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公开(公告)号：CN118127954A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410236045.2
申请日：2024-03-01
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 中交特种工程有限公司
IPC分类号： E01D22/00 , E01D19/02 , E01D101/28
摘要： 本发明公开了一种跨线桥桥墩后移改造方法，包括以下步骤：对道路扩宽范围内的桥墩周边采用临时支撑进行荷载转换，对旧桥墩进行原位拆除；在道路扩宽范围外新建基础、桥墩及悬臂盖梁，悬臂盖梁上设支座；通过对临时支撑进行卸载，将梁体重量传递至新桥墩，完成体系转换；新桥墩远离所跨越道路侧设置竖向预应力，悬臂盖梁上下断面设置水平预应力。本发明避免了现有技术中对跨线桥的拆除施工，以及跨线桥后续的重建施工造成的资源浪费，实现了既有桥梁的高质化利用。
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公开(公告)号：CN118390426A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410236384.0
申请日：2024-03-01
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 中交特种工程有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明公开了一种抗扭矩桥梁绕中墩转体系统及其使用方法，抗扭矩桥梁绕中墩转体系统通过设置抗扭矩机构，与桥梁转体时最大静摩阻力形成的扭矩大小相同，可使梁体在中间墩处自由旋转，从而增强桥梁结构在转体过程中的稳定性与安全性，设置的旋转机构，可配合激光测距结构在转体过程中实时监测MGA滑动板的位置，并设置安全值，防止旋转过程中旋转中心偏离过大，整体结构简单，施工简便，对既有结构影响较小，在对桥梁进行转体施工过程中，旋转机构与抗扭矩机构相互配合，可减小转体过程中的摩擦阻力，降低能耗，可减少车载装备的数量，从而实现在中墩附近不布置或少布置车载装备，可减少占路施工区域，进一步实现低交通影响。
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公开(公告)号：CN115594446B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202211011655.X
申请日：2022-08-23
申请人： 中交特种工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于淤泥和废旧混凝土的绿色混凝土的制备方法，包括以下步骤：步骤S1、淤泥预处理；步骤S2、废旧混凝土破碎；步骤S3、再生细骨料处理；步骤S4、再生粗骨料处理；步骤S5、制备绿色混凝土，本发明采用了大量废旧混凝土、江河湖海淤泥等建筑垃圾作原料，消纳了大量建筑垃圾，不仅实现了建筑垃圾的资源化再利用，还减少了传统方法产生的高能耗，是一种绿色的再生循环利用技术，发明的混凝土可用于农村水泥混凝土路面等结构，应用前景广泛、效益可观。
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公开(公告)号：CN117626842A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311298578.5
申请日：2023-10-09
申请人： 中交特种工程有限公司
IPC分类号： E01D22/00 , E01D19/00 , G06F30/13 , E01D101/28 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种逆应力流的精细化主动加固方法和装置，属于结构工程技术领域，包括：获得梁结构的主应力向量；根据主应力向量针对性的布置逆应力流的体外预应力措施；所述逆应力流的体外预应力措施包括锚固装置和散束式体外索；根据主应力向量的分布位置、方向和大小逆向设置所述散束式体外索的分布位置、方向和张拉力，所述锚固装置分散布置在梁结构上，所述散束式体外索与锚固装置连接。本发明针对性设计逆向分布的体外预应力措施，精细化降低梁结构砼开裂的风险，加固效率高，避免应力集中，解决已有主动加固法存在的应力集中的问题。
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公开(公告)号：CN116876351A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202310577868.7
申请日：2023-05-22
申请人： 中交特种工程有限公司 , 沧州交通发展(集团)有限责任公司 , 沧州交发城乡建设开发有限责任公司 , 中交基础设施养护集团有限公司
发明人： 朱世峰 , 刘俊德 , 刘昂 , 常志明 , 郑捷 , 陈锋 , 张跃峰 , 韩东 , 桑毅彩 , 马小云 , 赵建军 , 高望 , 韩永平 , 杨正宇 , 安国栋 , 王文强 , 张明 , 张亮 , 郭俊杰 , 江高
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明公开了一种上跨高路堤公路的桥梁快速架设方法，包括：通过多个接力车组从高路堤公路的一侧、高路堤公路上以及高路堤公路的另一侧接力带动梁体横跨高路堤公路移动，并在梁体完成横跨高路堤公路后，带动梁体沿高路堤公路纵向移动至设计位置；所述接力车组包括移动车体以及车载支撑组件，所述车载支撑组件的高度可调节，所述移动车体用以顶升所述车载支撑组件使其与梁体连接，并带动所述车载支撑组件和梁体移动；待梁体移动至设计位置后，各所述接力车组同步下降使梁体下落至已施工完成的桥墩上，完成桥梁架设。本发明能够有效减少桥梁架设期间对高路堤公路的占用时间，降低施工期间的安全风险。
