一种发动机助力系统及汽车

    公开(公告)号:CN205468509U

    公开(公告)日:2016-08-17

    申请号:CN201620199693.6

    申请日:2016-03-14

    Abstract: 本实用新型涉及车辆控制技术领域,具体涉及一种发动机助力系统及汽车,该助力系统包括:发动机、BSG、第一蓄电池、DC?DC转换器、第二蓄电池、以及分别与所述BSG、所述第一蓄电池、所述DC?DC转换器连接的整车控制器;所述BSG固定在所述发动机上,并通过皮带与发动机曲轴连接;所述第一蓄电池与所述BSG连接,用于为所述BSG提供电源;所述DC?DC转换器分别与所述第二蓄电池、所述BSG连接;所述整车控制器控制所述第一蓄电池为所述BSG供电,并根据所述第一蓄电池的状态信息判断所述第一蓄电池是否可以供电,如果所述第一蓄电池不能供电,所述整车控制器控制所述DC?DC转换器工作,以使所述第二蓄电池为所述BSG供电。通过本新型,改善发动机的动力性,并提高车辆的驾驶性。

    一种发动机管路系统及其真空管路安装结构

    公开(公告)号:CN204704484U

    公开(公告)日:2015-10-14

    申请号:CN201520429930.9

    申请日:2015-06-19

    Abstract: 本实用新型公开了一种发动机管路系统及其真空管路安装结构,该真空管路安装结构包括固接于发动机壳体上的支架,所述支架包括第一硬管和与所述第一硬管固接的第二硬管;所述第一硬管的一端套接有真空助力器连接软管,其另一端套接有真空泵连接软管,所述第二硬管的一端套接有增压器连接软管,其另一端套接有增压器电磁阀连接软管;所述支架上还开设有固定孔,卡扣卡接于所述固定孔,且线束穿过并固定于所述卡扣的容置空间内;这样,该安装结构能够将较多的管路及线束集成在同一安装结构上,从而提高集成化程度,避免管线路由于布置混乱而发生的干涉,使得发动机管线路的布置更加合理。

Patent Agency Ranking