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公开(公告)号：CN106323116B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201610630998.2
申请日：2016-08-03
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G01B5/00
摘要： 本发明公开了一种车门铰链总成检具，车门铰链总成包括铰链底座和铰链支架，其中，车门铰链总成检具包括：底座、定位销和检测机构，其中，定位销固定设置在底座上，用于固定铰链支架，检测机构包括U型块和检测销，U型块固定连接在底座上，检测销的一端穿设在U型块中，检测销的另一端与铰链底座上的孔相配合。本发明实施例提供的车门铰链总成检具，实现了对车门铰链总成的全数检测，提高了车门装配精度，同时也使成本降低，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN108843961A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810653881.5
申请日：2018-06-22
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明属于压力机领域，具体公开了一种压力机滑块回油装置，所述压力机滑块回油装置包括：立柱导轨，设置在滑块的一侧，供所述滑块上下往复滑动；集油槽，设置在所述立柱导轨上；回油管，设置在所述滑块和所述集油槽之间，一端固定连接所述滑块，另一端伸入所述集油槽内，并可相对所述集油槽上下往复运动；集油管，设置在所述集油槽的下方，一端固定连通所述集油槽，另一端固定连接所述立柱导轨。本发明在立柱导轨上设置集油槽，滑块通过回油管连接集油槽，在集油槽的下方直接设置连接油箱的集油管，集油管用于将回油输送到立体导轨内，供滑块上下往复滑动的润滑使用，进而实现了漏油的实时回收利用。
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公开(公告)号：CN108655639A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810490694.X
申请日：2018-05-21
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B23K37/04
CPC分类号： B23K37/04
摘要： 本发明公开了一种缓冲限位机构，包括基座、安装块以及缓冲块，所述安装块固定于所述基座上且沿水平方向延伸，所述缓冲块的第一侧与所述安装块弹性连接，所述缓冲块的第二侧形成与夹具抵接的缓冲面。与现有技术相比，本发明通过设置弹性连接的缓冲块，起到了缓冲作用，减小了夹具行程到位时候的冲击力，从而提高了夹具的定位精度，进而提高了车身整体品质。
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公开(公告)号：CN108527213A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810307270.5
申请日：2018-04-08
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种后背门辅助支撑工装，包括底部支撑组件、左侧围支撑组件和右侧围支撑组件，其中，底部支撑组件包括从上至下依次固定连接的限位支撑块、转接块和底部支撑块；底部支撑组件支撑在后背门的底部和汽车侧围尾部之间；左侧围支撑组件包括固定连接的左支撑块和左定位块，且支撑在后背门左侧和汽车侧围左侧之间；右侧围支撑组件包括固定连接的右支撑块和右定位块，且支撑在后背门右侧和汽车侧围右侧之间。本发明采用底部支撑组件、左侧围支撑组件和右侧围支撑组件保持后背门和侧围之间的间隙，从而避免后背门受重力影响自然下垂，模拟后背门实际安装状态，有效保证装配尺寸的精确性和稳定性，避免员工手动支撑后背门，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN108381417A
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201810162323.9
申请日：2018-02-27
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B25B11/00
CPC分类号： B25B11/00
摘要： 本发明公开了一种带锁紧功能的定位销装置，包括底座和定位销体，还包括锁紧装置；所述定位销体通过支撑座固定在所述底座上；所述锁紧装置包括锁舌和驱动装置，所述锁舌可转动地安装在所述支撑座上，所述驱动装置安装在所述支撑座上，并与所述锁舌连接，驱动所述锁舌转动；所述定位销体穿过车身板件上的定位孔后，所述驱动装置驱动所述锁舌，令所述锁舌与所述车身板件的表面贴合压紧，使该定位销装置处于锁紧状态。本发明能够克服普通定位销与车身线存在角度时，待测件容易掉落的问题，提高了检具定位准确度，从而有效提高检测效率。
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公开(公告)号：CN107643035A
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201711080651.6
申请日：2017-11-06
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G01B5/00
