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公开(公告)号:CN113830698B
公开(公告)日:2023-03-07
申请号:CN202111027118.X
申请日:2021-09-02
Applicant: 安徽省路桥工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种公路桥梁调坡顶升装置及其使用方法,包括底部支撑结构,所述底部支撑结构包括连接支撑柱,所述连接支撑柱为中空式设计,所述连接支撑柱的内部焊接有内交叉支撑筋。该公路桥梁调坡顶升装置,在将桥梁顶升时,通过顶升时的挤压力,使支撑调节底座将地面挤压紧实,通过内交叉支撑筋上下端的陀螺仪的设置,可时刻将连接支撑柱的倾斜状态进行监测,同时配合调节液压缸,在连接支撑柱倾斜式,连接支撑柱将信息反馈至总控台,总控台控制调节液压缸,对支撑底盘的下端四个角部进行支撑,从而调整连接支撑柱的倾斜角度,直至连接支撑柱为竖直状态,从而能够在顶升时,保证连接支撑柱的位置,从而增加本发明在使用时的稳定性。
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公开(公告)号:CN113830698A
公开(公告)日:2021-12-24
申请号:CN202111027118.X
申请日:2021-09-02
Applicant: 安徽省路桥工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种公路桥梁调坡顶升装置及其使用方法,包括底部支撑结构,所述底部支撑结构包括连接支撑柱,所述连接支撑柱为中空式设计,所述连接支撑柱的内部焊接有内交叉支撑筋。该公路桥梁调坡顶升装置,在将桥梁顶升时,通过顶升时的挤压力,使支撑调节底座将地面挤压紧实,通过内交叉支撑筋上下端的陀螺仪的设置,可时刻将连接支撑柱的倾斜状态进行监测,同时配合调节液压缸,在连接支撑柱倾斜式,连接支撑柱将信息反馈至总控台,总控台控制调节液压缸,对支撑底盘的下端四个角部进行支撑,从而调整连接支撑柱的倾斜角度,直至连接支撑柱为竖直状态,从而能够在顶升时,保证连接支撑柱的位置,从而增加本发明在使用时的稳定性。
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公开(公告)号:CN113756186B
公开(公告)日:2023-02-07
申请号:CN202110963573.4
申请日:2021-08-20
Applicant: 安徽省路桥工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及公路桥梁排水技术领域,尤其为一种用于公路桥梁的快速排水系统及其使用方法,包括桥梁、水管、导流槽、风暖装置和清理装置,所述桥梁外侧设有风暖装置,所述风暖装置包括固定管,所述水管外侧顶端通过连接块固定连接有固定管,所述固定管外侧连通有连接管,本发明中,通过设置的风机、电加热管、连接管和太阳能板,这种设置配合连接管与风箱的连通、风机对风的牵引、电加热管对牵引风的加热和太阳能板与风箱的固定连接,在天冷的情况下对装置进行使用时,可以最大程度的避免雨水上冻导致的排水管堵塞的现象,从而保证了雨水的正常排出,最大程度的避免了桥面积水导致的结冰现象,保证了车辆的正常通行。
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公开(公告)号:CN113756226B
公开(公告)日:2022-09-13
申请号:CN202111028525.2
申请日:2021-09-02
Applicant: 安徽省路桥工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于公路桥梁的限行装置及其使用方法,包括位移底座、活动拦截机构、供能组件、驱动机构和图像采集件,所述位移底座的前侧固定安装有两个警示灯,所述位移底座的内侧与驱动机构的外侧活动安装。该用于公路桥梁的限行装置,实现了位移底座会随着驱动机构在护栏上的驱动作用,而沿着高速公路边的导轨进行位移巡视,交通管理人员通过监视器发现事故发生时,将控制本装置位置至事故发生现场后侧的200‑300米处,位移底座前侧的图像采集件会将事故现场图像实时传送至交通管理人员处,并将活动拦截机构的发光拦截杆放下,以提醒后方司机注意前方或将其截停,避免后方司机因未注意前方事故现场而刹车过晚,引发二次事故。
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公开(公告)号:CN113756216A
公开(公告)日:2021-12-07
申请号:CN202110964410.8
申请日:2021-08-22
Applicant: 安徽省路桥工程集团有限责任公司
IPC: E01F7/02 , F16F15/067
Abstract: 本发明涉及公路桥梁挡风技术领域,尤其为一种用于公路桥梁的挡风屏障,包括固定板,所述固定板的顶端设有挡风结构,所述挡风结构包括有限位侧架,且限位侧架与固定板转动连接,所述限位侧架的内侧滑动连接有插板,所述插板的外侧固定连接有挡风屏,本发明中,通过设置的固定杆、空心管、第一螺栓和第一弹簧,工作人员将与空心管连接的固定板通过第一螺栓穿过通孔固定在公路桥梁的两侧,当外界自然风吹动挡风屏,挡风屏经由底端的固定板定位在空心管的外侧转动,固定板拉动固定杆在空心管的竖槽中移动,通过挤压外侧套接的第一弹簧不断压缩形变,将自然风的冲击力分散减缓,避免螺栓与公路桥梁连接产生龟裂的问题,延长使用寿命。
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公开(公告)号:CN113756181A
