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公开(公告)号:CN113530695B
公开(公告)日:2022-09-13
申请号:CN202110926835.X
申请日:2021-08-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种发动机EGR的闭环控制方法及系统,该方法包括:获取发动机的原排NOX map图,并根据所述NOX map图确定发动机各工况所对应的原排NOX目标值;获取发动机各个工况达到所述原排NOX目标值所对应的需求剩余氧量目标值;实时检测发动机排气的实际剩余氧气量,并将所述实际剩余氧气量与所述需求剩余氧气量目标值作为PID控制调节的输入参数,进行EGR阀的开度的PID控制。本发明能解决现有发动机EGR控制存在不精准的问题,能保证发动机全生命周期内EGR率的始终满足原排NOx目标值,提高发动机的汽油燃烧性能。
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公开(公告)号:CN113956632A
公开(公告)日:2022-01-21
申请号:CN202111501317.X
申请日:2021-12-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种抗老化高性能PET复合材料及其制备方法,其中PET复合材料按重量份由80份‑100份的PET、10份‑20份的处理后的纤维粉及0.1份‑0.5份的抗氧剂组成。本技术方案通过物理方法,将玄武岩纤维研磨成纤维粉,最后制得了一种负载稀土离子以及TiO2的纤维粉,与市售的纤维相比,用其改性PET力学性能更加优异,老化性能也更好。
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公开(公告)号:CN113530695A
公开(公告)日:2021-10-22
申请号:CN202110926835.X
申请日:2021-08-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种发动机EGR的闭环控制方法及系统,该方法包括:获取发动机的原排NOX map图,并根据所述NOX map图确定发动机各工况所对应的原排NOX目标值;获取发动机各个工况达到所述原排NOX目标值所对应的需求剩余氧量目标值;实时检测发动机排气的实际剩余氧气量,并将所述实际剩余氧气量与所述需求剩余氧气量目标值作为PID控制调节的输入参数,进行EGR阀的开度的PID控制。本发明能解决现有发动机EGR控制存在不精准的问题,能保证发动机全生命周期内EGR率的始终满足原排NOx目标值,提高发动机的汽油燃烧性能。
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