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公开(公告)号：CN118536361A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410762159.0
申请日：2024-06-13
申请人： 沧州交通发展(集团)有限责任公司 , 中交特种工程有限公司 , 重庆交通大学
IPC分类号： G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及一种钢混组合桥梁的双尺度有限元分析方法及系统，属于土木工程技术领域。该方法包括以下步骤：S1、在钢混组合桥梁模型中确立大尺度(宏观单元)与小尺度(精细单元)区域长度划分，明确局部受力分析重点；S2、建立各大尺度、小尺度区域部件与选取各部件单元类型，完成双尺度模型的简化；S3、定义各大尺度、小尺度部件的材料本构，实现宏观单元与精细单元材料尺度上的一致性；S4、完成各部件空间位置的装配与大、小尺度区域的连接，实现宏观与精细模型变形的一致性；S5、定义各部件内部接触与完成网格划分；S6、施加实际载荷与布置实际边界条件，进行双尺度有限元分析。本发明技术方案具有精度高，计算效率高，建模速度快等优点。
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公开(公告)号：CN110965482B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN201911221891.2
申请日：2019-12-03
申请人： 中交特种工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种吊杆拱桥的梁桥体系加固装置，包括：新增纵梁，其沿吊杆拱桥的纵桥向设置且位于吊杆拱桥的两个拱脚之间，所述新增纵梁通过第一连接件连接吊杆拱桥的横梁或加劲梁；新增墩柱，其位于吊杆拱桥的两个拱脚之间，所述新增墩柱通过第二连接件连接所述新增纵梁以支撑所述新增纵梁。本发明还公开了一种吊杆拱桥的梁桥体系加固方法。本发明能够替代吊杆拱桥的拱圈受力，同时可起到新增拱桥系杆的作用，降低施工过程交通影响、提高吊杆拱桥安全储备、减小吊杆受力、延长吊杆使用寿命、杜绝了因单根吊杆失效发生事故的可能、降低桥梁维养成本，通用性强。
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公开(公告)号：CN116695591A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310291178.5
申请日：2023-03-23
申请人： 中交基础设施养护集团有限公司 , 中交特种工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种梁底墩柱快速更换方法，包括：在梁底搭设临时支撑，使用顶升装置顶升桥梁上部结构至原墩柱卸载；在桥面上安装升降系统；按照从下至上的顺序分段切割拆除原墩柱，每个原墩柱节段均使用升降系统降至地面后进行切割；按照从上至下的顺序分段安装新墩柱，每个新墩柱节段均使用升降系统升至设定高度后与下一墩柱节段固定连接；将新墩柱与桥梁基础固定连接，桥梁上部结构回落至新墩柱上并与其固定连接。本发明针对桥墩结构严重损坏而桥梁上部结构无严重损伤的情况，在原墩柱卸载后，采用由下至上分段切割拆除、由上至下分段提升安装的方法实现墩柱的快速更换，在保证新墩柱施工质量的同时提高了墩柱拆换的施工效率和施工安全性。
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公开(公告)号：CN116539251A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310502429.X
申请日：2023-05-06
申请人： 中交基础设施养护集团有限公司 , 中交特种工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种适用于旧桥场地内静动载试验的加载方法，在进行静动载试验前，通过设置台座基础、反力架基础在试验场地用于定位试验区域，再设置轨道、移动台座将试验梁体驮运至试验区域，驮运到位后，利用反力架安装千斤顶，整体试验现场安装结构少，反力架数量设置少，预制程度高，小体积构件运输方便，组装过程简易、安全，操作空间也大，反复试验操作也方便，移动台座同时具备驮运试验梁体和在静动载试验中限位支撑梁体的功能，方法适用性强，可通过改变移动台座、反力架、千斤顶及分配梁的位置，满足T形、I形、箱型等多种截面形式梁体的静动载试验要求。
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公开(公告)号：CN116497729A
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202310447549.4
申请日：2023-04-24
申请人： 中交特种工程有限公司
IPC分类号： E01D22/00
摘要： 本发明公开了一种钢箱梁桥竖向支座更换方法，包括以下步骤：步骤一、施工准备；步骤二、在墩顶位置安设千斤顶，在千斤顶的两侧安装临时支撑，在临时支撑上方安装分配梁；步骤三、将千斤顶连接同步顶升系统；步骤四、布设实时监测系统；步骤五、试顶，顶升装置验收合格后进行试顶加载；步骤六、整体顶升，所有千斤顶缓慢分级顶升；步骤七、拆除原支座；步骤八、安装新支座。本发明不改变原有结构的构造，施工便捷快速、交通影响小、适应性强，具有方便、快捷、绿色、经济的显著特征。
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