公开(公告)日:2021-12-07
申请号:CN202111027127.9
申请日:2021-09-02
Applicant: 安徽省路桥工程集团有限责任公司
IPC: E01D19/02 , E01F15/14 , F16F15/023 , F16F15/04 , F16F15/06
Abstract: 本发明公开了一种公路桥梁用防护桥墩及其使用方法,包括第一固定环、第二固定环、连接杆、两个卡环和充气机构,所述第一固定环的底部通过连接杆与第二固定环的顶部固定安装。该公路桥梁用防护桥墩,在市区出现洪涝灾害时,水进入存储管件内与泡腾崩解剂发生化学反应,快速产生大量二氧化碳气体进入每个压缩件中,压缩气囊充气膨胀后向外侧延伸出,将桥墩底部外侧包围,洪水中随着水流漂浮的汽车或其他杂物,向桥墩方向撞击时,会被充气膨胀的压缩气囊弹走,极大地避免了桥墩被随洪水漂浮的车辆撞击而损坏的问题,并且膨胀的压缩气囊还可为附近受灾群众提供安全庇护所,落入洪水的群众可依托膨胀的压缩气囊获救。
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公开(公告)号:CN113756175B
公开(公告)日:2023-04-11
申请号:CN202110964403.8
申请日:2021-08-22
Applicant: 安徽省路桥工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及公路桥梁技术领域,尤其为一种公路桥梁安全防撞装置及其使用方法,包括桥梁、防撞装置和除冰装置,所述桥梁前方上下两端均设有防撞装置,所述防撞装置包括固定桩,所述桥梁前方上下两端均固定连接有固定桩,所述固定桩内侧靠近桥梁竖直中心线的一端中心位置设有固定轴,本发明中,通过设置的缓冲带、压力传感器和信号灯,这种设置配合缓冲带与发条弹簧的固定连接、压力传感器与压板的固定连接、缓冲弹簧对压板及滑块的弹力和信号灯与护栏的固定连接,在对装置进行使用时,当发生轻微碰撞时,防撞机构的防撞效果更好,且不会对车辆造成严重的损伤,还能及时提醒后方来车及时进行减速避让,从而提高了防撞装置使用时的安全性。
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公开(公告)号:CN113756216B
公开(公告)日:2022-08-16
申请号:CN202110964410.8
申请日:2021-08-22
Applicant: 安徽省路桥工程集团有限责任公司
IPC: E01F7/02 , F16F15/067
Abstract: 本发明涉及公路桥梁挡风技术领域,尤其为一种用于公路桥梁的挡风屏障,包括固定板,所述固定板的顶端设有挡风结构,所述挡风结构包括有限位侧架,且限位侧架与固定板转动连接,所述限位侧架的内侧滑动连接有插板,所述插板的外侧固定连接有挡风屏,本发明中,通过设置的固定杆、空心管、第一螺栓和第一弹簧,工作人员将与空心管连接的固定板通过第一螺栓穿过通孔固定在公路桥梁的两侧,当外界自然风吹动挡风屏,挡风屏经由底端的固定板定位在空心管的外侧转动,固定板拉动固定杆在空心管的竖槽中移动,通过挤压外侧套接的第一弹簧不断压缩形变,将自然风的冲击力分散减缓,避免螺栓与公路桥梁连接产生龟裂的问题,延长使用寿命。
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公开(公告)号:CN113756226A
公开(公告)日:2021-12-07
申请号:CN202111028525.2
申请日:2021-09-02
Applicant: 安徽省路桥工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种用于公路桥梁的限行装置及其使用方法,包括位移底座、活动拦截机构、供能组件、驱动机构和图像采集件,所述位移底座的前侧固定安装有两个警示灯,所述位移底座的内侧与驱动机构的外侧活动安装。该用于公路桥梁的限行装置,实现了位移底座会随着驱动机构在护栏上的驱动作用,而沿着高速公路边的导轨进行位移巡视,交通管理人员通过监视器发现事故发生时,将控制本装置位置至事故发生现场后侧的200‑300米处,位移底座前侧的图像采集件会将事故现场图像实时传送至交通管理人员处,并将活动拦截机构的发光拦截杆放下,以提醒后方司机注意前方或将其截停,避免后方司机因未注意前方事故现场而刹车过晚,引发二次事故。
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公开(公告)号:CN113756186A
公开(公告)日:2021-12-07
申请号:CN202110963573.4
申请日:2021-08-20
Applicant: 安徽省路桥工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及公路桥梁排水技术领域,尤其为一种用于公路桥梁的快速排水系统及其使用方法,包括桥梁、水管、导流槽、风暖装置和清理装置,所述桥梁外侧设有风暖装置,所述风暖装置包括固定管,所述水管外侧顶端通过连接块固定连接有固定管,所述固定管外侧连通有连接管,本发明中,通过设置的风机、电加热管、连接管和太阳能板,这种设置配合连接管与风箱的连通、风机对风的牵引、电加热管对牵引风的加热和太阳能板与风箱的固定连接,在天冷的情况下对装置进行使用时,可以最大程度的避免雨水上冻导致的排水管堵塞的现象,从而保证了雨水的正常排出,最大程度的避免了桥面积水导致的结冰现象,保证了车辆的正常通行。
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