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公开(公告)号：CN106643379B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201611010750.2
申请日：2016-11-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本发明公开了一种检具夹紧定位检测装置，其中，包括基座、连接支架、导向块、定位检测块和定位销；所述连接支架安装在所述基座上，所述导向块安装在所述连接支架上，所述导向块上设有滑槽；定位检测块滑动安装在所述滑槽内，所述滑槽底部设有定位孔；所述定位检测块上设有销孔，定位销插入在销孔内。本发明能够对制件进行精确检测，并对制件进行夹紧及定位。
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公开(公告)号：CN106238603B
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201610848847.4
申请日：2016-09-23
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冲压件送料收料装置，其安装在下模座上，所述冲压件送料收料装置包括：托料架，设在托料架底部的旋转卸料机构，其包括设在所述退料孔内的托料板，托料板远离所述凹模的一侧沿送料方向转动安装在所述退料孔内；所述托料板的底部中间位置沿收料方向倾斜的安装有一挡料板，所述挡料板远离所述托料板的一侧中部设有一安装部；还包括固定在所述托料架底部远的一侧的驱动气缸，所述驱动气缸与挡料板同向倾斜，驱动气缸的伸缩端与所述安装部转动相连；驱动气缸驱动所述托料板沿退料孔上下转动。相应的还提供一种冲压模具。本方案通过旋转卸料机构配合送料板实现制件的自动化送料、收料，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN107187506A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710440868.7
申请日：2017-06-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D25/16
CPC classification number: B62D25/16
Abstract: 本发明公开了一种轿车翼子板，包括翼子板本体、设在所述翼子板本体上的转向灯安装槽，所述转向灯安装槽的一端为朝向翼子板棱线处开口的开口端，所述开口端设有翻边侧壁面，所述翻边侧壁面与所述翼子板侧壁面重合；还包括横向设在所述开口端的储料台，所述储料台的两端分别与所述开口端的一侧搭接。本方案通过设置储料台，使得转向灯安装槽的翻边侧壁面和转向灯安装槽可在加工时一序成型，储料台储料，在一序成型过程中，避免了储料台两侧的转向灯安装槽以及翻边侧壁面发生褶皱，提高了翼子板的产品质量。
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公开(公告)号：CN106959064A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710160140.9
申请日：2017-03-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
CPC classification number: G01B5/0025
Abstract: 本发明涉及一种检具夹持定位装置，包括把手、绞轴、安装支架、卡紧臂、卡紧头、压块、安装座、基准垫块及基座；把手通过绞轴与安装支架转动连接；安装支架固定于安装座上，卡紧臂的一端与安装支架转动连接；卡紧臂与把手转动连接，在卡紧臂的另一端设置有卡紧头，卡紧头与压块的上表面相抵接；在安装座的上端面设置有导滑槽，压块活动设置于导滑槽内；基准垫块设置于基座上，基准垫块与压块相配合。本技术方案通过压块与卡紧头的配合结构，可有效实现类似汽车车门门框上框滚压件等造型扭曲、型面堆叠零件在检具上的稳定夹持定位，且结构简单。
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公开(公告)号：CN106643379A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611010750.2
申请日：2016-11-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
CPC classification number: G01B5/0002 , G01B5/0025
Abstract: 本发明公开了一种检具夹紧定位检测装置，其中，包括基座、连接支架、导向块、定位检测块和定位销；所述连接支架安装在所述基座上，所述导向块安装在所述连接支架上，所述导向块上设有滑槽；定位检测块滑动安装在所述滑槽内，所述滑槽底部设有定位孔；所述定位检测块上设有销孔，定位销插入在销孔内。本发明能够对制件进行精确检测，并对制件进行夹紧及定位。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113320214A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110803061.1
