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公开(公告)号：CN112554042A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011532635.8
申请日：2020-12-23
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 同济大学
摘要： 本发明涉及一种多级设防的阵列式中空组合断面防撞装置，由相互连接的防撞节段组成，所述防撞节段包括：装置主体：其包括内钢套筒、套在内钢套筒外的外钢套筒、置于内钢套筒与外钢套筒之间的橡胶圈、填充在内钢套筒与外钢套筒之间间隙的轻质填料，以及留置于所述内钢套筒与外钢套筒之间并穿过所述橡胶圈的预应力钢束，在内钢套筒与外钢套筒之间还间距设置有若干横隔板；固定在装置主体上并与待保护的基础结构接触的滚动模块或滑动模块。与现有技术相比，本发明在保证正常使用状态下对与桥梁结构接触表层无损伤或损伤很小的前提下，实现船舶撞击荷载下对桥梁结构的多级保护。
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公开(公告)号：CN214783209U
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202023120824.2
申请日：2020-12-23
申请人： 安徽省交通控股集团有限公司 , 同济大学
摘要： 本实用新型涉及多级设防的阵列式中空组合断面防撞装置，由相互连接的防撞节段组成，所述防撞节段包括：装置主体：其包括内钢套筒、套在内钢套筒外的外钢套筒、置于内钢套筒与外钢套筒之间的橡胶圈、填充在内钢套筒与外钢套筒之间间隙的轻质填料，以及留置于所述内钢套筒与外钢套筒之间并穿过所述橡胶圈的预应力钢束，在内钢套筒与外钢套筒之间还间距设置有若干横隔板；固定在装置主体上并与待保护的基础结构接触的滚动模块或滑动模块。与现有技术相比，本实用新型在保证正常使用状态下对与桥梁结构接触表层无损伤或损伤很小的前提下，实现船舶撞击荷载下对桥梁结构的多级保护。
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公开(公告)号：CN112195759A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011268789.0
申请日：2020-11-13
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明涉及一种用于双向震动控制的大伸缩组合装置，包括固定托架、连接滑板、柱形钢阻尼单元、可伸缩模块以及抗弯锚板，其中，所述的固定托架的下方设有下表面开口的水平滑槽，所述的连接滑板间隙置于所述水平滑槽内，所述的可伸缩模块的一端与连接滑槽端部沿水平向铰接，另一端与基础结构沿竖向铰接，所述的连接滑板与可伸缩模块之间沿水平方向铰接，所述的柱形钢阻尼单元的顶端与连接滑板的下表面活动连接，柱形钢阻尼单元底端安装在所述抗弯锚板上。与现有技术相比，本发明可同时实现顺桥方向和横桥方向两个方向的震动控制，成本优势明显，可根据不同温度位移需求定制可伸缩模块，使其可以在连续梁桥和大跨度缆索式承重桥梁中实践应用。
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公开(公告)号：CN110306426A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201810258501.8
申请日：2018-03-27
申请人： 同济大学
IPC分类号： E01D19/04 , E01D101/30 , E01D101/40
摘要： 本发明涉及一种弹塑性结构阻尼支座，包括：支撑模块：包括从上到下叠加设置的上顶板、球冠、中间衬板和下底板，其中，上顶板与球冠之间、下底板与中间衬板之间分别加工有沿顺桥向和横桥向相对移动的滑动面，所述的球冠与中间衬板之间通过球面接触连接；减震模块：包括分别沿顺桥向和横桥向布置的限位耗能组件，其中沿顺桥向布置的限位耗能组件的两端分别连接上顶板和球冠，沿横桥向布置的限位耗能组件的两端分别连接下底板和中间衬板。与现有技术相比，本发明能够适应主梁在温度作用下的伸缩变形，圆环部件兼起耗能和限位作用，不存在漏油、堵塞等问题，可根据实际需要，进行拆卸和安装，方便日常支座维修和震后更换。
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公开(公告)号：CN113308987A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110646933.8
申请日：2021-06-10
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本发明涉及一种具备空间普适性的钢阻尼支座，包括：支承模块：其包括底板、顶板、以及球冠组件，所述底板和球冠组件之间活动接触并具有沿纵向的自由度，所述球冠组件与顶板之间活动接触并具有沿横向的自由度；震时限位模块：包括第一传动肋板、第二传动肋板、第一棒形阻尼单元和第二棒形阻尼单元，所述的第一传动肋板、第二传动肋板分别沿纵向和横向布置，所述第一传动肋板的两端分别连接所述球冠组件和第一棒形阻尼单元的中部等。与现有技术相比，本发明可适应桥梁工程支承系统中的各种安装空间场景，可根据震动控制需要(震动控制方向、竖向是否提供限位功能)选择性提供大吨位阻尼力。
