-
公开(公告)号：CN106312507A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201611040600.6
申请日：2016-11-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B23P19/00
CPC classification number: B23P19/001 , B23P19/00
Abstract: 本发明公开了一种多型号发动机缸盖缸体装配线的控制方法，包括对比缸体信息并将缸体信息写入第一标签；判断在线缸盖数量与在线缸体数量，如果前者少于后者，则对比缸盖信息并将缸盖信息写入第二标签；再进行上述两个标签内的信息校验，若匹配，向第三标签写入标识一，且直接进入到自动装配工位；若不匹配，向所述第三标签写入标识二，且进入到手动装配工位；在手动装配工位执行手工合装，并根据结果将标识二改为标识三或标识四，之后进入到所述自动装配工位；在自动装配工位，根据第三标签的信息，执行自动合装或直接结束装配。本发明能够有效地规避在多型号发动机缸盖缸体装配线上因队列不一致、机型不一致导致的误装等生产质量风险。
-
公开(公告)号：CN102297301B
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201110221143.1
申请日：2011-08-04
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及用于发动机台架试验的水管快接工艺装置。该装置包括外套管和压紧套管，压紧套管的一端位于外套管的一端内；外套管的另一端通过内螺纹连接着密封金属套管；密封金属套管内设有密封圈；位于外套管内的压紧套管段伸入密封金属套管内，且端部与密封圈的端面对应；外套管的一端外部对称的两侧分别通过连接销连接着连接块和U形的压紧连杆，连接块和U形的压紧连杆形成连杆滑块机构。本发明利用连杆滑块结构，将压紧连杆的转动转换为压紧套筒的直线运动，挤压密封圈，使其径向变形缩小，从而使密封圈紧套在发动机水管接头上，实现对发动机水管接头的夹紧，压紧套管的另一端实现方便地连接外部冷却水水管。
-
公开(公告)号：CN103978458B
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201410216972.4
申请日：2014-05-21
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明公开了一种连杆上瓦压装工具，该连杆上瓦压装工具包括连接杆、安装于连接杆两端的上瓦定位组件和连杆定位块；待安装的上瓦可脱离地固定于上瓦定位组件，连杆定位块可脱离地安装于连杆；在将上瓦安装于连杆时，首先将上瓦固定于上述上瓦定位组件上，而后将带有上瓦的连杆上瓦压装工具通过连杆定位块固定于连杆，预装的上瓦通过连杆定位块实现与连杆的定位，最后按压上瓦定位组件，使上瓦按其与连杆的配合关系安装于连杆上，从而将上瓦从上瓦定位组件上脱离，即完成上瓦的装配。这样，通过上瓦定位组件和连杆定位块对上瓦实现的预定位，从而提高了连杆上瓦的装配精度；同时，可使用工具按压上瓦定位组件，从而降低了操作人员的劳动强度。
-
公开(公告)号：CN104647277A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201510079275.3
申请日：2015-02-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
CPC classification number: B25B27/02
Abstract: 本发明提供了一种连杆下瓦压装工具，包括安装板和连接于安装板上的连杆盖定位件和拍打柄，拍打柄上连接下瓦定位组件，下瓦定位组件位于拍打柄和连杆盖定位件之间，待安装下瓦可安装于所述下瓦定位组件上，连杆的连杆盖可安装于所述连杆盖定位件上。在将待安装下瓦向连杆的连杆盖上安装时，首先，将连杆的连杆盖固定于连杆盖定位件上，待安装下瓦安装在下瓦定位组件上，然后，在拍打柄上施加作用力，使拍打柄带动下瓦定位组件朝连杆盖定位件移动，将待安装下瓦压装在连杆盖上，消除了安装连杆下瓦时对操作人员的技术熟练程度和装配技术的依赖。
-
公开(公告)号：CN104647277B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201510079275.3
申请日：2015-02-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明提供了一种连杆下瓦压装工具，包括安装板和连接于安装板上的连杆盖定位件和拍打柄，拍打柄上连接下瓦定位组件，下瓦定位组件位于拍打柄和连杆盖定位件之间，待安装下瓦可安装于所述下瓦定位组件上，连杆的连杆盖可安装于所述连杆盖定位件上。在将待安装下瓦向连杆的连杆盖上安装时，首先，将连杆的连杆盖固定于连杆盖定位件上，待安装下瓦安装在下瓦定位组件上，然后，在拍打柄上施加作用力，使拍打柄带动下瓦定位组件朝连杆盖定位件移动，将待安装下瓦压装在连杆盖上，消除了安装连杆下瓦时对操作人员的技术熟练程度和装配技术的依赖。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104973504A
