 本发明公开了一种车用驱动电机与减速器装配工装,其特征是:在机架上,呈左右对称设置左支架和右支架;用于固定设置电机的电机支架在左右两端同轴固定设置左端轴和右端轴,左端轴和右端轴通过轴承分别对应支承在左支架和右支架上;处在左支架的左侧设置有用于支承减速器的“T”形支架;处在右支架的右侧设置有由转动手柄驱动转动的减速机,减速机的输出轴通过平键与右端轴相连接。本发明使装配时的驱动电机处在竖直位上,驱动电机与减速器装配是采用花键呈竖直装配,有效保证了装配时花键的配合不受扭曲力,进而保证了驱动电机与减速器之间花键的配合精度。

    一种电动汽车一体化水冷电机控制器的布置结构

    公开(公告)号:CN104494535A

    公开(公告)日:2015-04-08

    申请号:CN201410723984.6

    申请日:2014-12-04

    IPC分类号: B60R16/02 B60L15/00

    CPC分类号: B60R16/02 B60L15/20

    摘要: 本发明涉及一种电动汽车一体化水冷电机控制器的布置结构,包括位于上方的上壳体以及位于下方的下壳体,高压接线盒和电机控制器布置在上壳体内,且二者之间通过支撑板隔开;车载充电机和DC-DC模块布置在下壳体内,且二者之间通过隔板隔开,上壳体和下壳体共用一个冷却水道。本发明将高压接线盒、车载充电机、电机控制器、DC-DC模块集成于一体,减小了整车动力系统布置所占空间,使整车空间布置更加充裕;同时将单独的几个模块集成一体化,使整车布置更加美观。

    一种车用驱动电机与减速器装配工装

    公开(公告)号:CN203566612U

    公开(公告)日:2014-04-30

    申请号:CN201320797995.X

    申请日:2013-12-04

    IPC分类号: B25B27/00

    摘要: 本实用新型公开了一种车用驱动电机与减速器装配工装,其特征是:在机架上,呈左右对称设置左支架和右支架;用于固定设置电机的电机支架在左右两端同轴固定设置左端轴和右端轴,左端轴和右端轴通过轴承分别对应支承在左支架和右支架上;处在左支架的左侧设置有用于支承减速器的“T”形支架;处在右支架的右侧设置有由转动手柄驱动转动的减速机,减速机的输出轴通过平键与右端轴相连接。本实用新型使装配时的驱动电机处在竖直位上,驱动电机与减速器装配是采用花键呈竖直装配,有效保证了装配时花键的配合不受扭曲力,进而保证了驱动电机与减速器之间花键的配合精度。

    一种电动汽车一体化水冷电机控制器的布置结构

    公开(公告)号:CN205010140U

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201420749159.9

    申请日:2014-12-04

    IPC分类号: B60R16/02 B60L15/00

    CPC分类号: Y02T10/645

    摘要: 本实用新型涉及一种电动汽车一体化水冷电机控制器的布置结构,包括位于上方的上壳体以及位于下方的下壳体,高压接线盒和电机控制器布置在上壳体内,且二者之间通过支撑板隔开;车载充电机和DC-DC模块布置在下壳体内,且二者之间通过隔板隔开,上壳体和下壳体共用一个冷却水道。本实用新型将高压接线盒、车载充电机、电机控制器、DC-DC模块集成于一体,减小了整车动力系统布置所占空间,使整车空间布置更加充裕;同时将单独的几个模块集成一体化,使整车布置更加美观。

    一种电机控制器塑料接插件电磁兼容性屏蔽处理装置

    公开(公告)号:CN204231866U

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201420772408.6

    申请日:2014-12-10

    IPC分类号: H05K9/00

    摘要: 本实用新型涉及一种电机控制器塑料接插件电磁兼容性屏蔽处理装置,包括安装在电机控制器壳体上的塑料接插件,在电机控制器壳体内布置金属防护罩,金属防护罩与电机控制器壳体共同围成密闭的空腔,塑料接插件位于该空腔内。本实用新型在电机控制器壳体内放置一个金属防护罩,利用电机控制器壳体和金属防护罩共同形成密闭的空腔,塑料接插件的塑料插座位于密闭空腔内,避免塑料插座在电磁环境中受到影响,电磁兼容性较好,同时消除对其他电气、电子部件电磁兼容性的影响,提高各电气、电子产品的工作可靠性和安全性。