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公开(公告)号:CN112695652B
公开(公告)日:2022-11-08
申请号:CN202011497366.6
申请日:2020-12-17
申请人: 安徽省交通控股集团有限公司
摘要: 本发明涉及一种公路改扩建工程的网状吊杆拱桥分幅建造方法,包括以下步骤:S1、原有旧桥双向通行;S2、拆除单幅旧桥并建造单幅网状吊杆拱桥,另一幅旧桥双向通行;S3、单幅网状吊杆拱桥建成,调整吊杆力,实现车辆双向通行,同时拆除另一幅旧桥,建造另一幅网状吊杆拱桥;S4、另一幅网状吊杆拱桥建成;S5、双幅连接,全桥建成,调整吊杆力;S6、双幅通行,达到成桥状态,完成改扩建。与现有技术相比,本发明结合三拱肋网状吊杆拱桥体系刚度大、结构整体性好的特点,利用建成单幅结构作为施工过程中的交通导改通道,节约施工过程中的临时通道建造的成本,实现了低成本的快速建造,提高了公路改扩建工程的便利性和施工效率。
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公开(公告)号:CN112695652A
公开(公告)日:2021-04-23
申请号:CN202011497366.6
申请日:2020-12-17
申请人: 安徽省交通控股集团有限公司
摘要: 本发明涉及一种公路改扩建工程的网状吊杆拱桥分幅建造方法,包括以下步骤:S1、原有旧桥双向通行;S2、拆除单幅旧桥并建造单幅网状吊杆拱桥,另一幅旧桥双向通行;S3、单幅网状吊杆拱桥建成,调整吊杆力,实现车辆双向通行,同时拆除另一幅旧桥,建造另一幅网状吊杆拱桥;S4、另一幅网状吊杆拱桥建成;S5、双幅连接,全桥建成,调整吊杆力;S6、双幅通行,达到成桥状态,完成改扩建。与现有技术相比,本发明结合三拱肋网状吊杆拱桥体系刚度大、结构整体性好的特点,利用建成单幅结构作为施工过程中的交通导改通道,节约施工过程中的临时通道建造的成本,实现了低成本的快速建造,提高了公路改扩建工程的便利性和施工效率。
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公开(公告)号:CN214695114U
公开(公告)日:2021-11-12
申请号:CN202023052298.0
申请日:2020-12-17
申请人: 安徽省交通控股集团有限公司
摘要: 本实用新型涉及一种可交叉锚固双排吊杆的耳板式锚固结构,设置在拱桥上,所述拱桥包括拱肋箱、主梁以及多个设于拱肋箱及主梁之间的双排吊杆,所述耳板式锚固结构包括两个呈交叉设置的耳板(1)以及两个分别延伸设于耳板(1)端部的连接板(3),所述连接板(3)插设在拱肋箱中,所述耳板(1)上设有连接孔(6),所述连接孔(6)中插设有用于与双排吊杆相连接的销轴。与现有技术相比,本实用新型构造简单,传力明确,避免了同一锚固点处双排吊杆之间的冲突,同时便于施工、检查和更换,也避免了对拱肋截面的削弱。
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