公开(公告)日：2015-10-14
申请号：CN201510417047.2
申请日：2015-07-14
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: B66C1/28
Abstract: 本发明公开了一种吊装机构，其通过拉动柄杆利用杠杆原理使得拉杆带动滑板移动，夹板及托块将发动机缸体夹紧，然后再将挂钩挂在挂架上，起重装置带动安装架移动，从而使得发动机缸体沿支架上下移动，如此便可准确地将发动机缸体放置到托盘上，既确保了发动机装配质量，又避免了对发动机造成划伤。
-
公开(公告)号：CN103341845B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201310167634.1
申请日：2013-05-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B27/28
Abstract: 本发明公开了一种发动机活塞环的装配机构，包括多个装具本体，所述每个装具本体包括连接在一起的导柱和锥套，所述锥套的外径从其与导柱的连接端至其自由端逐渐增大，所述锥套自由端头开有供活塞端头穿入的配合腔。本发明的装配机构，结构简单，活塞环预先装配在导柱上，使用的时候，将活塞环从导柱滑到与其连接的锥套上，使得活塞环随着锥套上锥度的变化而张开，从而最终滑到相应的活塞环槽中，可避免活塞环在装配过程中由于张口过大而导致活塞环损坏。而且每个装具本体中锥套自由端头配合腔的深度，和活塞上相应的活塞环槽至活塞端面的距离相配，可保持装配的正确性。
-
公开(公告)号：CN103341845A
公开(公告)日：2013-10-09
申请号：CN201310167634.1
申请日：2013-05-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B25B27/28
Abstract: 本发明公开了一种发动机活塞环的装配机构，包括多个装具本体，所述每个装具本体包括连接在一起的导柱和锥套，所述锥套的外径从其与导柱的连接端至其自由端逐渐增大，所述锥套自由端头开有供活塞端头穿入的配合腔。本发明的装配机构，结构简单，活塞环预先装配在导柱上，使用的时候，将活塞环从导柱滑到与其连接的锥套上，使得活塞环随着锥套上锥度的变化而张开，从而最终滑到相应的活塞环槽中，可避免活塞环在装配过程中由于张口过大而导致活塞环损坏。而且每个装具本体中锥套自由端头配合腔的深度，和活塞上相应的活塞环槽至活塞端面的距离相配，可保持装配的正确性。
-
公开(公告)号：CN103170826A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201310081861.2
申请日：2013-03-14
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本发明公开了一种发动机气门锁夹的自动压装压头，压头本体的下部沿其圆周分布有多个配合槽，以及贯通配合槽的一端至压头本体端头的长形孔；每个长形孔中分别通过销轴转动连接一夹爪，夹爪包括伸向压头本体端头的爪钩部，以及伸向配合槽的弹簧固定部；爪钩部内壁的下部设有用于卡合气门弹簧座外壁的凹槽，爪钩部端头设有在挤压时使爪钩部张开的导向面；弹簧固定部和配合槽的槽底之间留有供夹爪转动的空间。本发明的压头在上料时，气门弹簧座推动爪钩部的导向面使得夹爪以销轴为支点转动，即，使爪钩部张开，最终使两个爪钩部的凹槽卡住气门弹簧座的外壁，从而将气门弹簧座和锁夹夹起，实现了上料的自动化，提高了装配的效率。
-
公开(公告)号：CN102297301A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110221143.1
申请日：2011-08-04
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及用于发动机台架试验的水管快接工艺装置。该装置包括外套管和压紧套管，压紧套管的一端位于外套管的一端内；外套管的另一端通过内螺纹连接着密封金属套管；密封金属套管内设有密封圈；位于外套管内的压紧套管段伸入密封金属套管内，且端部与密封圈的端面对应；外套管的一端外部对称的两侧分别通过连接销连接着连接块和U形的压紧连杆，连接块和U形的压紧连杆形成连杆滑块机构。本发明利用连杆滑块结构，将压紧连杆的转动转换为压紧套筒的直线运动，挤压密封圈，使其径向变形缩小，从而使密封圈紧套在发动机水管接头上，实现对发动机水管接头的夹紧，压紧套管的另一端实现方便地连接外部冷却水水管。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
36
records
(took 0.034 seconds)