摘要： 本发明提供了一种前围侧板检具，其包括框架，框架的第一侧设置有定位机构，框架的第二侧设置有第一检测块、第二检测块以及检测销销座，第一侧设置有第三检测块和第四检测块；第一检测块上设置有第一销孔，第二检测块上设置有第二销孔；检测销销座上设置有第三销孔；检测销销座上还设置有第四销孔和第五销孔；第三检测块上设置有第六销孔，第四检测块上设置有第七销孔；第一销孔、第二销孔以及第三销孔供方孔检测销穿过，第四销孔、第五销孔、第六销孔以及第七销孔供划线销穿过。本发明的前围侧板检具，其利用划线销和方孔检测销对前围侧板上的各安装点进行检测，从而实现了对前围侧板上各安装点的在线检测，同时还能够使得检测结果较为直观。
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公开(公告)号：CN107389009A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710586417.4
申请日：2017-07-18
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G01B21/04
CPC分类号： G01B21/047 , G01B5/0004 , G01B5/0025
摘要： 本发明涉及一种检测支架，包括BASE底板、定位销机构、支撑机构、锁紧销机构、定位锁紧机构及锁紧机构；在BASE底板的四周设置有基准孔，定位销机构、支撑机构、锁紧销机构、定位锁紧机构及锁紧机构均设置于BASE底板上。本技术方案的卡车驾驶室检测支架相对于其他传统意义上的检测支架，移动比较方便，且其本身带有锁紧固定机构，固定后不易发生移动；本技术方案的结构简单，加工方便，精度可靠，生产制造简单，极大程度降低了制造成本；带有锁紧机构，能够准确定位锁紧，提高白车身三坐标检测结果的准确性；在BASE板上设有检测基准孔，能够通过三坐标测量机进行更为准确的测量。
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公开(公告)号：CN107388921A
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201710639139.4
申请日：2017-07-31
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： G01B5/00
CPC分类号： G01B5/0004 , G01B5/0025
摘要： 本发明公开了一种可翻转的检测销支座，包括底座与翻转块，所述翻转块的固定端枢接于所述底座上，所述翻转块的自由端形成有第一检测孔和第二检测孔，所述第一检测孔与待检测板件上的标准定位孔同轴设置，所述第二检测孔与待检测板件上的标准安装孔同轴设置。与现有技术相比，本发明通过将设有第一检测孔和第二检测孔的翻转块可转动的固定于底座上，结构紧凑，占用空间小，生产制造简单，避免了与板件发生干涉，且操作方便，不影响员工上件取件，从而提高了检测效率，节约了人力资源。
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公开(公告)号：CN107160310A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710587073.9
申请日：2017-07-18
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC分类号： B25B11/00
CPC分类号： B25B11/00
摘要： 本发明涉及一种定位锁紧机构，包括L型连接座、限位块、操作手柄、U型转接块、连杆机构、U型连接座、移动锁舌、移动旋转轴、锁勾、定位销、定位承载块、固定旋转轴、连接座、限位轴、S基准面及弹簧。本技术方案结构简单，加工方便，精度可靠，生产制造简单，极大程度降低了制造成本；适用于定位定位孔不平行于车身线的车身板件，避免待测件因重力作用掉落，影响检具效率和检测精度；带有锁紧机构，能够准确定位锁紧，提高检具检测结果的准确性；定位锁紧装置使用方便，便于工人现场操作，能够提高检具检测效率和检测精度。
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公开(公告)号：CN107152901A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710360945.8
申请日：2017-05-18
申请人： 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC分类号： G01B5/16 , G01B5/0004 , G01B5/0025 , G01B21/00
摘要： 本发明公开了一种车门窗框总成检测台架，包括：主定位座，其包括框架、安装在框架上的底板以及安装在底板上用于支撑车门框架总成的支撑座，支撑座的外侧设有用于定位车门窗框总成的定位销；夹紧装置，其安装于支撑座内侧，用于夹紧车门窗框总成的上表面；以及安装在支撑座内侧的车窗导轨检测装置，车窗导轨检测装置的端部为朝向车门导轨方向伸缩的检测部，检测部为板状结构；检测时，检测部沿垂直于车窗导轨的方向伸入车窗导轨内，其上下表面分别与车窗导轨的上下表面具有间隙。本方案通过主定位座以及夹紧装置实现车门窗框总成的定采用车窗导轨检测装置实现了对车窗导轨的测量，避免了安装时由于车窗导轨开口过小或过大影响车窗玻璃安装。
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