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公开(公告)号：CN112376403A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011272738.5
申请日：2020-11-13
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明涉及一种双悬臂钢阻尼装置，包括底板、基座滑板、导向基座、对称式双悬臂钢阻尼机构和推力钢箱，其中，所述的基座滑板固定安装在所述底板上，在基座滑板上还设有可沿其纵向滑动的所述导向基座，所述的推力钢箱沿横向滑动设置在所述导向基座上，所述的对称式双悬臂钢阻尼机构的中间与导向基座连接，且对称式双悬臂钢阻尼机构的两端分别与推力钢箱两侧活动连接。与现有技术相比，本发明可选择性提供竖向抗拉拔功能，满足高烈度地区桥梁对减隔震装置提出的竖向限位的要求。
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公开(公告)号：CN110306426B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN201810258501.8
申请日：2018-03-27
申请人： 同济大学
IPC分类号： E01D19/04 , E01D101/30 , E01D101/40
摘要： 本发明涉及一种弹塑性结构阻尼支座，包括：支撑模块：包括从上到下叠加设置的上顶板、球冠、中间衬板和下底板，其中，上顶板与球冠之间、下底板与中间衬板之间分别加工有沿顺桥向和横桥向相对移动的滑动面，所述的球冠与中间衬板之间通过球面接触连接；减震模块：包括分别沿顺桥向和横桥向布置的限位耗能组件，其中沿顺桥向布置的限位耗能组件的两端分别连接上顶板和球冠，沿横桥向布置的限位耗能组件的两端分别连接下底板和中间衬板。与现有技术相比，本发明能够适应主梁在温度作用下的伸缩变形，圆环部件兼起耗能和限位作用，不存在漏油、堵塞等问题，可根据实际需要，进行拆卸和安装，方便日常支座维修和震后更换。
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公开(公告)号：CN215104628U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202121294619.X
申请日：2021-06-10
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本实用新型涉及具备空间普适性的钢阻尼支座，包括：支承模块：其包括底板、顶板、以及球冠组件，所述底板和球冠组件之间活动接触并具有沿纵向的自由度，所述球冠组件与顶板之间活动接触并具有沿横向的自由度；震时限位模块：包括第一传动肋板、第二传动肋板、第一棒形阻尼单元和第二棒形阻尼单元，所述的第一传动肋板、第二传动肋板分别沿纵向和横向布置，所述第一传动肋板的两端分别连接所述球冠组件和第一棒形阻尼单元的中部等。与现有技术相比，本实用新型可适应桥梁工程支承系统中的各种安装空间场景，可根据震动控制需要(震动控制方向、竖向是否提供限位功能)选择性提供大吨位阻尼力。
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公开(公告)号：CN215051995U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202022623824.8
申请日：2020-11-13
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本实用新型涉及双悬臂钢阻尼装置，包括底板、基座滑板、导向基座、对称式双悬臂钢阻尼机构和推力钢箱，其中，所述的基座滑板固定安装在所述底板上，在基座滑板上还设有可沿其纵向滑动的所述导向基座，所述的推力钢箱沿横向滑动设置在所述导向基座上，所述的对称式双悬臂钢阻尼机构的中间与导向基座连接，且对称式双悬臂钢阻尼机构的两端分别与推力钢箱两侧活动连接。与现有技术相比，本实用新型可选择性提供竖向抗拉拔功能，满足高烈度地区桥梁对减隔震装置提出的竖向限位的要求。
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公开(公告)号：CN214401384U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202022623830.3
申请日：2020-11-13
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本实用新型涉及用于双向震动控制的大伸缩组合装置，包括固定托架、连接滑板、柱形钢阻尼单元、可伸缩模块以及抗弯锚板，其中，所述的固定托架的下方设有下表面开口的水平滑槽，所述的连接滑板间隙置于所述水平滑槽内，所述的可伸缩模块的一端与连接滑槽端部沿水平向铰接，另一端与基础结构沿竖向铰接，所述的连接滑板与可伸缩模块之间沿水平方向铰接，所述的柱形钢阻尼单元的顶端与连接滑板的下表面活动连接，柱形钢阻尼单元底端安装在所述抗弯锚板上。与现有技术相比，本实用新型可同时实现顺桥方向和横桥方向两个方向的震动控制，成本优势明显，可根据不同温度位移需求定制可伸缩模块，使其可以在连续梁桥和大跨度缆索式承重桥梁中实践应用。
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