一种基于BIM技术的道桥安全监控系统

    公开(公告)号:CN113803614A

    公开(公告)日:2021-12-17

    申请号:CN202110997961.4

    申请日:2021-08-27

    Abstract: 本发明涉及监控探头技术领域,具体的说是一种基于BIM技术的道桥安全监控系统;包括支撑柱、摄像单元、传输单元、控制器和监控设备;所述固定圈的外侧面固连有一号弧形块;所述一号弧形块内设置有一号弧形槽;所述一号弧形槽内滑动连接有二号弧形块;所述一号弧形块的内壁上均匀地设有一号滑动块;本发明的一号弧形块通过工作人员将一号弧形块掰开,将栏杆卡进一号弧形块内,再与工作人员滑动二号弧形块并将二号弧形块与一号弧形块固定相配合,从而达到将本发明固定在道桥旁栏杆上的目的,从而使得本发明能够不在道桥旁安装立柱的情况下对道桥进行监控,提升了本发明适用范围,便于在道桥旁临时增加监控系统,使得本发明的使用效果得到增加。

    一种基于BIM技术的道路评估检测系统

    公开(公告)号:CN110658334A

    公开(公告)日:2020-01-07

    申请号:CN201910875539.4

    申请日:2019-09-17

    Abstract: 本发明属于道路评估检测领域,具体的说是一种基于BIM技术的道路评估检测系统,包括取样机台、BIM系统和滚轮,所述取样机台上设有电动推杆、高频加热器与取样盒,所述取样盒内设有割刀和活塞,通过电动推杆与高频加热器控制割刀对沥青样品进行切割,通过割刀控制活塞的收缩对沥青样品进行取出与放回,利用BIM系统对沥青样品进行评估与检测,提高沥青路面的检测质量与检测效率;所述取样盒顶部设有一号气囊与二号气囊,所述一号气囊内设有红色胶漆,所述二号气囊内设有冷却水,取样盒通过挤压一号气囊使得内部的红色胶漆与二号气囊内的冷却水,对取样位置进行标记,方便工作人员快速对不合格路面进行锁定与处理。

    一种道路沥青制备工艺
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110699106B

    公开(公告)日:2020-12-04

    申请号:CN201910808698.2

    申请日:2019-08-29

    Abstract: 本发明属于沥青化物制备工艺领域,具体的说是一种道路沥青制备工艺,该制备工艺中所使用的反应装置包括控制器、壳体和加热套;控制器用于控制反应装置的正常工作;端盖上设有投料口和电机;投料口对称设置在端盖上;电机固接在端盖上,壳体内部设有传动单元和清理单元;传动单元包括一号轴、齿轮带和螺杆;清理单元包括隔离板、推杆和清理板;加热套套在壳体底部,对壳体内部的混合物进行加热保温;通过传动单元和清理单元之间的配合实现混合物之间的充分反应以及清理板对隔离板面的清理,从而提高搅拌和反应效率。

    一种道路沥青制备工艺
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110699106A

    公开(公告)日:2020-01-17

    申请号:CN201910808698.2

    申请日:2019-08-29

    Abstract: 本发明属于沥青化物制备工艺领域,具体的说是一种道路沥青制备工艺,该制备工艺中所使用的反应装置包括控制器、壳体和加热套;控制器用于控制反应装置的正常工作;端盖上设有投料口和电机;投料口对称设置在端盖上;电机固接在端盖上,壳体内部设有传动单元和清理单元;传动单元包括一号轴、齿轮带和螺杆;清理单元包括隔离板、推杆和清理板;加热套套在壳体底部,对壳体内部的混合物进行加热保温;通过传动单元和清理单元之间的配合实现混合物之间的充分反应以及清理板对隔离板面的清理,从而提高搅拌和反应效率。

    一种基于智慧高速的智慧云监理系统

    公开(公告)号:CN117894178B

    公开(公告)日:2024-09-20

    申请号:CN202410086997.0

    申请日:2024-01-22

    Abstract: 本发明涉及智慧高速交通管控技术领域,具体为一种基于智慧高速的智慧云监理系统。首先,本发明提出一种拥堵系数计算方法,该方法通过历史数据计算高速路每个路段的拥堵系数,该拥堵系数可以准确地反映每个路段的拥堵可能性,可以提升对后续拥堵预测的准确性;其次,提出一种拥堵风险预测模型,该模型通过历史数据对不同路段的拥堵进行概率预测,并且将交通事故的严重性作为拥堵预测的因素之一,提高了对交通拥堵度预测的准确性;最后,提出一种流量缓解策略生成模型,该模型主要于对于高速公路提供一种缓解交通的策略。该模型能够为当前路段和后面路段生成不同的行驶策略,极大降低了前后路段带来的拥堵风险和安全风险。

