公开(公告)号：CN105522351B

公开(公告)日：2017-11-03

申请号：CN201610057336.0

申请日：2016-01-26

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 吴焱杰 ,  王文俊 ,  孙丁柱 ,  张财 ,  薛奎 ,  王克敏 ,  许宏伟

IPC: B23P15/00

Abstract: 本发明涉及零部件加工技术领域，公开了一种加长轴制造工艺方法，该方法以两根相同的待加长的原始轴为基础，从两根原始轴上按照设定分别截取一段轴段，两根轴段连接后满足加长要求，且两根轴段采用插接的方式连接，并在对接处焊接固定；另外，该方法还包括加工保护套，在保护套上沿周向开设呈环形布置的多个塞焊孔，保护套套在连接后的轴段上，并使得塞焊孔与两轴段的对接处对齐，再在塞焊孔处以及保护套的两端进行焊接。这种方法提高了加长轴的同轴度，提高了加长轴的强度和使用寿命。本发明还公开了一种利用本发明提供的加长轴制造工艺方法制得的加长轴，同轴度好，强度高，使用寿命长。

公开(公告)号：CN109048762A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201811003302.9

申请日：2018-08-30

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 刘烨 ,  王文俊 ,  王克敏 ,  李贝贝 ,  刘郎 ,  黄泽光 ,  肖靖云 ,  杨洋

IPC: B25B27/00

CPC classification number: B25B27/0035

Abstract: 本发明公开了一种汽车减震器拆卸工装，包括第一固定件、第二固定件以及驱动组件，其中：所述第一固定件和所述第二固定件相对设置，所述第一固定件用于支撑减震器的第一端，所述第二固定件用于固定所述减震器的第二端，螺旋弹簧收容于所述第一固定件和所述第二固定件之间；所述第一固定件的面向所述螺旋弹簧的一侧形成有作用面，所述第二固定件的面向所述螺旋弹簧的一侧形成有抵压面，所述驱动组件用于驱动所述第一固定件和所述第二固定件相互靠近或远离，当所述第一固定件和所述第二固定件相互靠近时，所述作用面将所述螺旋弹簧压缩于所述抵压面上。与现有技术相比，本发明能够方便快捷的拆卸减震器上的螺旋弹簧，且螺旋弹簧不会跳脱。