申请日：2021-07-15
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种模具液压机机械式微调机构，包括安装在液压机上梁上驱动减速装置的微动驱动装置、安装在液压机上梁上驱动活动限程丝杆的减速机构及安装于液压机滑块上由滑块带动的行程限位杆；微动驱动装置由伺服电机、减速箱、钢性连轴器、长传动轴、轴承座、T型传动箱、短传动轴及弹性连轴器组成；行程限位杆是由固定在液压机滑块上的并紧螺母及下端防转盖，并垂直穿过活动限程丝杆的轴向中心孔；活动限程丝杆的减速机构是由相互啮合的涡轮、蜗杆及涡轮蜗杆传动箱体组成。本技术方案使用伺服电动调节方式，可以采用高低速组合模式，连续或点动组合模式，可以快速更换模具；避免了液压缸行程控制不能形成闭环的缺点，位置精准，合模精确。
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公开(公告)号：CN111590115B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202010410218.X
申请日：2020-05-14
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种钻孔装置，涉及钻孔设备技术领域。所述钻孔装置包括：机架；钻头，设于所述机架，所述钻头具有相对的工作端和连接端，自所述连接端向所述工作端的方向为第一方向，所述钻头具有绕所述第一方向转动以及沿所述第一方向往返移动的活动行程；以及，驱动装置，设于所述机架，并与所述钻头连接，用以驱使所述钻头绕所述第一方向转动以及沿所述第一方向往返移动。本发明的钻孔装置，结构简单，能够在钻孔完毕后自动退出孔，自动化程度高，节省人力。
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公开(公告)号：CN108843961A
公开(公告)日：2018-11-20
申请号：CN201810653881.5
申请日：2018-06-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明属于压力机领域，具体公开了一种压力机滑块回油装置，所述压力机滑块回油装置包括：立柱导轨，设置在滑块的一侧，供所述滑块上下往复滑动；集油槽，设置在所述立柱导轨上；回油管，设置在所述滑块和所述集油槽之间，一端固定连接所述滑块，另一端伸入所述集油槽内，并可相对所述集油槽上下往复运动；集油管，设置在所述集油槽的下方，一端固定连通所述集油槽，另一端固定连接所述立柱导轨。本发明在立柱导轨上设置集油槽，滑块通过回油管连接集油槽，在集油槽的下方直接设置连接油箱的集油管，集油管用于将回油输送到立体导轨内，供滑块上下往复滑动的润滑使用，进而实现了漏油的实时回收利用。
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公开(公告)号：CN108655639A
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201810490694.X
申请日：2018-05-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种缓冲限位机构，包括基座、安装块以及缓冲块，所述安装块固定于所述基座上且沿水平方向延伸，所述缓冲块的第一侧与所述安装块弹性连接，所述缓冲块的第二侧形成与夹具抵接的缓冲面。与现有技术相比，本发明通过设置弹性连接的缓冲块，起到了缓冲作用，减小了夹具行程到位时候的冲击力，从而提高了夹具的定位精度，进而提高了车身整体品质。
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公开(公告)号：CN107234181A
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201710648587.0
申请日：2017-08-01
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/12
CPC classification number: B21D37/12
Abstract: 本发明公开了一种车辆顶盖切换模具，包括：压料芯、安装基座、周圈压料芯；压料芯设置在上模座上，具有中空的容置空间；安装基座，位于容置空间内，在安装基座上具有压料工作螺栓、压料氮气弹簧和切换氮气弹簧，其中，安装基座和周圈压料芯通过压料工作螺栓滑动连接；压料氮气弹簧止抵在周圈压料芯上；切换氮气弹簧止抵在容置空间内壁的托板上；切换氮气弹簧的行程大于所述压料氮气弹簧的行程。本发明的车辆顶盖切换模具，通过压料氮气弹簧和切换氮气弹簧的配合，有选择的控制对车辆顶盖的工件进行开设天窗的冲压处理。采用周圈压料芯结构对天窗周圈进行压紧，避免了氮气弹簧压料力分散的问题，有效压料力较高，压料效果较好。
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