摩托车电动车辅助停车机械设备

    公开(公告)号:CN108756350A

    公开(公告)日:2018-11-06

    申请号:CN201810726422.5

    申请日:2018-07-04

    CPC classification number: E04H6/005 B62H3/04 E04H6/42 H02J7/35

    Abstract: 本发明公开了摩托车电动车辅助停车机械设备,包括支撑架、平行且同轴设置的两个多角转轮、多个泊车平台、多个辅助停车装置、多个张紧机构。每个泊车平台包括平板、两个垂架、与两个多角转轮的中心轴平行的次轴。每个泊车平台对应至少两个辅助停车装置;每个辅助停车装置包括U形夹紧环、限位架、U形限位套。每个张紧机构包括张紧轮、两个平衡轮、传动圈。本发明通过设置两个多角转轮、多个泊车平台,使多角转轮带动泊车平台绕主轴转动,从而充分利用垂直空间,并节省平面停车空间,且每个平台上停车越多,节省的空间便越大,同时,也不用留出传统的行车通道,可充分利用城市零星空隙土地实现高密度停车,安装便捷且成本低。

    摩托车电动车辅助停车机械装置

    公开(公告)号:CN208456219U

    公开(公告)日:2019-02-01

    申请号:CN201821053301.0

    申请日:2018-07-04

    Abstract: 本实用新型公开了摩托车电动车辅助停车机械装置,包括支撑架、平行且同轴设置的两个多角转轮、多个泊车平台、多个辅助停车装置、多个张紧机构。每个泊车平台包括平板、两个垂架、与两个多角转轮的中心轴平行的次轴。每个泊车平台对应至少两个辅助停车装置;每个辅助停车装置包括U形夹紧环、限位架、U形限位套。每个张紧机构包括张紧轮、两个平衡轮、传动圈。本实用新型通过设置两个多角转轮、多个泊车平台,使多角转轮带动泊车平台绕主轴转动,从而充分利用垂直空间,并节省平面停车空间,且每个平台上停车越多,节省的空间便越大,同时,也不用留出传统的行车通道,可充分利用城市零星空隙土地实现高密度停车,安装便捷且成本低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

Patent Agency Ranking