    一种基于BIM技术的道桥安全监控系统

    公开(公告)号:CN113803614B

    公开(公告)日:2023-02-03

    申请号:CN202110997961.4

    申请日:2021-08-27

    Abstract: 本发明涉及监控探头技术领域,具体的说是一种基于BIM技术的道桥安全监控系统;包括支撑柱、摄像单元、传输单元、控制器和监控设备;所述固定圈的外侧面固连有一号弧形块;所述一号弧形块内设置有一号弧形槽;所述一号弧形槽内滑动连接有二号弧形块;所述一号弧形块的内壁上均匀地设有一号滑动块;本发明的一号弧形块通过工作人员将一号弧形块掰开,将栏杆卡进一号弧形块内,再与工作人员滑动二号弧形块并将二号弧形块与一号弧形块固定相配合,从而达到将本发明固定在道桥旁栏杆上的目的,从而使得本发明能够不在道桥旁安装立柱的情况下对道桥进行监控,提升了本发明适用范围,便于在道桥旁临时增加监控系统,使得本发明的使用效果得到增加。

    一种道路桥梁打点设备
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN114032746A

    公开(公告)日:2022-02-11

    申请号:CN202111357310.5

    申请日:2021-11-16

    Abstract: 本发明属于道路桥梁施工设备技术领域,具体的说是一种道路桥梁打点设备,包括固定杆和控制器;所述固定杆靠近顶部一侧套设有滑杆,滑杆通过定位螺栓固定在固定杆上,滑杆的另一端固连有扶手,滑杆的底部转动连接有滚轮,所述固定杆外侧滑动连接有料盘,现有技术中,道路桥梁打点在室外施工,路面会有积水、积雪或者结冰等情况,直接打点会导致标记附着不牢靠,导致标记不清晰,在打点之前需要对打点位置的路面进行清理,需要携带清理工具,且清洁过程费时费力,影响打点效率;本发明中,通过设置清扫叶片,便于在打点前对地面进行清理,减轻人员的劳动强度,使得涂料与地面接触更好,从而使得打点的标记更加牢靠。

    一种桥梁道路喷涂装置
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113832824A

    公开(公告)日:2021-12-24

    申请号:CN202111186027.0

    申请日:2021-10-12

    Abstract: 本发明属于路桥表面喷涂技术领域,具体的说是一种桥梁道路喷涂装置,包括底座、推手、加工单元、行走单元、喷涂单元和控制器;所述喷涂单元包括支撑杆、滚轮和第一弹簧;所述支撑杆上表面固连有安装板;所述安装板上表面固连有铜管;所述铜管内滑动连接有滑柱;所述铜管上方内圈表面安装有圆环;所述滑柱上端穿过圆环伸出铜管上端;所述圆环下表面均匀固连有多个第二弹簧;所述滑柱上端固连有加压装置;所述加压装置下表面固连有容漆腔;所述容漆腔下表面均匀固连有多个喷头;本发明结构简单可解决现有技术中喷涂装置在喷涂过程中,因路面不是绝对平整的,使得喷漆车在喷漆的时候有抖动,导致喷出来的漆边缘不整齐,影响道路美观的问题。

    一种基于智慧高速的智慧云监理系统

    公开(公告)号:CN117894178A

    公开(公告)日:2024-04-16

    申请号:CN202410086997.0

    申请日:2024-01-22

    Abstract: 本发明涉及智慧高速交通管控技术领域,具体为一种基于智慧高速的智慧云监理系统。首先,本发明提出一种拥堵系数计算方法,该方法通过历史数据计算高速路每个路段的拥堵系数,该拥堵系数可以准确地反映每个路段的拥堵可能性,可以提升对后续拥堵预测的准确性;其次,提出一种拥堵风险预测模型,该模型通过历史数据对不同路段的拥堵进行概率预测,并且将交通事故的严重性作为拥堵预测的因素之一,提高了对交通拥堵度预测的准确性;最后,提出一种流量缓解策略生成模型,该模型主要于对于高速公路提供一种缓解交通的策略。该模型能够为当前路段和后面路段生成不同的行驶策略,极大降低了前后路段带来的拥堵风险和安全风险。

    一种BIM工程终端暖控设备
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113669500B

    公开(公告)日:2023-07-21

    申请号:CN202110932512.1

    申请日:2021-08-13

    Abstract: 本发明涉及BIM工程控制技术领域,具体的说是一种BIM工程终端暖控设备,包括外壳、一号空腔、内壳、阀门、电机、辅助通道和控制器;所述一号空腔的侧壁上固连有一号支撑块;所述辅助通道内滑动连接有磁铁块;所述一号空腔底部设有二号传感器和二号支撑块;所述外壳底部设置有通孔槽;所述通孔槽内塞有通孔塞;本发明通过一号传感器器将供暖管内产生水击现象时磁铁块的位置变化传递到控制器时,控制器不关闭终端阀,达到了防止产生水击现象时控制器误将终端阀关闭的目的,保证了终端阀的使用效果;同时在终端阀泄漏量小时,控制器不关闭终端阀并通知工作人员进行检修,从而既能保证用户能够正常使用暖气,又能防止泄漏的水影响终端阀的正常工作。

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