公开(公告)号：CN117894178B

公开(公告)日：2024-09-20

申请号：CN202410086997.0

申请日：2024-01-22

Applicant: 安徽省公路工程建设监理有限责任公司

Inventor： 李长明 ,  胡耀宗 ,  苗翠苹 ,  代小海 ,  崔林东 ,  徐新春 ,  刘童波 ,  王绩会 ,  蒋燕军

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/052 ,  G08G1/048

Abstract: 本发明涉及智慧高速交通管控技术领域，具体为一种基于智慧高速的智慧云监理系统。首先，本发明提出一种拥堵系数计算方法，该方法通过历史数据计算高速路每个路段的拥堵系数，该拥堵系数可以准确地反映每个路段的拥堵可能性，可以提升对后续拥堵预测的准确性；其次，提出一种拥堵风险预测模型，该模型通过历史数据对不同路段的拥堵进行概率预测，并且将交通事故的严重性作为拥堵预测的因素之一，提高了对交通拥堵度预测的准确性；最后，提出一种流量缓解策略生成模型，该模型主要于对于高速公路提供一种缓解交通的策略。该模型能够为当前路段和后面路段生成不同的行驶策略，极大降低了前后路段带来的拥堵风险和安全风险。

公开(公告)号：CN117894178A

公开(公告)日：2024-04-16

申请号：CN202410086997.0

申请日：2024-01-22

Applicant: 安徽省公路工程建设监理有限责任公司

Inventor： 李长明 ,  胡耀宗 ,  苗翠苹 ,  代小海 ,  崔林东 ,  徐新春 ,  刘童波 ,  王绩会 ,  蒋燕军

IPC: G08G1/01 ,  G08G1/052 ,  G08G1/048

Abstract: 本发明涉及智慧高速交通管控技术领域，具体为一种基于智慧高速的智慧云监理系统。首先，本发明提出一种拥堵系数计算方法，该方法通过历史数据计算高速路每个路段的拥堵系数，该拥堵系数可以准确地反映每个路段的拥堵可能性，可以提升对后续拥堵预测的准确性；其次，提出一种拥堵风险预测模型，该模型通过历史数据对不同路段的拥堵进行概率预测，并且将交通事故的严重性作为拥堵预测的因素之一，提高了对交通拥堵度预测的准确性；最后，提出一种流量缓解策略生成模型，该模型主要于对于高速公路提供一种缓解交通的策略。该模型能够为当前路段和后面路段生成不同的行驶策略，极大降低了前后路段带来的拥堵风险和安全风险。